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gabrielhimmel1

Amaze AdBlue Systemausfall

Ich habe einen 2023er Honda Amaze Diesel mit etwa 68892 km. Der AdBlue-Tank scheint nach dem Nachfüllen leer zu sein. Der Tachometer zeigt einen Fehler an, und ein Scan sagt, dass ein SCR-Katalysatorsystemfehler vorliegt. Jetzt springt der Motor nicht an. Könnte dies an einer schlechten AdBlue-Ausgabe vom Tank zur Dosiereinheit liegen? Irgendwelche Ideen zur Tankkapazität oder was dies verursachen könnte?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Honda Amaze Dieselmodells von 2023 erlebte einen Ausfall des AdBlue-Systems, angezeigt durch einen leeren Tank nach dem Nachfüllen, einen Tachometerfehler und einen Fehler im SCR-Katalysatorsystem, was dazu führte, dass der Motor nicht ansprang. Das Problem könnte auf eine fehlerhafte AdBlue-Ausgabe vom Tank zur Dosiereinheit oder eine defekte Pumpe zurückzuführen sein, die keine DEF-Flüssigkeit ansaugt. Zu den Vorschlägen gehörten die Überprüfung der Anschlüsse an die Dosiereinheit und die Inspektion des SCR-Katalysators auf Schäden. Letztendlich wurde das Problem als defekte AdBlue-Pumpe identifiziert, die eine professionelle Reparatur erforderte.

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4 Kommentar(e)

jonathanhimmel1

Ich fahre auch einen Honda Amaze und hatte kürzlich ein ähnliches Problem. Die Fehlermeldung und der nicht startende Motor ließen mich an das AdBlue-System denken. Ich bin kein Experte, aber überprüfen Sie zuerst die Anschlüsse an der Dosiereinheit. Wird tatsächlich AdBlue-Flüssigkeit aus dem Tank entnommen? Vielleicht zieht die Pumpe die DEF-Flüssigkeit nicht an. Überprüfen Sie auch den SCR-Katalysator auf Beschädigungen.

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gabrielhimmel1 (community.author)

Danke, ich schätze den Rat bezüglich der Dosierungseinheit und der Pumpenanschlüsse. Wie kann ich überprüfen, ob AdBlue-Flüssigkeit aus dem Tank gezogen wird? Worauf soll ich achten? Ich bin mit Dieselabgassystemen nicht vertraut, daher wäre eine spezifische Anleitung hilfreich.

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jonathanhimmel1

Die Werkstatt bestätigte, dass meine Pumpe keine Flüssigkeit ansaugte. Sie könnten eine Verstopfung visuell erkennen, aber ohne Spezialwerkzeuge ist es schwer zu wissen. Angesichts Ihrer Symptome, der Laufleistung und des nicht anspringenden Motors würde ich eine Werkstatt empfehlen, die SCR-Katalysatorprobleme diagnostizieren kann. Es könnte Zeit und Schäden sparen. Ich hatte das gleiche Problem und musste es nach einigen grundlegenden Überprüfungen professionell überprüfen lassen.

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gabrielhimmel1 (community.author)

Ich verstehe. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt und eine Werkstatt empfohlen haben. Ich werde einen Termin vereinbaren, um das AdBlue-System überprüfen zu lassen. Es stellte sich heraus, dass es die AdBlue-Pumpe war, und die Reparatur kostete etwa 250 €. Nochmals vielen Dank!

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