svenblitz49

Amaze-Verteilergetriebeproblem

Ich habe Probleme mit meinem 2022 Honda Amaze Diesel. Er hat 194752 km gelaufen und ich denke, das Verteilergetriebeöl könnte das Problem sein. Das Getriebe rutscht und schaltet unsauber, besonders wenn es kalt ist. Ich habe nach offensichtlichem Ölaustritt gesucht, aber nichts gefunden. Ich denke, es könnte sich um mechanischen Verschleiß der Zahnräder im Verteilergetriebe handeln. Hat das schon jemand anderes erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda Amaze Diesel (2022) mit 194.752 km Laufleistung weist Probleme mit schlupfender und unsauberer Schaltung auf, insbesondere im kalten Zustand. Der Verdacht liegt auf dem Öl im Verteilergetriebe, obwohl keine Lecks gefunden wurden. Mögliche Ursachen sind zu wenig oder verunreinigtes Verteilergetriebeöl oder mechanischer Verschleiß der Zahnräder im Verteilergetriebe. Als Lösung wird empfohlen, das Fahrzeug von einem Fachmann untersuchen zu lassen, was einen übermäßigen mechanischen Verschleiß im Verteilergetriebe bestätigte und somit Reparaturen notwendig machte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey, ich habe auch einen Amaze, und Ihre Symptome klingen vertraut. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Getriebeprobleme. Haben Sie den Füllstand der Transferflüssigkeit überprüft? Vielleicht ist er niedrig oder kontaminiert.

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe den Flüssigkeitsstand nicht direkt überprüft, sondern nur visuell auf Lecks untersucht. Wo genau befindet sich der Einfüllpunkt, und gibt es eine bestimmte Art von Transferflüssigkeit, die für den Amaze empfohlen wird?

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Ehrlich gesagt, ich habe es nicht selbst überprüft, da der Ort ohne geeignete Werkzeuge schwer zu erreichen ist. Angesichts des kratzenden Getriebegeräusches und der Schaltprobleme ist es wahrscheinlich am besten, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Es könnten defekte Zahnräder im Verteilergetriebe sein, oder zumindest stark abgenutzt. Es könnte auch das Öl sein.

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Okay, danke für den Rat. Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Es war tatsächlich das Verteilergetriebe. Der Mechaniker bestätigte übermäßigen mechanischen Verschleiß. Am Ende hat mich die Reparatur 330€ gekostet. Nochmals vielen Dank!

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