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peterweiss1

AMG GT Getriebeproblem behoben

Ich habe einen 2019er Mercedes AMG GT, Benzinmotor, mit knapp über 18.000 km. In letzter Zeit fühlt sich das Getriebe seltsam an, rutscht ein wenig, die Gangwechsel sind nicht sauber. Ich vermute, dass es mit dem Verteilergetriebe zusammenhängen könnte. Gelegentlich habe ich ein paar Schleifgeräusche gehört. Hat jemand anderes Probleme mit dem Verschleiß des Verteilergetriebeöls bei diesen Fahrzeugen gehabt, vielleicht sogar Öllecks um das Verteilergetriebe herum? Ich denke, es könnten defekte Zahnräder im Verteilergetriebe sein. Was ist eure Meinung?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

isabellvogel8

Das Mahlen der Gänge und unsauberes Schalten deuten definitiv auf potenzielle Probleme im Verteilergetriebe hin. Ein Verteilergetriebe ist dafür verantwortlich, die Kraft vom Getriebe auf sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse in Allradfahrzeugen zu verteilen. Ich habe das gleiche Modell und hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome. Überprüfen Sie das Öl im Verteilergetriebe. Wenn es niedrig ist oder verbrannt aussieht, ist das ein Warnsignal. Wenn der Verschleiß der Zahnräder erheblich ist, kann dies die von Ihnen beschriebenen Probleme verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

peterweiss1 (Autor)

Verbranntes Öl ist eine gute Idee, das werde ich überprüfen. Haben Sie bei dem Problem sichtbares Ölleck bemerkt? Und wie schlimm war der Getriebeverschleiß, als Sie es abgegeben haben?

(Übersetzt von Englisch)

isabellvogel8

Ich habe selbst keine offensichtlichen Öllecks bemerkt, aber die Werkstatt bestätigte ein gewisses Austreten um die Dichtungen des Verteilergetriebes. Der Getriebeverschleiß war nicht katastrophal, aber ausreichend, um die Schaltprobleme zu verursachen. Ehrlich gesagt, würde ich vorschlagen, es professionell diagnostizieren zu lassen. Es ist besser, es frühzeitig zu erkennen, bevor es zu größeren Schäden führt. Lassen Sie das Verteilergetriebe ordnungsgemäß überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

peterweiss1 (Autor)

Danke. Habe es in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es das Verteilergetriebe war. Die Zahnräder im Inneren wiesen tatsächlich Verschleiß auf. Sie haben das Öl und einige verschlissene Komponenten ausgetauscht. Die Rechnung belief sich auf 330 €. Die Schaltungen sind wieder geschmeidig. Schätze den Rat!

(Übersetzt von Englisch)

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