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anna_tiger39

AMG GT unruhiger Leerlauf beim Kaltstart

Hat jemand einen unruhigen Leerlauf beim Kaltstart mit dem AMG GT erlebt? Mein 2020er AMG GT mit Benzinmotor macht mir zu schaffen. 271.801 km auf der Uhr. Der Motor zündet ziemlich schlecht, bis er warm ist. Verdacht auf eine defekte Kaltstartdüse. Zündkerzen sind neu. Die Kraftstoffzufuhr scheint sonst in Ordnung zu sein. Ich denke darüber nach, einen Injektortest durchzuführen, vielleicht auch den Kraftstoffrail-Druck zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

rolandstern1

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem älteren AMG, obwohl es nicht das GT-Modell war. Tritt es nur beim Kaltstart auf? Die Einspritzdüsen haben winzige Löcher, die das Benzin versprühen. Wenn eines dieser Löcher mit Schmutz verstopft, sprüht der Kraftstoff nicht richtig, was zu unrundem Leerlauf und Fehlzündungen führen kann. Wenn der Motor warm wird, übernehmen die anderen Einspritzdüsen. Deshalb verschwindet das Problem, sobald der Motor warm ist. Haben Sie geprüft, ob die Motorleuchte leuchtet? Codes können helfen, auf den spezifischen Zylinder hinzuweisen, der Probleme hat.

(Übersetzt von Englisch)

anna_tiger39 (Autor)

Richtig, das macht Sinn. Ich bedanke mich für die Informationen über die Injektorfunktion. Bezüglich der Motorkontrollleuchte, ja, sie hat einen Code ausgegeben. Genauer gesagt, es wurde eine Fehlzündung auf Zylinder 3 angezeigt. Berücksichtigt man also Ihre Erfahrung und den Code, tendieren Sie dann zu einem spezifischen Injektorproblem auf diesem Zylinder? Das wäre doch der nächste Schritt, oder?

(Übersetzt von Englisch)

rolandstern1

Ja, Fehlzündungen in einem bestimmten Zylinder deuten definitiv auf die Einspritzdüse hin. Obwohl ich nur ein Anfänger bin, ist der Gang zu einem Mechaniker wahrscheinlich die beste Wahl. Sie können erweiterte Einspritzdüsentests durchführen und bestätigen, ob sie wirklich defekt ist. Es geht etwas über meinen Wissensstand hinaus, daher bin ich mir unsicher, wie ich danach vorgehen soll.

(Übersetzt von Englisch)

anna_tiger39 (Autor)

Verstanden. Danke für das Teilen Ihrer Erkenntnisse. Habe es zu meinem Mechaniker gebracht, und nach einem Injektortest war der Zylinder 3 Injektor tatsächlich defekt. Habe den Kaltstartinjektor ersetzt. Gesamtkosten 515€. Läuft jetzt wie geschmiert, auch beim Kaltstart.

(Übersetzt von Englisch)

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