John67

Antriebs- und Zylinderdruckprobleme beim BMW X2

Wir haben vor kurzem einen BMW X2 gekauft, und nachdem wir fast 1000 km gefahren waren, hatten wir Probleme auf der Autobahn. Das Auto fing an zu stocken und es fehlte an Leistung. Es erschien die Meldung 'Drive: Manage to pass, Full drive power not available'. Ein ANWB-Mechaniker untersuchte das Auto und stellte fest, dass die Zündkerzen alt, schmutzig und verkalkt waren, insbesondere die von Zylinder 3, die schwarz war. Zylinder 3 hat einen Druck von weniger als 3 bar, während die anderen 5 bar haben. Ist das normal für ein Auto mit diesem Kilometerstand? Was können wir in Bezug auf die Reparatur erwarten? Das Auto hat noch 3 Monate Garantie, aber ich mache mir Sorgen, dass das Problem nicht vollständig behoben sein könnte. Ist es ratsam, ein Gutachten von einer BMW-Vertragswerkstatt erstellen zu lassen, um zukünftige Probleme zu vermeiden? Vielen Dank im Voraus für Ihren Rat! Mit freundlichen Grüßen, John.

(Übersetzt von Niederländisch)

Ein BMW X2 zeigte auf der Autobahn Ruckeln und Leistungsverlust, begleitet von einer Warnmeldung über reduzierte Antriebsleistung. Eine Inspektion ergab alte, verschmutzte Zündkerzen, insbesondere in Zylinder 3, der auch einen deutlich niedrigeren Druck als die anderen aufwies. Dies ist untypisch für ein Fahrzeug mit 65.000 km und deutet auf mögliche Probleme mit Kolbenringen, Ventilen oder der Kopfdichtung hin. Angesichts der Garantie des Fahrzeugs wird eine gründliche Inspektion durch eine autorisierte BMW-Werkstatt empfohlen, um eine korrekte Diagnose und Reparatur sicherzustellen, für Sicherheit zu sorgen und zukünftige Probleme zu vermeiden.

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3 Kommentar(e)

Es ist nicht normal, dass ein Auto mit nur 1000 km eine so niedrige Kompression in einem Zylinder hat. Dies könnte auf ein ernsteres Problem hinweisen, z. B. ein Problem mit den Kolbenringen, den Ventilen oder der Zylinderkopfdichtung in Zylinder 3. Da das Fahrzeug noch unter die Garantie fällt, ist es ratsam, eine gründliche Inspektion in einer BMW Vertragswerkstatt durchführen zu lassen. Sie kann einen detaillierten Bericht erstellen und sicherstellen, dass alle notwendigen Reparaturen von der Garantie abgedeckt sind. Dies wird auch dazu beitragen, zukünftige Probleme zu vermeiden. Bitte halten Sie uns auf dem Laufenden und lassen Sie uns wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

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Es ist nicht normal, dass ein Auto mit nur 1000 km eine so niedrige Kompression in einem Zylinder hat. Dies könnte auf ein ernsteres Problem hinweisen, z. B. ein Problem mit den Kolbenringen, den Ventilen oder der Zylinderkopfdichtung in Zylinder 3. Da das Fahrzeug noch unter die Garantie fällt, ist es ratsam, eine gründliche Inspektion in einer BMW Vertragswerkstatt durchführen zu lassen. Sie kann einen detaillierten Bericht erstellen und sicherstellen, dass alle notwendigen Reparaturen von der Garantie abgedeckt sind. Dies wird auch dazu beitragen, zukünftige Probleme zu vermeiden. Bitte halten Sie uns auf dem Laufenden und lassen Sie uns wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.

Leider hat das Auto einen Kilometerstand von 65000km. Das Schluckauf begann 1000km nach dem Kauf. Das Auto ist jetzt zur Reparatur in dem Autohaus, in dem wir den BMW X2 gekauft haben. Es ist ein Bosch Car Service mit BOVAG. Ist unsere Befürchtung gerechtfertigt, dass sie das Auto nicht wie eine echte BMW-Werkstatt überprüfen und reparieren werden? Das Prinzip "Wir von toilette-duck....". Wir haben angegeben, dass wir ein Gutachten über BMW erstellen lassen wollen, um sicher zu gehen, was sonst noch alles nicht stimmt. Aber Bosch sagt, dass sie das Gutachten auch selbst haben. Trotzdem ist uns das nicht ganz geheuer. Zu Recht oder zu Unrecht?

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Leider hat das Auto einen Kilometerstand von 65000km. Das Schluckauf begann 1000km nach dem Kauf. Das Auto ist jetzt zur Reparatur in dem Autohaus, in dem wir den BMW X2 gekauft haben. Es ist ein Bosch Car Service mit BOVAG. Ist unsere Befürchtung gerechtfertigt, dass sie das Auto nicht wie eine echte BMW-Werkstatt überprüfen und reparieren werden? Das Prinzip "Wir von toilette-duck....". Wir haben angegeben, dass wir ein Gutachten über BMW erstellen lassen wollen, um sicher zu gehen, was sonst noch alles nicht stimmt. Aber Bosch sagt, dass sie das Gutachten auch selbst haben. Trotzdem ist uns das nicht ganz geheuer. Zu Recht oder zu Unrecht?

Es ist verständlich, dass Sie sich Sorgen um die Qualität der Reparatur machen. Bosch Car Service Zentren sind in der Regel seriös und verfügen über geschulte Techniker. Wenn Sie sich jedoch sicher sein wollen, können Sie eine zweite Meinung von einer autorisierten BMW Werkstatt einholen. So können Sie sicherstellen, dass alle markenspezifischen Probleme behoben werden. Halten Sie die Kommunikation mit dem Autohaus offen und äußern Sie Ihre Bedenken deutlich. Lassen Sie uns wissen, wie es gelaufen ist oder ob Sie weitere Fragen haben.

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