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evawagner1

Astra unruhiger Lauf Fehlercode

Mein Vauxhall Astra Diesel von 2005 mit 134550 km läuft unrund, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ein OBD-Lesegerät zeigt einen Fehler 'Reset Quantity Drift Compensation' an, der nach dem Löschen zurückkehrt. Irgendwelche Ideen? Könnte es sich um ein System-Reset-Problem handeln oder hat es mit der Kraftstoffeinspritzung zu tun?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Diesel-Vauxhall Astra von 2005 läuft unrund und die Check-Engine-Leuchte leuchtet, wobei ein OBD-Fehler "Reset Quantity Drift Compensation" anzeigt. Dieses Problem könnte mit einem System-Reset oder Problemen mit der Kraftstoffeinspritzung zusammenhängen. Ein ähnlicher Fall deutete auf einen defekten Injektor als Ursache hin, was nach einer professionellen Diagnose bestätigt wurde. Die Lösung bestand im Austausch des defekten Einspritzventils, wodurch das unrunde Laufverhalten behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

laurasky86

Klingt vertraut! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Peugeot. Gleiche Symptome – unruhiger Lauf, Motorkontrollleuchte und ein seltsamer Fehlercode, der sich auf die Kraftstoffanpassung bezog. In meinem Fall war es ein defektes Einspritzventil. Wie ein undichter Wasserhahn, der das ganze System durcheinanderbringt. Haben Sie einen Unterschied im Kraftstoffverbrauch oder in der Leistung festgestellt?

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evawagner1 (community.author)

Der Kraftstoffverbrauch scheint normal zu sein, aber die Leistung fühlt sich definitiv schlechter an. Es reagiert nicht so gut. Glaubst du also, dass es die Einspritzdüsen sind? Gibt es eine Möglichkeit, sie zu testen, oder ist es nur eine Frage des Austauschens, bis das Problem verschwindet? Was genau meinst du mit Kraftstoffanpassung?

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laurasky86

Nun, die Kraftstoffanpassung ist wie die Art und Weise des Motors, um zu versuchen, etwas auszugleichen, das nicht stimmt, z. B. wenn ein Injektor nicht richtig sprüht. Was das Testen der Injektoren selbst betrifft, so kann es ohne die richtige Ausrüstung knifflig sein. Am Ende brachte ich meinen Peugeot in eine Werkstatt. Sie führten eine ordnungsgemäße Diagnose durch und bestätigten, dass es sich um einen defekten Injektor handelte. Biss in den sauren Apfel und ließ ihn austauschen. Am besten ist es, die Werkstatt zu besuchen.

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evawagner1 (community.author)

Danke für den Rat! Ich habe es in die örtliche Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten – defektes Einspritzventil! Die Reparatur kostete mich 515 €, aber es läuft wieder reibungslos. Ich schätze die Hilfe!

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