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williflame1

Atos Öldruck-Warnlampe und Sensorfehler

Ich habe ein Problem mit meinem 2014er Hyundai Atos, der Benzinversion. Im Tachometer erscheint eine Fehlermeldung und die Öldruckwarnleuchte leuchtet intermittierend auf. Der Fehlerspeicher speichert einen Fehler bezüglich des Ölniveausensorsignals. Ich vermute, dass es sich um einen defekten Sensor oder eine schlechte Verbindung handeln könnte? Ist das schon mal jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Hyundai Atos-Besitzer von 2014 erlebte eine zeitweise Ölstandswarnleuchte und eine Fehlermeldung im Zusammenhang mit dem Signal des Ölstandsensors. Man vermutete, dass ein defekter Sensor oder eine schlechte Verbindung die Ursache war. Bei der Inspektion wurde bestätigt, dass das Problem auf einen korrodierten Stecker am Ölstandsensor zurückzuführen war. Die Werkstatt reinigte den Stecker und ersetzte einen Abschnitt der Verkabelung, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

magdalenameier1

Könnte einiges sein, aber ein defekter Ölstandsensor oder ein Problem mit der Verkabelung sind am häufigsten. Haben Sie den Stecker und die Verkabelung des Sensors auf offensichtliche Schäden oder Korrosion überprüft? Außerdem, wie viele Kilometer hat Ihr Atos?

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williflame1 (community.author)

Danke! Der Kilometerstand liegt derzeit bei 73491 km. Ich habe mir den Stecker angesehen, und er schien in Ordnung zu sein, aber ich bin mir nicht sicher, wonach ich in Bezug auf Korrosion suchen soll. Könnte es etwas ganz anderes sein, oder bin ich auf dem richtigen Weg?

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magdalenameier1

Angesichts der Symptome und des Fehlercodes ist ein defektes Kabel oder eine Steckerverbindung zum Sensor sehr wahrscheinlich. Während es theoretisch etwas anderes sein könnte, ist der Ölstandssensor-Kreislauf der logische erste Ort, um ihn zu untersuchen. Ich würde empfehlen, eine Werkstatt einen genaueren Blick darauf werfen zu lassen, nur um sicher zu gehen.

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williflame1 (community.author)

Also, ich schätze den Rat! Ich habe es in eine lokale Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war ein korrodierter Stecker am Ölstandssensor, genau wie Sie es vorgeschlagen haben. Sie haben ihn gereinigt und einen kleinen Abschnitt der Verkabelung ersetzt. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 95 €. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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