Atos schlechter Start

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Corsa. Schwieriger Start, die Spannung schien auf den ersten Blick in Ordnung zu sein, aber es war ein heimlicher Spannungsabfall irgendwo. Haben Sie beim Anlassen Spannungsabfälle am Anlassermotor überprüft? Wackeln Sie auch ein wenig am Kabelbaum, während jemand versucht, ihn zu starten - möglicherweise ein Kurzschluss irgendwo.

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Spannungsabfall am Anlassermotor, was? Das habe ich noch nicht speziell versucht. Wo genau soll ich mit dem Multimeter messen? Und welchen Teil des Kabelbaums schlagen Sie vor, dass ich wackle?

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Ja, klemmen Sie eine Multimeter-Leitung an den Pluspol der Batterie und die andere an den Pluspol des Anlassermotors, während jemand den Motor startet. Sie sollten nicht mehr als etwa 0,5 V Abfall sehen. Was den Kabelbaum betrifft, konzentrieren Sie sich auf die Abschnitte in der Nähe des Anlassermotors, des Zündschalters und aller Punkte, an denen der Kabelbaum möglicherweise am Fahrgestell reibt. Ehrlich gesagt, können intermittierende elektrische Probleme jedoch mühsam zu diagnostizieren sein. Wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, zu tief zu graben, ist eine Werkstatt mit geeigneten Diagnosewerkzeugen möglicherweise die beste Wahl.

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe es so gemacht, wie Sie es vorgeschlagen haben, und es scheint, als müsste ich in die Werkstatt gehen, wie Sie erwähnt haben. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Batterie handelte, die stark entladen war, nachdem es einen Kurzschluss im Kabelbaum gab. Es hat mich 290 € gekostet, um es zu beheben. Ich schätze die Hilfe!

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