ATS ABS- und Traktionsprobleme deuten auf Fehler im Geschwindigkeitssensor hin

Hatte ähnliche Symptome bei meinem 2014er Cadillac CTS: der Tachometer lieferte falsche Werte und das ABS reagierte unvorhersehbar. Die Diagnosetests ergaben eine fehlerhafte Steuereinheit, die sowohl das ABS-System als auch das Tachometersignal beeinträchtigte. Das Hauptproblem war das ABS-Modul, das nach einem vollständigen Diagnosescan ausgetauscht werden musste. Die Kilometerstände waren ebenfalls inkonsistent, was darauf hindeutet, dass die Verbindung zwischen den Geschwindigkeitssensoren und der Steuereinheit beeinträchtigt war. Dies betrifft mehrere Systeme, da das ABS-Modul wichtige Daten für verschiedene Fahrzeugfunktionen liefert. Die Reparatur umfasste: Vollständiger Diagnosescan des ABS-Systems, Testen aller Raddrehzahlsensoren, Überprüfen der Kabelbaumintegrität, Austausch des ABS-Steuermoduls, Neukalibrieren der neuen Einheit. Dies war eine ernsthafte Reparatur, für deren ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur Spezialgeräte erforderlich waren. Die ursprünglichen Symptome verschlimmerten sich mit der Zeit und beeinträchtigten schließlich die Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs. Ich würde empfehlen, eine zertifizierte Werkstatt umfassende Diagnosetests durchführen zu lassen, die sich zunächst auf das ABS-Modul und die Geschwindigkeitssensorschaltkreise konzentrieren. Die Reparatur löste alle Probleme und die ordnungsgemäße Tachometerfunktion, die ABS-Leistung und die Traktionskontrolle wurden wiederhergestellt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen. Das klingt genau so, wie das, womit ich bei meinem ATS zu tun habe. Die von Ihnen skizzierten Diagnoseschritte erklären, warum meine Tachometerwerte nicht übereinstimmen. Ich habe ihn letzte Woche in eine Werkstatt gebracht und 180 € bezahlt, nur damit man mir sagte, das Getriebe sei in Ordnung, was eindeutig nicht die eigentliche Ursache war. Hat die Reparatur Ihre Probleme mit dem Armaturenbrett vollständig gelöst? Und wissen Sie noch ungefähr, wie hoch die Gesamtkosten für die Reparatur waren? Ich möchte sichergehen, dass ich vorbereitet bin, bevor ich ihn zurückbringe, um eine richtige Diagnose zu bekommen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach der Nachuntersuchung. Nach dem Austausch des ABS-Steuergeräts und der ordnungsgemäßen Diagnose durch eine qualifizierte Werkstatt sind alle Warnleuchten im Armaturenbrett vollständig erloschen. Der Tachometer und das ECM empfangen jetzt genaue Geschwindigkeitssignale, wodurch das unregelmäßige Verhalten behoben wurde. Die Gesamtreparatur belief sich auf 1000 € für den Austausch des betroffenen Steuergeräts, einschließlich Diagnosetests und Neukalibrierung. Dies mag zwar teuer erscheinen, aber es war es wert, die Reparatur ordnungsgemäß durchführen zu lassen, anstatt mit intermittierenden Sensorproblemen fortzufahren, die die Sicherheitssysteme gefährden könnten. Durch die Reparatur konnten die ursprünglichen Symptome vollständig behoben werden: Keine ABS-Warnleuchten mehr, genaue Tachometeranzeige, ordnungsgemäße Funktion der Antriebsschlupfregelung, normale Funktion des Armaturenbretts Es ist viel besser, diese Probleme mit dem elektronischen Steuermodul richtig anzugehen, als Teilreparaturen zu versuchen, die die eigentliche Ursache nicht beheben. Die Diagnosetests, die Ihre vorherige Werkstatt durchgeführt hat, könnten dazu beitragen, Probleme mit dem Getriebe auszuschließen, aber der Fehler des Geschwindigkeitssignals musste eindeutig genauer untersucht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe Ihren Rat befolgt und eine zertifizierte Werkstatt gefunden, die auf ABS-Systeme spezialisiert ist. Die Diagnose ergab genau das, was Sie beschrieben haben: ein fehlerhaftes ABS-Steuermodul, das falsche Eingangssignale verursacht. Nachdem ich gesehen hatte, wie die ursprünglichen Symptome mit Ihrer Erfahrung übereinstimmten, war ich zuversichtlich, die vollständige Reparatur durchführen zu können. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 950 €, einschließlich: Vollständige Diagnosetests, Austausch eines neuen ABS-Moduls, Neukalibrierung des Systems, Arbeitskosten. Viel besseres Ergebnis als bei meinem ersten Reparaturversuch. Das ECM empfängt jetzt die richtigen Geschwindigkeitssignale und alle Systeme funktionieren normal. Keine Warnleuchten oder Traktionsprobleme mehr. Die Tachoanzeigen sind konsistent und das ABS funktioniert wie es soll. Es lohnt sich auf jeden Fall, für die richtige Diagnosearbeit zu bezahlen, anstatt für schnelle Lösungen, die die Grundursache nicht beheben. Die Erfahrung hat mir gezeigt, wie wichtig es ist, Werkstätten mit der richtigen Diagnoseausrüstung für moderne Fahrzeugelektronik zu finden. Danke, dass Sie mir geholfen haben, weitere vergebliche Reparaturversuche zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)