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kevinice70

Audi A1 Start- und Anzeigefehler nach Reparatur

Ich habe Probleme mit meinem 2011 Audi A1 (1.4 Benziner, 85k km). Der Motor springt nicht an und es wird ein Fehler im System gespeichert. Die Wählhebelanzeige ist leer und der Tempomat funktioniert auch nicht. Ein Mechaniker hat schon einmal versucht, das Problem zu beheben, aber das hat alles nur noch schlimmer gemacht. Ich denke, es ist ein defekter Kupplungsschalter, der diese Probleme verursacht. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt? Ich möchte mich beraten lassen, bevor ich eine andere Werkstatt aufsuche, da ich befürchte, dass ich für unnötige Reparaturen zu viel Geld bezahlen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Audi A1 von 2011 hatte nach einem vorherigen Reparaturversuch Probleme beim Starten, eine leere Anzeige des Gangwahlhebels und eine nicht funktionierende Geschwindigkeitsregelung. Als Ursache wurde ein defekter Kupplungsschalter vermutet. Ein ähnlicher Fall bei einem Audi A3 zeigte, dass eine beschädigte Verkabelung des Kupplungsschalters zu mehreren Systemfehlern führen kann. Die Lösung bestand im Austausch der Kupplungsschalterbaugruppe und der Neuverkabelung des Sicherheitskreises, wodurch alle Probleme behoben wurden. Die Reparatur des Audi A1 bestätigte die Diagnose des Kupplungsschalters, und nachdem der Schalter ausgetauscht und die Verkabelung repariert wurde, funktionierten alle Systeme wieder normal. Dies unterstreicht die Bedeutung einer genauen Diagnose, um unnötige Reparaturen zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

helenatiger1

Hatte ein ähnliches Problem mit der Zündung bei einem Audi A3 1.4 TFSI von 2014. Die Symptome stimmten genau überein, der Motor sprang nicht an, die Ganganzeige war leer und der Tempomat funktionierte nicht. Die Ursache lag tatsächlich in einem defekten Kupplungsschalter, aber der elektrische Fehler ging tiefer. Die Verkabelung des Sicherheitsschalters hatte sich verschlechtert, was zu inkonsistenten Signalen an das Steuergerät führte. Dadurch wurden mehrere Systemabschaltungen als Sicherheitsmaßnahme ausgelöst. Was wie getrennte Probleme aussah, war in Wirklichkeit ein integriertes Problem. Die Probleme beim Anlassen des Fahrzeugs erforderten einen kompletten Austausch der Kupplungsschalterbaugruppe und eine Neuverdrahtung des damit verbundenen Sicherheitsmechanismus. Dies erwies sich als ziemlich schwerwiegend, da die fehlerhafte Verbindung zu einem vollständigen Ausfall des elektrischen Systems während der Fahrt hätte führen können. Die Reparatur umfasste: Prüfung aller elektrischen Verbindungen zum Kupplungsschalter, Austausch der gesamten Schalterbaugruppe, Neuverdrahtung des Sicherheitskreises, Löschen aller gespeicherten Fehlercodes, Neukalibrierung des neuen Schalters Ich würde empfehlen, dies bald überprüfen zu lassen, da ein Weiterfahren mit diesen Symptomen zu größeren Schäden an der elektrischen Anlage führen könnte.

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kevinice70 (community.author)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen. Unsere Situationen klingen wirklich ähnlich mit dem Kupplungsschalter und elektrischen Fehler verursacht mehrere Systeme zu handeln. Das Abwürgen des Fahrzeugs und die Sicherheitsprobleme, die Sie erwähnt haben, entsprechen dem, womit ich auch zu tun hatte. Der Kupplungspedalmechanismus macht mir jetzt auch Probleme, was vorher nicht der Fall war. Ich bin neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie die Reparaturen ungefähr gekostet haben? Funktioniert seit der Reparatur alles wieder einwandfrei, oder haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt, die jetzt auftreten?

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helenatiger1

Nachdem ich das Auto von einem qualifizierten Mechaniker reparieren ließ, kann ich bestätigen, dass es definitiv der Kupplungspedalschalter war, der all diese Probleme verursachte. Die Reparatur war unkompliziert und kostete 95 Euro, um eine beschädigte Kabelverbindung zum Schalter zu reparieren. Der elektrische Fehler konnte auf dieses Bauteil beschränkt werden, und nach der Reparatur funktionierten alle Systeme wieder normal. Die Probleme mit dem Anlassen des Fahrzeugs, dem Sicherheitsschalter und der Ganganzeige waren vollständig behoben. Der Tempomat und andere elektrische Systeme funktionieren jetzt einwandfrei. Seit der Reparatur vor sechs Monaten habe ich keine Probleme mehr mit dem Abwürgen des Fahrzeugs oder mit der Elektrik gehabt. Das Kupplungspedal lässt sich leichtgängig betätigen, und die Sicherheitsmechanismen funktionieren wie vorgesehen. Die relativ geringen Reparaturkosten zeigen, wie wichtig eine genaue Diagnose ist. Was wie ein größerer Ausfall des elektrischen Systems aussieht, kann manchmal auf einen einzigen fehlerhaften Anschluss zurückgeführt werden.

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kevinice70 (community.author)

Ich war gerade in der Werkstatt wegen meines Audi A1-Problems und wollte mitteilen, wie es gelaufen ist. Der Mechaniker bestätigte die Diagnose des Kupplungsschalters und fand genau das gleiche Verdrahtungsproblem, das Sie erwähnt haben. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden und kostete 120 Euro, einschließlich des neuen Schalters und der Arbeit. Der Mechaniker zeigte mir die alte Verkabelung, die eindeutig beschädigt war und all diese seltsamen elektrischen Probleme mit dem Startsystem des Autos verursachte. Jetzt funktioniert alles perfekt. Die Ganganzeige ist wieder da, der Tempomat funktioniert, und das Kupplungspedal spricht viel besser an. Keine Warnungen des Sicherheitsmechanismus oder Probleme mit der Zündung mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem behoben habe, bevor es zu größeren Problemen führt. Diese Erfahrung hat mich gelehrt, wie ein kleiner elektrischer Fehler mehrere Systeme beeinträchtigen kann. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, unnötige Reparaturen zu vermeiden, und mir den richtigen Weg gezeigt haben.

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