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henrydragon5
Audi A3 Diesel Leistungsverlust: ECU oder Motorproblem?
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
henrydragon5 (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem des Hauptrelais geteilt haben. Ich habe letztes Jahr etwas sehr ähnliches mit meinem Audi A3 erlebt. Würden Sie bitte mitteilen, wie viel die Reparatur am Ende gekostet hat? Ich bin wirklich neugierig, da Autodiagnosen und Arbeitskosten sehr unterschiedlich sind. Hatten Sie außerdem seit der Reparatur wiederkehrende Probleme mit der Motorleistung? Mein Mechaniker erwähnte, dass diese elektrischen Probleme manchmal auf andere zugrunde liegende Probleme mit den Motorsteuerungssystemen hindeuten können, also bin ich daran interessiert, zu erfahren, ob bei Ihnen alles reibungslos funktioniert.
(Übersetzt von Englisch)
charlottebecker80
Nachdem das Hauptrelais ausgetauscht wurde, funktionieren meine Motorsteuerungssysteme einwandfrei. Die Reparaturkosten betrugen 120 Euro einschließlich Diagnose und Arbeit, was angesichts der verbesserten Motorleistung durchaus angemessen war. Die Fahrzeugelektronik läuft seit der Reparatur völlig stabil, es gibt keine Motorkontrollleuchten, keine Leistungsprobleme, und das Computermodul funktioniert, wie es sollte. Der Mechaniker führte eine gründliche Fahrzeugdiagnose durch, um sicherzustellen, dass das Motorsteuergerät nicht durch andere Probleme beeinträchtigt wurde. Es ist jetzt über ein Jahr her, und ich kann mit Freude berichten, dass es keine wiederkehrenden Probleme gibt. Die anfänglichen Symptome verschwanden nach dem Austausch des Hauptrelais vollständig. Dies bestätigt, dass es sich tatsächlich um ein Problem mit der elektrischen Versorgung und nicht um einen schwerwiegenderen Fehler im Motorsteuerungssystem handelte.
(Übersetzt von Englisch)
henrydragon5 (Autor)
Ich habe meinen A3 überprüfen lassen, und die Diagnose entsprach genau dem, was Sie beschrieben haben. Ich brachte ihn in eine Fachwerkstatt mit entsprechender Ausrüstung für die Fahrzeugdiagnose. Sie fanden heraus, dass das Hauptrelais tatsächlich die Ursache für die ECU-Probleme war. Die Reparatur kostete mich insgesamt 140 Euro, etwas mehr als bei Ihnen, aber immer noch angemessen. Das Motorsteuerungssystem funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Die Leistungsentfaltung ist wieder normal und alle Warnleuchten sind erloschen. Die Messwerte des Computermoduls liegen alle im normalen Bereich. Es war eine Erleichterung, dass es sich nicht um einen größeren Motorsteuerungsausfall handelte, wie ich zunächst befürchtet hatte. Die Werkstatt hat nach der Reparatur einen kompletten Systemscan durchgeführt, um sicherzustellen, dass keine anderen Komponenten betroffen waren. Ich fahre jetzt seit etwa zwei Wochen ohne Probleme, ohne weiteren Leistungsverlust oder Fehlercodes. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe, anstatt möglicherweise zu viel Geld für unnötige Reparaturen auszugeben. Eine genaue Autodiagnose von einer Werkstatt, die sich mit diesen Steuerungssystemen auskennt, hat den Unterschied ausgemacht.
(Übersetzt von Englisch)
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charlottebecker80
Ich hatte fast identische Symptome bei meinem 2016 Audi A4 2.0 TDI. Die Motorleistung ging deutlich zurück und es erschienen Warnungen zur Motorsteuerung. Nach einer ordnungsgemäßen Diagnose stellte sich heraus, dass das Hauptrelais defekt war, was zu intermittierenden Problemen bei der Stromversorgung des Motorsteuerungsmoduls führte. Die Reparatur erforderte den Austausch des Hauptrelais und einen kompletten System-Reset der Fahrzeugelektronik. Es handelte sich zwar nicht um eine aufwendige Reparatur, aber wenn man das Problem nicht behoben hätte, hätte es zu ernsteren Problemen mit den Motorsteuerungssystemen führen können. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, d. h. der Leistungsverlust in Verbindung mit anhaltenden Motorwarnungen, deuten eher auf ein Problem mit der Stromversorgung als auf ein mechanisches Problem hin. Wenn das Hauptrelais ausfällt, wirkt sich dies auf mehrere elektronische Systeme im Fahrzeug aus, insbesondere auf diejenigen, die die Motorleistung steuern. Da es sich um kritische Motorsteuerungskomponenten handelt, empfehle ich, das Problem in einer Werkstatt mit entsprechender Diagnoseausrüstung für Fahrzeugelektronik überprüfen zu lassen. Ein defektes Hauptrelais kann manchmal als Fehler im Steuergerät fehldiagnostiziert werden, daher ist eine ordnungsgemäße Prüfung unerlässlich, bevor teurere Komponenten ersetzt werden.
(Übersetzt von Englisch)