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liamwolf1

Audi A3 Notrufsystem Ausfallwarnmeldung

Mein A3 Telematics zeigt mehrere Warnungen, jemand konfrontiert ähnliche Probleme? Ich fahre einen 2017 Audi A3 2.0 TFSI (114144km) und bin ziemlich besorgt über mehrere Warnleuchten und Fehlermeldungen in meinem Armaturenbrett. Die Diagnosecodes deuten auf eine Fehlfunktion des Notrufsystems hin. Hatte einige fragwürdige Erfahrungen mit Mechanikern vor, so wirklich wollen, um sicherzustellen, dass ich dieses Mal richtig behoben werden. Hatte jemand mit ähnlichen Fehlermeldungen bei seinem A3 zu tun? Was war das eigentliche Problem und die Kosten für die Reparatur? Ich würde mich freuen, von zuverlässigen Werkstätten zu hören, die dieses spezielle Problem richtig behandelt haben.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Das Gespräch dreht sich um einen Audi A3 aus dem Jahr 2017, bei dem mehrere Warnleuchten und Fehlermeldungen im Zusammenhang mit einer Fehlfunktion des Notrufsystems angezeigt werden. Das Hauptproblem wird als defekter Kabelbaumstecker am Telematik-Steuergerät identifiziert, der häufig durch Vibrationen und Temperaturzyklen verursacht wird, die zu schlechtem Kontakt führen. Als Lösungsvorschläge werden das Reinigen der Kontaktstifte, der Austausch eines Teils des Kabelbaums und die Sicherstellung, dass die Reparatur von einer Werkstatt mit Audi-spezifischen Diagnosewerkzeugen durchgeführt wird, genannt. Eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur durch erfahrene Techniker kann den unnötigen Austausch teurer Komponenten verhindern und sicherstellen, dass das Notrufsystem korrekt funktioniert.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

hannahstorm1

Hatte das gleiche Telematikproblem bei meinem 2014 Audi A4 2.0 TFSI. Die Fahrzeugelektronik zeigte identische Symptome mit Notrufsystemwarnungen und Anrufausfallwarnungen auf dem Armaturenbrett. Die Hauptursache war ein beschädigter Kabelbaumstecker am Telematik-Steuermodul. Im Laufe der Zeit führten Vibrationen und Wärmezyklen dazu, dass die Stifte einen schlechten Kontakt entwickelten. Die Diagnosecodes deuteten zunächst auf einen kompletten Ausfall des Moduls hin, doch die tatsächliche Behebung erforderte eine Reinigung der Steckerstifte und den Austausch eines Teils des Kabelbaums. Dies ist kein kritisches Sicherheitsproblem, muss aber beachtet werden, da die Notruffunktion in vielen Regionen ein obligatorisches System ist. Für die Reparatur müssen mehrere Verkleidungsteile entfernt werden, um an das Modul hinter dem Armaturenbrett zu gelangen. Für eine ordnungsgemäße Reparatur sind spezielle Diagnosewerkzeuge erforderlich, um zu überprüfen, ob das Telematiksystem nach der Reparatur korrekt kommuniziert. Es empfiehlt sich, dies in einer Werkstatt mit Audi-spezifischen Diagnosegeräten überprüfen zu lassen, da generische Scanner diese Art von Verbindungsfehlern oft falsch interpretieren. Die Reparatur ist für erfahrene Techniker, die wissen, wo sie suchen müssen, einfach.

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liamwolf1 (community.author)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem des Kabelbaums mit uns teilen. Ich hatte letztes Jahr ähnliche Telematikwarnungen bei meinem A3 und befürchtete zunächst einen kompletten Ausfall des SOS-Systems. Die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs waren in Ordnung, aber die Notruffunktion zeigte immer wieder Störungsmeldungen an. Können Sie sich noch an den ungefähren Preis für die Reparatur erinnern? Meine Reparatur umfasste einen neuen Kabelabschnitt und Arbeitsaufwand, aber ich bin neugierig, wie sich die Kosten vergleichen lassen. Funktioniert seit der Reparatur alles ordnungsgemäß, oder sind Ihnen weitere Warnmeldungen aufgefallen?

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hannahstorm1

Nach meinem Besuch beim Mechaniker kann ich Ihnen mitteilen, dass die Störung des Notrufsystems vollständig behoben wurde. Die Reparatur bestand darin, eine fehlerhafte Kabelverbindung am Telematikmodul zu reparieren, ähnlich wie in Ihrer Situation. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 Euro, die sowohl den Austausch des Steckers als auch die Arbeit abdeckten. Seit dem System-Reset und der Reparatur vor sechs Monaten sind alle Warnmeldungen verschwunden und die Notruffunktion funktioniert einwandfrei. Es sind keine weiteren Fehlermeldungen oder Telematikprobleme mehr aufgetreten. Die Reparaturwerkstatt fand das genaue Verbindungsproblem schnell heraus, so dass die Kosten im Vergleich zum Austausch des gesamten Moduls angemessen blieben. Der Schlüssel lag darin, einen Techniker zu finden, der genau wusste, wo er nach diesen spezifischen Verbindungsproblemen suchen musste, anstatt vorschnell teure Komponenten zu ersetzen. Durch die regelmäßigen Vibrationen beim Fahren hatte sich die ursprüngliche Verbindungsstelle einfach abgenutzt.

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liamwolf1 (community.author)

Die Reparatur hat am Ende gut funktioniert. Ich habe meinen A3 zu einem Spezialisten gebracht, der das Problem mit der Verkabelung des Steuermoduls sofort diagnostizierte. Sie entdeckten die verschlissene Verbindung, die die Ausfallwarnungen verursachte, ohne zu versuchen, mir unnötige Teile zu verkaufen. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 180 Euro, etwas mehr als bei Ihnen, da ein größerer Teil des Kabelbaums ersetzt werden musste. Das Zurücksetzen des Systems löschte alle Warnleuchten, und die Notruffunktion funktioniert jetzt einwandfrei. Seit drei Monaten gibt es keine Probleme mehr mit der Telematik und keine Störungsmeldungen. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe und von dem Problem mit der Verkabelung erfahren habe. Das hat mich davor bewahrt, in einer Werkstatt zu viel zu bezahlen, die vielleicht auf einen kompletten Modulaustausch gedrängt hätte. Die Automobilelektronik in diesen Autos kann knifflig sein, aber den richtigen Mechaniker zu finden, der weiß, wonach er suchen muss, macht den Unterschied.

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