Audi A4 Düsenfrost trotz Winterflüssigkeit

Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem 2013 Audi A6 2.0 TFSI. Zunächst dachte ich, es sei nur gefrorene Waschflüssigkeit, aber die Diagnose ergab mehrere Probleme mit der Waschanlage. Die Hauptprobleme waren: Lose Verbindung am Waschmotor, beschädigtes Heizelement in den Waschflüssigkeitsleitungen, korrodierte Verkabelung in der Nähe des Sicherungskastens Die Heizung der Waschanlage funktionierte aufgrund der losen Verbindung nicht mehr, so dass die Flüssigkeit in den Leitungen gefror. Dies ist ein häufiges Problem bei diesen Modellen. Das Heizelement benötigt die richtige Spannung, um ein Einfrieren zu verhindern, und schlechte Verbindungen können zu Systemausfällen führen. Die Reparatur ist erforderlich: 1. Auswechseln des Steckers des Waschmotors 2. Installation neuer beheizter Waschflüssigkeitsleitungen 3. Neuverdrahtung der Verbindung zum Sicherungskasten 4. Reinigung der Sprühdüsen Es handelte sich um eine umfangreiche Reparatur, die eine spezielle Diagnoseausrüstung erforderte. Der von Ihnen erwähnte Fehlercode deutet wahrscheinlich auf den Heizkreis der Scheibenwaschanlage hin, nicht nur auf gefrorene Flüssigkeit. Bei winterlichen Fahrbedingungen macht sich dieses Problem stärker bemerkbar. Es empfiehlt sich, das gesamte Waschsystem von einem zertifizierten Techniker überprüfen zu lassen, wobei der Schwerpunkt auf den elektrischen Verbindungen und den Heizelementen liegt. Es handelt sich nicht um eine schnelle Lösung, sondern um eine korrekte Diagnose, um wiederkehrende Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Mitteilung dieser Details. Dealing mit ähnlichen verstopften Düsen und Waschflüssigkeit Einfrieren Probleme zu. Meine 2011 A4 ging durch fast identische Reparaturen im letzten Winter mit der Waschmaschine Heizung und Verkabelung Probleme. Ich bin neugierig, was Sie am Ende für die komplette Reparatur bezahlt haben. Es ist schon ein paar Monate her, dass ich meinen reparieren ließ, und bis jetzt funktioniert bei kaltem Wetter alles prima, aber ich frage mich, ob bei Ihnen danach noch andere Probleme aufgetaucht sind? Die Reparaturkosten waren beträchtlich, aber für ein sicheres Fahren im Winter notwendig.

(Übersetzt von Englisch)

Seit meinem letzten Beitrag über die Probleme mit der Scheibenwaschanlage habe ich alles ordnungsgemäß reparieren lassen. Der Mechaniker fand eine defekte Scheibenwaschanlage, die durch eine beschädigte Kabelverbindung verursacht wurde. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 95 Euro, was angesichts der erforderlichen Diagnosearbeiten angemessen war. Seit der Reparatur sind keine Probleme mehr aufgetreten. Das Heizelement funktioniert jetzt einwandfrei und sorgt dafür, dass die Waschflüssigkeit auch bei eisigen Temperaturen fließt. Die Scheibenwischer sprühen gleichmäßig, was für die Fahrsicherheit im Winter entscheidend ist. Es stellte sich heraus, dass die Fehlfunktion der Heizung einfacher war, als zunächst angenommen: Es handelte sich lediglich um einen Wackelkontakt in der Nähe des Sicherungskastens und nicht um den Austausch des gesamten Systems. Es lohnt sich, zuerst diese grundlegenden elektrischen Verbindungen zu überprüfen, bevor man von einem größeren Komponentenausfall ausgeht. Rückblickend war die richtige Diagnose der Schlüssel. Manchmal kann ein scheinbar komplexes Heizungsproblem mit einfachen elektrischen Reparaturen behoben werden, wenn Sie den richtigen Techniker finden, der die Ursache ermittelt.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich Ihren Rat erhalten hatte, brachte ich meinen A4 schließlich in eine andere Werkstatt, die auf Audi-Systeme spezialisiert ist. Der Techniker entdeckte sofort die Fehlfunktion der Heizung in der Waschanlage. Wie bei Ihnen lag das Problem in einer korrodierten Verkabelung und einem defekten Heizelement begründet. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 3 Stunden. Sie reinigten die verstopften Düsen, tauschten das Heizelement der Waschanlage aus und reparierten einige beschädigte Kabel. Die Kosten beliefen sich auf 280 Euro, mehr als erwartet, aber jeden Cent wert, da das System jetzt bei kaltem Wetter einwandfrei funktioniert. Seit der Reparatur fahre ich seit 2 Wochen ohne Probleme mit gefrierender Waschflüssigkeit, sogar während des jüngsten Kälteeinbruchs. Das Sprühbild ist auch viel besser, und die Flüssigkeit bleibt warm genug, um Eisablagerungen schnell zu beseitigen. Es ist eine große Erleichterung, dass das Problem endlich gelöst ist, nachdem ich den ganzen letzten Winter über mit eingefrorenen Düsen zu kämpfen hatte. Es war eine gute Entscheidung, eine richtige Diagnose vorzuschlagen. Manchmal macht es einen großen Unterschied, wenn man für die richtige Werkstatt mehr bezahlt.

(Übersetzt von Englisch)