Audi A5 AC-Ausfall deutet auf Kompressorprobleme hin

Als jemand, der einige praktische Erfahrung mit der Reparatur von Klimaanlagen hat, hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem 2016er Audi A4. Zunächst dachte ich auch, es sei ein Kompressorausfall, aber es stellte sich heraus, dass das Klimasteuergerät defekt war. Die Symptome waren fast identisch: kein Einschalten des Kühlsystems, Warnleuchten und Fehlercodes. Wie in Ihrem Fall wies das Kühlsystem des Fahrzeugs mehrere Probleme gleichzeitig auf. Nach einer gründlichen Diagnose stellte die Werkstatt fest, dass das Steuergerät der Übeltäter war, nicht der Kompressor. Die Reparatur umfasste den Austausch des Steuergeräts für die Klimaanlage, was 980 Euro kostete. Die Arbeit dauerte etwa 4 Stunden, einschließlich der Tests. Das war eigentlich ein Glücksfall, denn der Austausch des Kompressors wäre teurer und zeitaufwändiger gewesen. Bevor Sie voreilige Schlüsse über den Kompressor ziehen, sollten Sie folgende Punkte überprüfen lassen: Elektrische Anschlüsse des Steuergeräts, Kältemittellecksuche, Überprüfung des Sicherungskastens, Funktionsfähigkeit des Drucksensors Können Sie etwas dazu sagen? 1. Welcher Fehlercode wird genau angezeigt? 2. Läuft das Gebläse der Klimaanlage noch, wenn Sie das System einschalten? 3. Haben Sie ungewöhnliche Geräusche festgestellt, wenn Sie versuchen, die Klimaanlage einzuschalten? 4. Hat das Problem plötzlich begonnen oder sich allmählich entwickelt? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob es sich um das gleiche Problem handelt wie bei mir oder um etwas anderes.

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte gerade meinen letzten Service bei 49468 KM, und mein erster Gedanke war auch ein defekter Kompressor. Aber die Klimaanlage des Fahrzeugs funktionierte wieder, nachdem der Techniker eine gründliche Diagnose durchgeführt hatte. Es stellte sich heraus, dass mein Kältemittel zu niedrig war und ein kleines Leck die Probleme mit der Klimaanlage verursachte. Die Reparatur umfasste: Lecksuche und -behebung: 150 Euro, Auffüllen des Kältemittels: 120 Euro, neue O-Ringe: 45 Euro Die Gesamtzeit in der Werkstatt betrug etwa 2 Stunden. Die Klimaanlage des Autos funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Viel billiger als der erwartete Austausch des Kompressors. Bevor Sie viel Geld ausgeben, sollten Sie auf jeden Fall einen Drucktest durchführen lassen. Manchmal sind die Reparaturen von Klimaanlagen einfacher, als sie auf den ersten Blick erscheinen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Es ist schön zu hören, dass Sie es für viel weniger als erwartet repariert haben. Ihr Fall spiegelt genau das wider, was bei meinem A4 einige Monate nach dem Problem mit dem Steuergerät, das ich bereits erwähnt habe, passiert ist. Ich entdeckte ebenfalls ein langsames Kältemittelleck bei einer routinemäßigen Überprüfung der Klimaanlage. Die Symptome können ziemlich irreführend sein. Die komplette Abschaltung des Systems und die Warnleuchten lassen uns oft das Schlimmste vermuten, wenn der Kompressor ausfällt. Kleiner Tipp für andere Leser: Niedriger Kältemitteldruck löst in den meisten modernen Autoklimaanlagen Sicherheitsabschaltungen aus, die ernstere Ausfälle vortäuschen können. In Wirklichkeit handelt es sich dabei um eine Schutzfunktion zur Vermeidung von Kompressorschäden. Einige wichtige Punkte aus unseren beiden Erfahrungen: Eine professionelle Lecksuche ist für eine genaue Diagnose unerlässlich, der Kältemittelstand sollte überprüft werden, bevor man von einem größeren Komponentenausfall ausgeht, die von Ihnen aufgeführten Reparaturkosten sind für diese Art von Autokühlungsreparaturen ziemlich normal, eine regelmäßige Wartung hilft, diese Probleme zu erkennen, bevor sie zu einer vollständigen Systemabschaltung führen Ihre Kostenaufstellung ist besonders hilfreich für andere, die vor ähnlichen Problemen mit Autoklimaanlagen stehen. Es ist eine gute Erinnerung daran, dass man mit den Grundlagen beginnen kann, wie z. B. der Überprüfung auf undichte Stellen und des Kältemittelstandes, und so viel Geld bei der Reparatur sparen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Antworten. Die hier geteilten Reparaturerfahrungen waren wirklich hilfreich. Nachdem ich mehrere Meinungen eingeholt und über ähnliche Situationen beim Klimakompressor gelesen hatte, führte ich die Diagnose durch. Die HVAC-Inspektion des Fahrzeugs ergab einen niedrigen Kältemittelstand, der durch ein kleines Leck in einem der Anschlüsse des Klimageräts verursacht wurde. Ich reparierte das Leck, füllte das System wieder auf und ersetzte einige Dichtungen für insgesamt 315 Euro. Die Klimaanlage funktioniert jetzt einwandfrei, ohne Warnleuchten und mit guter Kühlung. Wer mit ähnlichen Problemen konfrontiert ist, sollte auf jeden Fall einen vollständigen Systemcheck durchführen lassen, bevor er das Schlimmste annimmt. Die Kosten für die Reparatur der Klimaanlage waren weitaus geringer, als ich für einen kompletten Austausch des Kompressors erwartet hatte. Der gesamte Vorgang dauerte etwa 2 Stunden, und die Werkstatt hat das Problem mit ihren Diagnosegeräten schnell gefunden. Von nun an werde ich regelmäßige Wartungsarbeiten an der Klimaanlage planen, um ähnliche Probleme zu vermeiden. Ich bin wirklich dankbar für all die detaillierten Rückmeldungen. Sie haben mir geholfen, das Problem besser zu verstehen, und mich davor bewahrt, unnötig teure Teile auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)