Audi A5 Einspritzdüsenprobleme, die mehrere Motorprobleme verursachen

Ich habe letztes Jahr etwas sehr Ähnliches mit meinem 2018er A4 mit dem 2.0 Benzinmotor erlebt. Ich habe einige Erfahrung mit Autos, aber Einspritzsysteme sind ziemlich komplex. Die Symptome waren identisch: rauer Leerlauf, Zündaussetzer beim Kaltstart und ein schlechter Kraftstoffverbrauch. Nach einer ersten Diagnose stellte sich heraus, dass die Einspritzventile stark verschmutzt waren und die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr zum Motor behinderten. Die Reparatur umfasste: Vollständige Ultraschallreinigung aller Einspritzdüsen, Austausch von 2 stark verstopften Einspritzdüsen, neue Dichtungen, vollständige Systemkalibrierung Die Gesamtkosten beliefen sich auf 515 Euro einschließlich Teile und Arbeit. Der Unterschied in der Motorleistung nach der Reparatur war wie Tag und Nacht: ruhiger Leerlauf, korrekte Leistungsabgabe und normaler Kraftstoffverbrauch. Um die Diagnose in Ihrem speziellen Fall zu erleichtern, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Motorgröße und -typ, aktueller Kilometerstand, Kraftstoffart, die Sie normalerweise verwenden, wie lange die Symptome schon bestehen, etwaige Motorprüfleuchten oder Fehlercodes Diese Informationen würden Ihnen helfen festzustellen, ob Ihr A5 mit denselben Problemen mit dem Einspritzsystem zu kämpfen hat, die ich hatte. Ziehen Sie in Erwägung, die Einspritzdüsen vor einem vollständigen Austausch testen zu lassen. Manchmal kann ein professioneller Reinigungsservice die Probleme beheben, ohne dass neue Teile benötigt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Mein A5 hat 86879 KM und hatte gerade seine jährliche Wartung letzten Monat. Nachdem ich Ihre ausführliche Antwort gelesen habe, scheint es, dass unsere Probleme genau übereinstimmen. Die Probleme mit der Motorleistung begannen vor etwa 3 Wochen, und die Fehlzündungen treten vor allem beim Kaltstart auf. Ich habe die Fehlercodes in einer örtlichen Werkstatt auslesen lassen. Es wurden P0301 und P0302 angezeigt, was auf Fehlzündungen in Zylinder 1 und 2 hinweist. Gut zu hören, dass die Reparaturkosten in Ihrem Fall angemessen waren. Ich denke, ich werde zuerst die Einspritzdüsen testen lassen, bevor ich einen kompletten Austausch in Betracht ziehe. Würde die Verwendung eines Kraftstoffsystem-Reinigungsadditivs dazu beitragen, dass diese Probleme nach der Reparatur nicht wieder auftreten?

(Übersetzt von Englisch)

Nach meiner Erfahrung mit dem gleichen Problem bei meinem A4 können Kraftstoffsystemreiniger als vorbeugende Wartung definitiv helfen. Nach meiner Einspritzdüsenreparatur habe ich angefangen, alle 15000 km einen hochwertigen Kraftstoffsystemreiniger zu verwenden, und seitdem habe ich keine Probleme mehr mit Fehlzündungen. Die von Ihnen erwähnten Fehlercodes P0301 und P0302 sind genau das, was mein Fahrzeug anzeigte. Die Tatsache, dass Ihre Motorleistungsprobleme plötzlich auftraten, deutet auf verunreinigte oder defekte Einspritzdüsen hin, genau wie in meinem Fall. Die Abgasprobleme und die verminderte Motorleistung sind klassische Symptome. Die Werkstatt, die meine Reparatur durchgeführt hat, wies darauf hin, dass minderwertiger Kraftstoff den Verschleiß und die Verschmutzung der Einspritzdüsen beschleunigen kann. Seit der Reparatur bin ich auf höherwertigen Kraftstoff umgestiegen und habe festgestellt, dass der Motor merklich ruhiger läuft. Die gute Nachricht ist, dass diese Probleme mit dem Einspritzsystem nach der Reparatur nur selten wieder auftreten, wenn Sie regelmäßige Wartungsintervalle einhalten und hochwertigen Kraftstoff verwenden. Die Reparatur hat die Leistungsprobleme meines Fahrzeugs vollständig gelöst, die Fehlzündungen beim Kaltstart beseitigt und den normalen Kraftstoffverbrauch wiederhergestellt. Ich würde empfehlen, die Einspritzdüsen bald testen zu lassen, da der Betrieb des Motors mit defekten Einspritzdüsen im Laufe der Zeit zu weiteren Problemen führen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen hilfreichen Informationen. Diese Fehlercodes und Symptome stimmen definitiv mit dem überein, was Ihr A4 erlebt hat. Ich habe gerade einen Termin mit einer Werkstatt für nächste Woche gebucht, um die Einspritzdüsen testen und möglicherweise reinigen oder ersetzen zu lassen. Das Fahrzeug wurde von Anfang an mit Premium-Kraftstoff betrieben, aber ich werde auf jeden Fall einen Kraftstoffsystemreiniger als vorbeugende Wartung verwenden, sobald die Reparatur abgeschlossen ist. Es macht Sinn, das Einspritzsystem zu schützen, vor allem angesichts der anfallenden Reparaturkosten. Ich bin wirklich dankbar für die detaillierte Aufschlüsselung Ihrer Erfahrungen mit der Reparatur und den Kosten. Es hilft zu wissen, was zu erwarten ist, und bestätigt meinen Verdacht, dass die Einspritzdüsen der wahrscheinliche Übeltäter sind. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Reparatur durchgeführt habe, um zu sehen, ob die Fehlzündungen und der unruhige Lauf behoben sind.

(Übersetzt von Englisch)