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williammoore62

Audi A6 Entfrostungssystem defekt: Heizgitter tot

Mein 2003 Audi A6 2.0 hat ein Problem mit der automatischen Entfrostung. Die hintere Entfrostung und die vordere Windschutzscheibenheizung funktionieren nicht mehr richtig. Die Fehlerleuchte leuchtete vor kurzem auf, aber ich konnte den spezifischen Fehlercode noch nicht überprüfen. Die thermischen Fensterheberfunktionen scheinen völlig tot zu sein, es gibt überhaupt keine Wärme, wenn sie aktiviert werden. Hat jemand ähnliche Probleme mit der Heizspirale in seinem A6 gehabt? Ich frage mich, was die übliche Lösung ist und was ich in der Werkstatt erwarten kann. Besonders interessiert mich, ob dies auf ein elektrisches Problem hinweist oder ob normalerweise nur die Heizelemente ausgetauscht werden müssen.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

moritzlion1

Nachdem ich ein ähnliches Problem mit der Scheibenheizung in meinem 2005er Audi A4 2.0 hatte, kann ich einige Erkenntnisse aus meiner mäßigen Erfahrung mit diesen Systemen mitteilen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen dem, was bei mir auftrat: kompletter Ausfall der Entfeuchtungsfunktionen der vorderen und hinteren Scheiben. Es stellte sich heraus, dass das Heizungsproblem in meinem Fall mit der Batterie zusammenhing. Wenn die Batterieladung zu niedrig ist, schalten sich die Heizspiralen oft ab, um Strom für wichtige Funktionen zu sparen. Meine Reparatur umfasste: Vollständiger Batteriediagnosetest, Austausch der defekten Batterie, Zurücksetzen des Systems, um Fehlercodes zu löschen, Testen aller Heizelemente nach dem Austausch Die Gesamtkosten beliefen sich auf 290 Euro einschließlich Teile und Arbeit. Die Werkstatt bestätigte, dass dies ein häufiges Problem bei diesen Modellen ist, wenn die Batterien versagen. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns mitteilen: Ist die Batteriewarnleuchte aufgeleuchtet? Hat das Auto irgendwelche Startprobleme? Gibt es andere elektrische Probleme? Haben Sie gedimmtes Licht festgestellt? Dies würde helfen festzustellen, ob Ihr Problem dem entspricht, was ich erlebt habe, oder ob es möglicherweise eine andere Ursache hat.

(Übersetzt von Englisch)

williammoore62 (Autor)

Mein Mechaniker diagnostizierte eine durchgebrannte Sicherung, die mit dem hinteren Entfrostungsstromkreis verbunden war, und stellte Korrosion an einigen Kabelanschlüssen fest. Durch eine gründliche Reinigung der Anschlüsse und den Austausch der Sicherungen wurde die Störung der Fensterentfrostung behoben. Die letzte Inspektion wurde bei 171194 km durchgeführt, wobei die gesamte elektrische Anlage überprüft wurde. Das Entfrostungssystem des Wagens funktioniert jetzt einwandfrei, sowohl die vorderen als auch die hinteren Heizelemente funktionieren wie sie sollen. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf etwa 180 Euro, was für die Behebung eines solchen Heizungsproblems angemessen erscheint.

(Übersetzt von Englisch)

moritzlion1

Vielen Dank für den Bericht über die Reparatur Ihres A4-Entfrostungssystems. Es ist gut zu hören, dass Sie es für eine vernünftige Kosten sortiert bekam. Ich wünschte, meine Heizspulenreparatur wäre so einfach gewesen. Als ich ein ähnliches Problem mit den Thermofenstern in meinem A4 hatte, war die Batteriediagnose nur der Anfang. Nachdem ich die Batterie ausgetauscht hatte, fiel die automatische Entfrostung immer noch sporadisch aus. Die hintere Entfrostungsanlage funktionierte zwar manchmal, aber nicht immer. Es stellte sich heraus, dass auch die Steckverbinder korrodiert waren, aber in meinem Fall waren sie schwieriger zu erreichen. Die Werkstatt musste mehrere Innenverkleidungen ausbauen, um sie zu erreichen. Außerdem fanden sie zwei beschädigte Heizelemente, die ersetzt werden mussten. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 450 Euro. Ihre Reparaturkosten von 180 Euro für die Reinigung von Sicherungen und Steckern sind für diese Art der Behebung von Heizungsproblemen eigentlich recht günstig. Die Tatsache, dass alle Ihre Heizelemente noch intakt waren, hat Sie vor den umfangreicheren Reparaturen bewahrt, die ich brauchte. Achten Sie aber auf die Anschlüsse, denn nach meiner Erfahrung mit diesen Modellen kann die Korrosion zurückkehren, wenn Feuchtigkeit wieder in das System gelangt.

(Übersetzt von Englisch)

williammoore62 (Autor)

Nach Abschluss der Reparaturen gibt es keine Heizungsprobleme mehr. Die Fensterentfeuchtung funktioniert vorne und hinten genau so, wie sie soll. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier nachgeschaut habe, denn es hat mir geholfen zu verstehen, was mich in der Werkstatt erwartet. Die Reparatur der Entfroster stellte sich als viel einfacher heraus, als ich befürchtet hatte. Es handelte sich lediglich um eine durchgebrannte Sicherung und einige korrodierte Verbindungen, nicht um defekte Komponenten der Heizspule. Regelmäßige Wartung scheint bei diesen Systemen wirklich wichtig zu sein. Wenn man bedenkt, wie günstig die Reparaturkosten von 180 Euro im Vergleich zu den von anderen erwähnten umfangreicheren Reparaturen der Thermofenster waren, kann ich mich glücklich schätzen. Vielen Dank an alle, die mir ihre Erfahrungen mitgeteilt haben und mir geholfen haben, die wahrscheinlichen Ursachen für diese Heizungsprobleme zu verstehen.

(Übersetzt von Englisch)

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