Audi A6 Washer Fluid System Dies Despite Full Tank

Als jemand mit einiger mechanischer Erfahrung hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem 2010 Audi A4 2.0T. Die Scheibenwaschanlage zeigte identische Symptome, Motorgeräusche, aber kein Flüssigkeitsstrahl, obwohl der Behälter voll war. Nach einer grundlegenden Inspektion stellte meine Werkstatt fest, dass Ablagerungen die Leitungen der Scheibenwaschanlage verstopft hatten. Sie mussten den Behälter der Scheibenwaschanlage ausbauen und reinigen, die Leitungen spülen und prüfen, ob der Motor der Scheibenwaschanlage richtig funktioniert. Der gesamte Service kostete 25 Euro und dauerte etwa eine Stunde. Die häufigsten Ursachen für dieses Problem sind: Verstopfte Scheibenwaschmittelleitungen, defekter Scheibenwaschmotor, getrennte oder geteilte Schläuche, verstopfte Sprühdüsen, gefrorene Scheibenwaschflüssigkeit bei kaltem Wetter Um die Diagnose in Ihrem speziellen Fall zu stellen, könnten Sie folgende Angaben machen: Haben Sie die Scheibenwaschflüssigkeit kürzlich nachgefüllt? Sind sowohl die vorderen als auch die hinteren Scheibenwaschanlagen betroffen? Hören Sie die Pumpe sowohl vorne als auch hinten laufen? Haben Sie überprüft, ob die Sprühdüsen physisch blockiert sind? Dies ist ein relativ häufiges Problem bei diesen Modellen, das in der Regel durch das Eindringen von Fremdkörpern in das System oder durch falsche Waschflüssigkeit verursacht wird, die Rückstände bildet.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführlichen Informationen. Ich hatte gerade meinen letzten Service bei 16498 KM und entdeckte, dass die Waschflüssigkeitsleitungen komplett mit Mineralablagerungen verstopft waren. Unser Mechaniker vor Ort hat im gesamten System Kalkablagerungen gefunden, die wahrscheinlich von der Verwendung von Leitungswasser anstelle der richtigen Waschflüssigkeit stammen. Der Motor der Waschanlage funktionierte einwandfrei, aber die Verstopfung verhinderte einen ordnungsgemäßen Durchfluss. Durch eine komplette Systemspülung und eine Reinigung der Sprühdüsen konnte das Problem behoben werden. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen 85 Euro einschließlich neuer Waschflüssigkeit. Für andere, die mit diesem Problem konfrontiert sind, ist die Verwendung der richtigen Scheibenreinigungslösung entscheidend, um Mineralablagerungen zu vermeiden. Die Armaturenbrettleuchte zeigt auch bei vollem Behälter einen niedrigen Flüssigkeitsstand an, bis das System wieder richtig zirkuliert. Es lohnt sich, bei dieser Reparatur den Waschflüssigkeitsstandssensor zu überprüfen, da dieser manchmal ausfällt und falsche Warnungen auslöst.

(Übersetzt von Englisch)

Schön zu hören, dass Sie das Problem gelöst haben. Ich hatte fast genau die gleiche Erfahrung mit meinem A4. Die Verwendung von Leitungswasser ist ein häufiger Fehler, der zu diesen Mineralablagerungen im Waschflüssigkeitssystem führt. Nach meiner Reparatur habe ich darauf geachtet, nur noch wintertaugliche Waschflüssigkeit zu verwenden, um Verstopfungen in den Düsen und Leitungen zu vermeiden. Ein guter Tipp ist, das Wischersystem auch bei trockenem Wetter regelmäßig laufen zu lassen, damit die Flüssigkeit zirkuliert und sich keine Ablagerungen absetzen können. Das von Ihnen erwähnte Problem mit der Warnleuchte entspricht dem, was ich erlebt habe. Nach der Reparatur brauchte die Scheibenwaschanlage einige Zyklen, bis der Sensor wieder korrekt anzeigte. Zur vorbeugenden Wartung spüle ich meine Scheibenwaschanlage jetzt einmal im Jahr, um Ablagerungen zu vermeiden. Mit 85 Euro waren Ihre Reparaturkosten angemessen, wenn man bedenkt, wie viel Arbeit die Reinigung des gesamten Systems erfordert. Viel besser als der Austausch von Bauteilen aufgrund von starken Kalkablagerungen. Ihr Mechaniker hatte recht, als er den Füllstandssensor überprüfte. Diese können durch falsche Flüssigkeiten korrodieren und die falschen Warnmeldungen auslösen, die wir beide erlebt haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Ja, die Kalkablagerungen aus dem Leitungswasser waren definitiv der Übeltäter. Nach der kompletten Systemreinigung funktioniert die Scheibenwaschanlage wieder einwandfrei. Jede Sprühdüse gibt jetzt richtig Flüssigkeit ab. Ich fasse nur die wichtigsten Erkenntnisse für andere zusammen: Verwenden Sie niemals Leitungswasser in Ihrem Scheibenwaschsystem, denken Sie an regelmäßige Systemspülungen, um Verstopfungen zu vermeiden, ein fehlerhafter Waschflüssigkeitsstandssensor kann falsche Warnungen auslösen, die Armaturenbrettleuchte kann weiter leuchten, bis das System vollständig entlüftet ist, die Gesamtreparaturkosten betrugen 85 Euro, wären aber höher gewesen, wenn der Waschmotor hätte ausgetauscht werden müssen, die beste Investition war der Wechsel zu einer hochwertigen Scheibenreinigungsflüssigkeit. Ein wöchentlicher Betrieb der Scheibenwaschanlage hilft, dass alles reibungslos abläuft. Die Sprühdüsen müssen regelmäßig gewartet werden, um zu verhindern, dass diese Art von Verstopfung erneut auftritt. Von nun an werde ich mich an die richtige Scheibenwaschflüssigkeit halten. Das ist viel billiger als eine weitere Spülung des gesamten Systems. Ich bin wirklich froh, dass es sich nur um Mineralablagerungen handelte und nicht um ein ernsthafteres Problem mit dem Waschmotor oder dem elektrischen System.

(Übersetzt von Englisch)