Audi A7 Fuel Rail Sensor Probleme verursacht Stalls

Ich hatte letzten Sommer fast genau das gleiche Problem mit meinem 2013er Audi A6. Als jemand mit mäßiger Erfahrung an Autos arbeiten, dachte ich zunächst, es könnte eine einfache Kraftstoffdruck Problem sein. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein, rauer Leerlauf, Abwürgen, fehlende Leistung und die lästige Motorprüfleuchte. Der Diagnosescan wies auch darauf hin, dass das Signal des Kraftstoffdrucksensors uneinheitlich war. Ich brachte den Wagen in eine Werkstatt, wo man bestätigte, dass der Sensor defekt war und ausgetauscht werden musste. Der Reparaturvorgang war unkompliziert: Vollständige Diagnoseprüfung, Austausch des defekten Drucksensors, Neukalibrierung des Systems, Testfahrt zur Bestätigung des ordnungsgemäßen Betriebs der Kraftstoffeinspritzung. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 240 Euro einschließlich Teile und Arbeit. Seit der Reparatur läuft der Motor einwandfrei, ohne Abwürgen oder Leistungsprobleme. Um genauere Angaben zu Ihrem Fall zu machen, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Motorgröße und -typ, aktueller Kilometerstand, wann traten die Symptome zum ersten Mal auf, wurden in letzter Zeit Wartungen oder Reparaturen durchgeführt, tritt das Abwürgen eher bei kaltem oder warmem Motor auf? Diese Informationen würden uns helfen festzustellen, ob Ihr Fall ähnlich gelagert ist und möglicherweise dieselbe Reparatur benötigt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein A7 hat 31391 KM auf der Uhr und hatte gerade seine regelmäßige Wartung letzten Monat. Nachdem ich Ihre Erfahrung gelesen habe, klingt es sehr ähnlich. Die Einspritzanlage scheint vor allem bei kaltem Motor Probleme zu machen. Interessant, dass in Ihrem Fall der Drucksensor der Übeltäter war, das gibt mir einen guten Ansatzpunkt. Die Motorkontrollleuchte leuchtet nun schon seit etwa zwei Wochen dauerhaft. Aufgrund Ihrer Rückmeldung über das Raildruckproblem werde ich den Wagen für eine ordnungsgemäße Diagnoseprüfung anmelden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen. Nach meinem erfolgreichen Austausch des Sensors habe ich den Druck im Kraftstoffsystem einige Monate lang genau überwacht, um sicherzustellen, dass alles korrekt funktioniert. Die von Ihnen beschriebenen Kaltstartsymptome sind genau das, was ich erlebt habe. Das fehlerhafte Drucksensorsignal führt dazu, dass das System im Kaltbetrieb falsche Kraftstoffmengen abgibt. Die Regulierung des Kraftstoffdrucks ist bei Kaltstarts kritischer, da das Rail präzise gesteuert werden muss. Mein Mechaniker erklärte mir, dass sich der Sensorausfall oft zuerst im kalten Zustand bemerkbar macht, bevor er zu einem Dauerproblem wird. Da Ihr A7 einen relativ geringen Kilometerstand hat und erst kürzlich gewartet wurde, spricht dies eher für ein Sensorproblem als für ein komplexeres Problem mit der Kraftstoffleitung. Meiner Erfahrung nach neigt der Drucksensor dazu, eher elektronisch als mechanisch zu versagen, was zu dem von Ihnen beschriebenen Muster der intermittierenden Signalprobleme passt. Nach meiner Reparatur empfahl die Werkstatt, die Kraftstoffdruckwerte regelmäßig über das Diagnosesystem zu überprüfen, insbesondere in den kälteren Monaten. Dies hilft, eine Verschlechterung des Sensorsignals frühzeitig zu erkennen, bevor es wieder zu Problemen beim Abwürgen kommt.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Nachrichten, ich glaube, ich kann das Problem mit meinem Dieselmotor auf der Grundlage Ihres Feedbacks eingrenzen. Da meine Kaltstartprobleme mit dem übereinstimmen, was Sie erlebt haben, bin ich zuversichtlicher, dass es mit dem Signal des Raildrucksensors zusammenhängt. Die Tatsache, dass Ihre Reparatur 240 Euro für Teile und Arbeit gekostet hat, scheint angemessen. Auch der Zeitpunkt passt, denn meine Probleme mit dem Abwürgen des Motors traten vor etwa zwei Wochen auf, direkt nach einigen kalten Morgenstunden. Es macht Sinn, dass der fehlerhafte Sensor bei Kaltstarts Probleme mit der Kraftstoffzufuhr verursacht, bevor er zu einem Dauerproblem wird. Ich werde morgen einen Termin für den Diagnosecheck vereinbaren und dabei speziell die von Ihnen beschriebenen Symptome des Kraftstoffdrucksensors erwähnen. Wenigstens weiß ich jetzt, welche Fragen ich stellen muss und mit welchen Kosten ich ungefähr rechnen kann. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen und Reparaturdetails mit uns geteilt haben. Das hat mir auf jeden Fall geholfen, die richtige Richtung einzuschlagen, um diese Probleme mit dem Abwürgen des Motors zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)