Audi A8 Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung Fehlfunktion beheben

Bei meinem Audi A6 3.2FSI aus dem Jahr 2008 hatte ich ähnliche Probleme mit den Scheinwerfern. Die adaptiven Scheinwerfer zeigten eine unregelmäßige Lichtverteilung, insbesondere beim Starten des Fahrzeugs. Die Ursache war ein defekter Servomotor in der Scheinwerfereinheit. Die elektrischen Anschlüsse waren intakt, aber der für die automatische Leuchtweitenregulierung zuständige Motor war ausgefallen. Dies ist ein bekanntes Problem bei diesen Beleuchtungssystemen: Der Servomotor nutzt sich mit der Zeit ab und verursacht eine unregelmäßige Lichtverteilung. Die Reparatur erforderte den Austausch der kompletten Scheinwerfereinheit, da der Servomotor in die Baugruppe integriert ist. Aufgrund der Komplexität des adaptiven Scheinwerfersystems, das nach dem Austausch kalibriert werden muss, ist dies keine einfache Heimwerkerarbeit. Es handelte sich um eine ernsthafte Reparatur, die eine spezielle Diagnoseausrüstung erforderte, um die neue Scheinwerfereinheit richtig zu kalibrieren. Das Beleuchtungssystem musste nach dem Einbau vollständig neu kodiert werden, um eine ordnungsgemäße Kommunikation mit dem Fahrzeugcomputer sicherzustellen. Aufgrund der beschriebenen Symptome, insbesondere der ungleichmäßigen Lichtstärke, klingt dies sehr ähnlich. Ich würde empfehlen, die Diagnose in einer Werkstatt durchführen zu lassen, die mit den adaptiven Scheinwerfersystemen von VAG vertraut ist, da eine falsche Kalibrierung zu anhaltenden Problemen führen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem A6 teilen. Ich hatte letztes Jahr fast identische Probleme mit meinem 2005er A8. Die Lichtintensität änderte sich ständig bei ungewöhnlichen Werten und die adaptiven Scheinwerfer waren völlig falsch ausgerichtet. Am Ende habe ich sowohl das Steuermodul als auch den Stellmotor ausgetauscht, da es schwierig war, das Problem genau zu lokalisieren. Die Einstellung des Lichtstrahls ist jetzt perfekt, und die Warnleuchten sind völlig verschwunden. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Sind Sie auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur andere Probleme mit dem Beleuchtungssystem hatten? Meiner läuft einwandfrei, aber ich mache mir ständig Sorgen, dass noch etwas anderes kaputt gehen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach den Reparaturkosten. Nach der Reparatur in einer Fachwerkstatt war der Fehler der Leuchtweitenregulierung vollständig behoben. Die endgültige Rechnung belief sich auf 1040 Euro für den Austausch des defekten Stellmotors in der Scheinwerfereinheit. Seit der Reparatur funktionieren die adaptiven Scheinwerfer einwandfrei, es gibt keine unregelmäßigen Lichtverstellungen mehr und keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett. Das Beleuchtungssystem bleibt stabil und stellt den Lichtkegel unter allen Fahrbedingungen richtig ein. Die elektrischen Steckverbinder und Steuermodule funktionieren alle wie gewünscht. Der Scheinwerferschalter und alle zugehörigen Komponenten funktionieren nun schon seit über einem Jahr einwandfrei. Es hat sich gelohnt, für eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur zu bezahlen, anstatt billigere Alternativen auszuprobieren, die das Problem möglicherweise nicht vollständig gelöst hätten. Angesichts der Komplexität dieser Beleuchtungssysteme war der Austausch eines kompletten Stellmotors die richtige Entscheidung, auch wenn er nicht billig war. Die richtige Kalibrierung der neuen Komponenten war für die langfristige Zuverlässigkeit entscheidend.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen A8 gestern in die Werkstatt gebracht, nachdem ich die Rückmeldungen hier gelesen hatte. Der Mechaniker bestätigte, dass es sich tatsächlich um einen defekten Servomotor handelte, der eine Fehlfunktion der automatischen Niveauregulierung verursachte. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen 890 Euro, einschließlich Arbeit und Teile. Der Vorgang verlief reibungsloser als erwartet. Sie hatten die richtigen Diagnosewerkzeuge, um das neue Strahljustierungssystem richtig zu kalibrieren. Während der Reparatur wurden alle elektrischen Anschlüsse überprüft und gereinigt. Die Lichtintensität ist jetzt perfekt und unter allen Bedingungen gleichmäßig. Was für eine Erleichterung, dass das Problem nun behoben ist. Meine vorherige Werkstatt meinte immer, es sei nur ein Wackelkontakt, was eindeutig nicht der Fall war. Keine Warnungen mehr am Armaturenbrett und die Scheinwerfer bleiben perfekt ausgerichtet. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, dies von einem Spezialisten überprüfen zu lassen, der sich mit diesen adaptiven Systemen gut auskennt.

(Übersetzt von Englisch)