Audi A8 Sonnenschutzmechanismus hinten versagt während des Betriebs

Hatte das gleiche Problem mit der Reparatur des Sonnenschutzes bei meinem Audi A6 3.0 TFSI von 2010. Das UV-Schutz-Sonnenrollo reagierte nicht mehr vollständig und zeigte einen Fehlercode auf dem MMI-Display an. Das Hauptproblem war nicht das Sonnenrollo selbst, sondern der Motor und der Kabelbaum, der die Bewegung des Innenzubehörs steuert. Eine vollständige Inspektion ergab verschlissene Zahnräder im Motorgehäuse und korrodierte elektrische Verbindungen. Für die Reparatur musste das hintere Deck ausgebaut werden, um an den Sonnenschutzmechanismus zu gelangen. Dies ist ein bekanntes Problem bei diesen Modellen. Die gute Nachricht ist, dass das Problem durch den Austausch der Motorbaugruppe und der elektrischen Komponenten behoben werden kann und kein kompletter Austausch des Sonnenschutzsystems erforderlich ist. Die Reparatur erfordert etwa 3-4 Arbeitsstunden, da der Mechanismus nur durch teilweises Zerlegen des Innenraums zu erreichen ist. Die Reparatur hat nun über 2 Jahre gedauert, ohne dass wieder Probleme aufgetreten sind. Obwohl es sich nicht um ein großes mechanisches Problem handelt, lohnt sich die Reparatur, da eine festsitzende Sonnenblende zu übermäßigem Hitzestau und möglichen Schäden an den Innenraummaterialien führen kann. Es empfiehlt sich, dies bald überprüfen zu lassen, da verzögerte Reparaturen oft zu zusätzlichem Verschleiß an anderen Komponenten führen. Die gleichen Symptome, die Sie beschreiben, deuten auf ein identisches Problem hin. Am besten lassen Sie es in einer Werkstatt diagnostizieren, die regelmäßig an diesen Modellen arbeitet.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur der hinteren Sonnenblende mit uns teilen. Meines verhält sich genau so. Können Sie sich ungefähr daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für den Austausch des Motors und der Verkabelung bezahlt haben? Haben Sie seit der Reparatur andere Probleme mit der Sonnenblende festgestellt oder funktioniert jetzt alles reibungslos? Mein Audi A8 muss vor dem Sommer in Ordnung gebracht werden, da der UV-Schutz für die Passagiere auf den Rücksitzen und die Lederausstattung wichtig ist.

(Übersetzt von Englisch)

Seit der Reparatur des defekten Sonnenschutzmotors in der Werkstatt funktioniert alles einwandfrei, es gibt keine Fehlercodes mehr und keine klemmenden Mechanismen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 330 Euro, die sowohl die Teile als auch die Arbeit für den Austausch der Motorbaugruppe umfassten. Das Autojalousiesystem funktioniert jetzt ohne Probleme. Der UV-Schutz funktioniert wieder wie vorgesehen, was für die Fondpassagiere einen großen Unterschied macht und zur Schonung der Lederausstattung beiträgt. Die Reparatur hat sich auf jeden Fall gelohnt, vor allem wenn man bedenkt, dass ein kompletter Austausch des Sonnenschutzes deutlich teurer gewesen wäre. Ein funktionierendes Innenraumzubehör wie dieses ist in den Sommermonaten von entscheidender Bedeutung. Der Austausch des Motors hat alle Probleme gelöst, und in den letzten Monaten hatte ich keine weiteren Probleme mit dem Sonnenschutz. Der Mechanismus bewegt sich jedes Mal zuverlässig nach oben und unten. Für die Art von Schutz, die er bietet, waren die Reparaturkosten angemessen. Ich würde empfehlen, den Motor bald reparieren zu lassen, um eine zusätzliche Abnutzung der Systemkomponenten zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich habe meinen A8 gestern endlich in der Werkstatt reparieren lassen. Der Mechaniker bestätigte, dass es tatsächlich ein Problem mit dem Motor und der Verkabelung war. Die Arbeit dauerte etwa 4 Stunden, da sie einen großen Teil der Innenverkleidung entfernen mussten, um an den Mechanismus zu gelangen. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 380 Euro, etwas mehr als erwartet, aber die Jalousie funktioniert jetzt einwandfrei. Der Fehlercode ist verschwunden und der Mechanismus bewegt sich reibungslos. Während der Reparatur wurde auch das gesamte Schienensystem gereinigt und geschmiert. Das Beste daran ist, dass sie das Problem gefunden haben, bevor es andere Komponenten oder die Sonnenblendenbaugruppe selbst beschädigen konnte. Ich bin wirklich froh, dass ich das vor dem Sommer in Ordnung gebracht habe, denn der UV-Schutz macht sich auf den Rücksitzen bereits bemerkbar. Ich muss mir auch keine Sorgen mehr über Sonnenschäden am Leder machen. Für alle anderen, die mit diesem Problem konfrontiert sind, lohnt es sich auf jeden Fall, es lieber früher als später überprüfen zu lassen. Die Reparaturkosten waren weitaus günstiger als der Austausch des gesamten Systems.

(Übersetzt von Englisch)