Audi Fehlerspeichersperre: So löschen Sie festgefahrene Fehlercodes

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014 A4 2.0T letztes Jahr. Ich habe einige Erfahrung mit der grundlegenden Wartung von Autos, aber Steuergeräteprobleme sind definitiv komplexer. Es stellte sich heraus, dass die Fehlercodes und die Speichersperre durch einen Unterspannungszustand im elektrischen System des Fahrzeugs verursacht wurden. Die Autodiagnose zeigte auch nach dem Austausch der Batterie weiterhin gespeicherte Codes an. Meine Stammwerkstatt tat sich zunächst schwer, aber ihr Meistertechniker stellte fest, dass das Steuergerät einen ordnungsgemäßen Reset und eine Neukalibrierung benötigte. Die komplette Reparatur umfasste: Scannen der gesamten Systemdiagnose, Zurücksetzen des Steuergeräts, Neukalibrierung des Computersystems, Löschen aller gespeicherten Fehlercodes Die Gesamtkosten für Diagnose und Reparatur betrugen 240 Euro. Wichtig war, dass die Werkstatt über die richtige Diagnoseausrüstung verfügte, um das Problem der Speichersperre richtig anzugehen. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Aktuelle Batteriespannungswerte, welche genauen Fehlercodes gespeichert sind, ob in letzter Zeit elektrische Arbeiten durchgeführt wurden, ob Sie andere elektrische Probleme bemerken. Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihre Situation dem entspricht, was ich mit meinem A4 erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre Antwort. Seit meinem letzten Service bei 10000 KM im Oktober zeigt die ECU-Diagnose diese Probleme an. Die Batteriespannung ist mit 12,6 V normal und ich habe bereits versucht, die Batterie für 30 Minuten abzuklemmen, ohne Erfolg. Das Steuergerät scheint sich in einem permanenten Sperrzustand zu befinden. Bei der Wartung wurden grundlegende elektrische Arbeiten durchgeführt, nur die Standardprüfungen. Die Autowerkstatt schlug einen kompletten System-Reset vor, wollte aber 400 Euro nur für die Diagnose, was mir übertrieben erscheint. Die Fehlercodes tauchen trotz mehrfacher Löschversuche immer wieder auf. Wahrscheinlich muss ich das Computersystem reparieren lassen, aber ich hoffe, dass ich hier zuerst eine kostengünstigere Lösung finde.

(Übersetzt von Englisch)

Da ich genau diese Situation mit meinem A4 durchgemacht habe, verstehe ich Ihr Zögern bezüglich der 400 Euro Diagnosegebühr. Nach meiner anfänglichen Reparatur der Batterie hatte ich einige Monate später ein ähnliches Problem mit der Verriegelung. Die normalen Batteriespannungswerte stimmen mit meinen Erfahrungen überein, es war nicht wirklich ein Stromproblem, das den ECU-Fehler verursachte. Der Hauptunterschied, den ich entdeckte, war, dass bestimmte Wartungsarbeiten eine Sicherheitssperre des Steuergeräts auslösen können, für deren Behebung spezielle ECU-Diagnoseprotokolle erforderlich sind. Die Kosten für Autoreparaturen variieren von Werkstatt zu Werkstatt erheblich. Meine anfängliche 240-Euro-Reparatur funktionierte vorübergehend, aber die dauerhafte Reparatur war erforderlich: Erweiterte Steuergeräte-Diagnose mit herstellerspezifischen Werkzeugen, Sicherheitscode-Reset-Verfahren, Steuermodul-Neulernsequenz Das Computersystem benötigt eine entsprechende Autorisierung, um diese Art von Sperren zu löschen. Einfache Diagnosewerkzeuge können diese Sicherheitsmerkmale oft nicht außer Kraft setzen, was erklärt, warum die Standardlöschversuche nicht funktionieren. Aufgrund der wiederkehrenden Fehlercodes nach der Wartung klingt dies fast identisch mit meinem zweiten Problem. Sie sollten sich Angebote von unabhängigen Werkstätten einholen, die auf Fahrzeugelektronik spezialisiert sind. Ich würde auf jeden Fall überprüfen, ob Ihre gespeicherten Codes mit einem der folgenden häufigen Auslöser nach der Wartung übereinstimmen: Steuergeräteanpassung unvollständig, Sicherheitszugriffssequenz unterbrochen, Modulkommunikationsfehler

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details über Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ihre Situation mit dem A4 hilft wirklich setzen die Dinge in Perspektive. Der Computer-System-Sperre scheint ganz ähnlich, was Im erleben. Auf der Grundlage der Fehlercodes, die ich abgerufen habe, sehe ich genau die von Ihnen erwähnten Modulkommunikationsfehler. Die Fahrzeugelektronik scheint ansonsten normal zu funktionieren, was mit dem übereinstimmt, was Sie über Ihre Situation beschrieben haben. Da meine Batteriewerte gut sind und die Grundeinstellung nicht funktioniert, werde ich mich nach Werkstätten umsehen, die auf Steuergeräte-Diagnose spezialisiert sind, anstatt direkt zum Händler zu gehen. Die von Ihnen genannten 240 Euro sind viel günstiger als der Kostenvoranschlag von 400 Euro, den ich erhalten habe. Kurze Frage: Benötigte Ihre unabhängige Werkstatt spezielle Sicherheitscodes vom Hersteller, um das Reset der Speichersperre durchzuführen? Ich möchte sichergehen, dass ich alles Nötige habe, bevor ich die Arbeit buche. Ich frage mich auch, ob die Reparatur dauerhaft war oder ob die Fehlercodes danach wieder aufgetreten sind.

(Übersetzt von Englisch)