Audi Q2 Öldruckwarnung + Motorgeräusche Bedenken

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020 Audi Q3 letzten Sommer. Habe einige Erfahrung mit Arbeiten an Autos, aber dies war definitiv ein Job für Profis. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, Warnleuchte und diese beunruhigenden Motorgeräusche. Zunächst dachte ich, es könnte der Öldrucksensor sein, aber es stellte sich heraus, dass es ein kompletter Ausfall der Ölpumpe war. Der niedrige Öldruck hat den Motor stark belastet. Ich ließ es in einer Werkstatt reparieren, wo sie: 1. Diagnose der defekten Ölpumpe 2. Ersetzen der Ölpumpenbaugruppe 3. Einsetzen neuer Dichtungen 4. Öl und Filter gewechselt 5. Umfassende Drucktests durchgeführt Die Gesamtkosten betrugen 755 Euro für Teile und Arbeit. Die Reparatur war absolut notwendig, da niedriger Öldruck zu schweren Motorschäden führen kann, wenn er nicht schnell behoben wird. Bevor Sie mir einen genaueren Ratschlag geben, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Q2? Welche Ölviskosität wird verwendet? Ist unter dem Fahrzeug ein Ölleck sichtbar? Wann genau wurde der letzte Ölwechsel durchgeführt? Gibt es andere Warnleuchten? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihre Situation ähnlich ist wie die, die ich erlebt habe, und ob Sie möglicherweise die gleichen Probleme mit der Ölpumpe haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Zum Vergleich: Mein Q2 hat 129660 km auf dem Kilometerzähler und wurde erst vor 3 Wochen zum letzten Mal gewartet. Die Symptome klingen identisch mit dem, was Sie erlebt haben. Ich habe den Unterboden überprüft und keine Öllecks gefunden, was mich eher auf einen verstopften Ölfilter oder eine defekte Ölpumpe schließen lässt. Die Motorlager machen ein deutliches Klopfgeräusch, das vorher nicht da war. Ich lasse ihn abschleppen, um einen weiteren Motorschaden zu vermeiden. Ich werde berichten, sobald ich die Ursache kenne.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update. Diese Symptome, insbesondere das klopfende Geräusch der Motorlager, sind sehr besorgniserregend und entsprechen genau meinen Erfahrungen. Es war die absolut richtige Entscheidung, den Wagen abschleppen zu lassen. Ich habe auf die harte Tour gelernt, dass das Fahren mit niedrigem Öldruck die Motorlager innerhalb von Minuten zerstören kann. In meinem Fall verursachte der Ausfall der Ölpumpe einen unzureichenden Ölfluss zu wichtigen Motorkomponenten. Das von Ihnen erwähnte Klopfgeräusch ist in der Regel ein deutliches Anzeichen dafür, dass die Motorlager bereits durch den niedrigen Öldruck angegriffen werden. Meine Reparatur war umfangreicher als ursprünglich geplant, weil ich nach Auftreten der Warnung noch etwa 10 Minuten gefahren bin. Sie mussten ersetzen: Ölpumpe, Hauptmotorlager, verschiedene Dichtungen und Dichtungsringe Die Gesamtreparatur belief sich auf 2350 Euro, deutlich mehr als bei einer früheren Reparatur. Die beschädigten Motorlager trieben die Kosten wirklich in die Höhe. Da Sie einen ähnlichen Kilometerstand haben wie ich (ich hatte 125000 KM) und die Symptome identisch sind, vermute ich stark, dass es sich um den gleichen Ölpumpenschaden handelt, den ich hatte. Erwähnen Sie das Klopfgeräusch unbedingt bei Ihrem Mechaniker, das wird ihm helfen, das Problem schneller zu diagnostizieren. Es würde mich interessieren, was sie herausfinden. Die Tatsache, dass Sie vor kurzem eine Wartung hatten, könnte ebenfalls von Bedeutung sein, denn manchmal können Probleme auftreten, wenn der Ölfilter nicht korrekt installiert ist.

(Übersetzt von Englisch)

Mein Q2 ist zurück aus der Werkstatt und die Diagnose entsprach genau Ihrer Erfahrung, es war tatsächlich die Ölpumpe, die ausgefallen ist. Der Mechaniker fand Metallpartikel im Öl, was darauf hindeutet, dass bereits ein Lagerschaden aufgetreten war, aber zum Glück nicht so umfangreich wie in Ihrem Fall, da ich sofort aufhörte zu fahren. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 1850 Euro, die Folgendes umfassten: Neue Ölpumpenbaugruppe, Austausch des Öldrucksensors, kompletter Ölwechsel mit Filter, kleinere Reparaturen an den Lagern, verschiedene Dichtungen und Dichtungsringe Die Erfahrungen, die Sie gemacht haben, haben mir geholfen, einen ernsteren Motorschaden zu vermeiden. Das klopfende Geräusch kam tatsächlich von den Lagern, die aufgrund des niedrigen Öldrucks nicht ausreichend geschmiert wurden. Die Werte des Öldruckmessers sind jetzt wieder normal, und der Motor läuft reibungslos und ohne störende Geräusche. Der Mechaniker erwähnte, dass der jüngste Ölwechsel nichts mit dem Ausfall der Pumpe zu tun hatte, sondern offenbar nur zufällig stattfand. Außerdem wurde das gesamte Ölsystem gründlich überprüft, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)