Audi Q4 ABS Warnung + Lenkung Probleme brauchen dringend Fix

Nachdem ich ähnliche Symptome mit meinem Audi e-tron GT 2020 erlebt habe, kann ich diese Situation nachvollziehen. Die Kombination aus Lenkradvibrationen, erhöhtem Lenkaufwand und ABS-Warnung deutet stark auf ein defektes Reifendruckkontrollsensor-Ventil hin. Als mein Reifensensor zu funktionieren begann, verursachte er falsche Druckverlustanzeigen, obwohl die Reifen korrekt aufgepumpt waren. Das defekte Ventil beeinträchtigte die Raddrehzahlsensoren, was sich direkt auf das ABS-System auswirkt. Dies erklärt, warum Ihre ABS-Leuchte aufleuchtet. Das zitternde Lenkrad deutet darauf hin, dass das System falsche Messwerte erhält, so dass der Fahrzeugcomputer denkt, es gäbe ein ernsthaftes Reifendruckproblem, obwohl dies gar nicht der Fall ist. In meinem Fall konnten durch den Austausch der defekten Ventilbaugruppe alle Symptome, das Lenkgefühl, die ABS-Warnungen und die falschen Reifenwarnungen behoben werden. Dies ist ein ernstes Sicherheitsproblem, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Auch wenn die Reparatur nicht unbedingt teuer ist, kann das Fahren mit defekten Reifensensoren und ABS gefährlich sein, vor allem in Notbremssituationen. Lassen Sie das Reifendruckkontrollsystem am besten professionell diagnostizieren. Die Reparatur umfasst in der Regel den Austausch des problematischen Ventils und die Neukalibrierung des Reifendrucküberwachungssystems.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort über den Reifensensor und die ABS-Probleme. Ich hatte letzten Winter genau die gleichen Symptome bei meinem Q4 e tron. Die Werkstatt fand die fehlerhafte Reifenüberwachungseinheit und ersetzte sie zusammen mit einer Neukalibrierung des Systems. Seitdem funktioniert alles perfekt, keine Lenkradvibrationen oder ABS-Warnungen mehr. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur noch andere Reifendrucküberwachungsprobleme hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Schön zu hören, dass Sie das Problem behoben haben. Genau wie in meinem Fall wiesen Ihre Symptome direkt auf das defekte Reifenkontrollgerät hin. Die Reparaturkosten für mein defektes Ventil beliefen sich auf insgesamt 280 Euro, einschließlich des Austauschs und der Neukalibrierung des Systems. Seit der Reparatur funktioniert das Reifendruckkontrollsystem einwandfrei. Keine falschen Reifenwarnungen oder ABS-Fehlfunktionen mehr. Die Lenkung fühlt sich wieder normal an, und das Auto fährt so, wie es sollte. Es ist wichtig, diese Reifensensorprobleme schnell zu beheben, da sie mehrere Sicherheitssysteme beeinträchtigen können. Auch wenn 280 Euro für ein Ventil happig erscheinen mögen, ist eine ordnungsgemäße Reifenüberwachung entscheidend für die Sicherheit und Leistung des Fahrzeugs.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Ich bin gerade von der Werkstatt zurückgekommen und wollte meine Erfahrungen teilen. Der Mechaniker diagnostizierte einen defekten Reifendruckkontrollsensor, der die Ursache für alle Probleme war. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 320 Euro, einschließlich Teile und Arbeit, was angesichts des Diagnoseaufwands angemessen erscheint. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden, sie ersetzten den defekten Sensor und kalibrierten das gesamte System neu. Bevor sie die Kalibrierung abschließen konnten, mussten sie mit dem Reifendruckmesser überprüfen, ob alle vier Reifen richtig aufgepumpt waren. Der Unterschied im Fahrverhalten ist bemerkenswert. Das Lenkrad wackelt nicht mehr, die ABS-Leuchte ist aus, und das Auto fährt wieder normal. Ich bin wirklich froh, dass ich die Reparatur nicht hinausgezögert habe, denn das Fahren mit defekten Sicherheitssystemen hätte gefährlich sein können. Wer ähnliche Symptome hat, sollte nicht davon ausgehen, dass es sich nur um ein einfaches Luftleck oder einen platten Reifen handelt. Eine frühzeitige und korrekte Diagnose kann größere Probleme im weiteren Verlauf verhindern.

(Übersetzt von Englisch)