Audi Q4 e-tron Handbremse versagt und lässt Besitzer im Stich

Als Besitzer eines Audi Q6 e-tron hatte ich letzten Monat ähnliche Probleme mit der elektronischen Parkbremse. Die Symptome des Ausfalls des Bremssteuerungssystems entsprachen genau dem, was Sie beschrieben haben: kompletter Ausfall der Feststellbremse und Warnleuchten. Es stellte sich heraus, dass die Ursache ein defekter elektronischer Bremsmotor im hinteren Bremssattel war. Dies ist ein ernsthaftes Sicherheitsproblem, das sofort behoben werden muss, da die Feststellbremse unerwartet aktiviert oder deaktiviert werden kann. Die Reparatur umfasste den Austausch der kompletten Bremssattelbaugruppe mit dem integrierten elektronischen Motor. Es handelte sich nicht um einen einfachen Austausch des Bremsschalters oder einen System-Reset, wie es die Diagnose-Scans zunächst vermuten ließen. Für eine ordnungsgemäße Diagnose waren spezielle Geräte erforderlich, um die Kommunikation des elektronischen Bremsmoduls zu testen. Die Werkstatt stellte fest, dass die Bremssteuereinheit zwar funktionstüchtig war, der Bremssattelmotor aber komplett ausgefallen war. Aufgrund Ihrer Beschreibung und des Kilometerstandes klingt das sehr ähnlich wie das, was ich bei meinem Q6 erlebt habe. Diese elektronischen Parkbremssysteme sind komplex, aber im Allgemeinen zuverlässig. Wenn sie ausfallen, ist es in der Regel der Stellmotor und nicht das Hauptsteuergerät. Die Reparatur sollte Folgendes umfassen: Vollständiger Diagnosescan, Austausch des elektronischen Bremssattels, Systemkalibrierung, Prüfung der Bremsfunktion Dies ist kein Problem, das sich in der Regel von selbst löst, und erfordert eine ordnungsgemäße Reparatur durch einen qualifizierten Techniker mit der richtigen Diagnoseausrüstung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Erklärung der Probleme mit der elektronischen Bremse. Mein Q4 e-tron zeigte letztes Jahr auch genau diese Symptome. Nach einem kompletten Bremsendiagnosetest wurde ein fehlerhaftes Steuermodul gefunden, das die Systemstörung verursachte. Die Warnung vor einem Bremsversagen erschien vor der Reparatur immer wieder aus dem Nichts. Haben Sie seit der Reparatur weitere Probleme festgestellt? Ich bin nur neugierig, wie sich die Reparatur längerfristig bewährt hat. Was hat die Reparatur letztendlich gekostet, wenn Sie mir das mitteilen wollen? Meine Rechnung belief sich auf rund 890 Euro, aber die Preise scheinen für elektronische Bremsenarbeiten ziemlich zu schwanken.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Nachrichten zu meiner Q6 e-tron Bremsenreparatur. Seit dem Austausch des elektronischen Bremssattelmotors funktioniert das System einwandfrei, ohne wiederkehrende Bremsenfehlerwarnungen oder Probleme. Das Bremskontrollsystem funktioniert jetzt genau so, wie es sollte. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 505 Euro, in denen der Austausch des Elektromotors für den Bremssattel, die komplette Systemdiagnose und die Neukalibrierung enthalten waren. Dies war sogar günstiger als Ihre Reparatur, da nur die Motorkomponente und nicht das gesamte Steuermodul ausgetauscht werden musste. Die Sicherheitsprüfung des Fahrzeugs bestätigte, dass alles ordnungsgemäß repariert war und keine weiteren Systemstörungen oder Warnleuchten auf dem Armaturenbrett auftauchten. Die Bremsendiagnose zeigte, dass alle Systeme nach der Reparatur korrekt kommunizierten. Seit der Reparatur sind etwa 6 Monate vergangen, und die elektronische Feststellbremse hat unter allen Bedingungen zuverlässig funktioniert. Es sind keine weiteren Probleme mit den Bremsen aufgetreten. Der ursprüngliche Fehler scheint mit dem Austausch des Bremssattelmotors vollständig behoben worden zu sein. Die Kosten von 890 Euro machen Sinn, wenn sie das komplette Steuermodul ersetzen mussten. Diese elektronischen Bremssysteme können unterschiedliche Fehlerpunkte haben, was sich auf den endgültigen Reparaturpreis auswirkt.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Q4 e-tron gestern endlich aus der Werkstatt zurückbekommen, nachdem ich mich mit diesen elektronischen Bremsproblemen herumgeschlagen hatte. Das Bremssensorsystem hat bei den Tests mehrere Fehler festgestellt. Wie Sie erwähnt haben, wurde die elektronische Parkbremse aus dem Nichts aktiviert und deaktiviert. Nach einer gründlichen Bremsendiagnose wurde festgestellt, dass das Steuermodul ausgetauscht werden musste, genau das, was Sie erlebt haben. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 4 Stunden, einschließlich Systemprüfung und Kalibrierung. Die Mechaniker mussten ein spezielles Bremsensteuergerät bestellen, was die Reparaturzeit um einen Tag verlängerte. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 890 Euro und beinhalteten: Neues elektronisches Bremssteuerungsmodul, komplette Systemdiagnose, Kalibrierung und Prüfung, Arbeitskosten Die Sicherheitsprüfung des Fahrzeugs bestätigte, dass jetzt alles ordnungsgemäß funktioniert. Keine Warnleuchten oder Systemstörungen mehr. Ich bin wirklich froh, dass das Problem behoben wurde, denn die ungewöhnlichen Bremsprobleme waren ziemlich beunruhigend. Die Werkstatt hat großartige Arbeit geleistet und sichergestellt, dass alle Bremssysteme korrekt miteinander kommunizieren, bevor sie das Fahrzeug freigab. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Es hat mir geholfen zu bestätigen, dass ich mit der Diagnose und dem Reparaturansatz auf dem richtigen Weg war.

(Übersetzt von Englisch)