Audi Q5 Hybrid NOx-Sensor Probleme und Auspuff Lecks

Nachdem ich an meinem 2016er Audi Q7 Hybrid gearbeitet habe, kann ich meine einschlägigen Erfahrungen mit einem ähnlichen Sensorausfallproblem teilen. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was bei mir auftrat: Motorprüfleuchte und Probleme mit der Abgasanlage. In meinem Fall fand die Werkstatt nach der Diagnose eine fehlerhafte Verbindung zwischen dem Emissionssensor und seinem Kabelbaum. Die Messwerte des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses waren aufgrund dieses Verbindungsproblems uneinheitlich. Die Reparatur umfasste die Reinigung der Anschlussklemmen und den Austausch eines beschädigten Kabelabschnitts. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro, einschließlich Diagnosetests und Arbeitsaufwand. Durch die Reparatur wurden sowohl die Sensormessungen als auch die Motorwarnungen behoben. Bevor Sie mir konkrete Vorschläge für die nächsten Schritte machen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Q5, kürzlich durchgeführte Reparaturen oder Wartungsarbeiten, ob die Motorkontrollleuchte konstant leuchtet oder blinkt, die spezifischen Fehlercodes aus dem Scan Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem Kabelproblem übereinstimmt, das bei mir auftrat, oder auf ein anderes Problem mit dem Abgassensor hinweist. Bis dahin empfehlen wir Ihnen, Langstreckenfahrten einzuschränken, da Sensorausfälle die Motorleistung beeinträchtigen und möglicherweise zu erhöhten Emissionen führen können.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 36700 KM im Dezember, mein aktueller Kilometerstand beträgt 37458 KM. Die Fehlercodes zeigten P0420 und P0430 an, die auf den Wirkungsgrad des Katalysators hinweisen. Das Auspuffleck scheint jetzt ernster zu sein, mit sichtbarem Rauch und starkem Geruch, besonders beim Beschleunigen. Die neuesten Diagnosewerte deuten darauf hin, dass mein Abgasreinigungssystem beeinträchtigt sein könnte. Die Werte des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses liegen laut dem Scan-Tool weit außerhalb der normalen Parameter. Der Dieselmotor funktioniert ansonsten einwandfrei, hat eine gute Leistungsentfaltung und einen normalen Kraftstoffverbrauch. Ich habe vor, den Motor noch diese Woche überprüfen zu lassen, wollte aber wissen, ob jemand ähnliche Werte bei relativ geringem Kilometerstand wie ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese Details. Ihre Situation klingt komplexer als mein anfängliches Verdrahtungsproblem, insbesondere mit diesen spezifischen Fehlercodes und den sich verschlimmernden Abgaslecksymptomen. Als ich bei meinem Q7 später P0420 feststellte, signalisierte dies tatsächlich einen defekten Katalysator und nicht nur ein Sensorproblem. Das Abgasreinigungssystem zeigte ähnliche inkonsistente Messwerte an. Der Rauch und der starke Abgasgeruch, den Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe, bevor ich meinen Wagen reparieren ließ. In meinem Fall stellte die Werkstatt fest, dass das ursprüngliche Problem mit dem NOx-Sensor zu einem anhaltend fetten Kraftstoffgemisch geführt hatte, das den Katalysator beschädigte. Die komplette Reparatur umfasste: Neuer Katalysator, Austausch der Dichtungen der Auspuffanlage, Aktualisierung des NOx-Sensors, vollständige Kalibrierung des Emissionssensors Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 1850 Euro, also deutlich mehr als die Reparatur meines ursprünglichen Sensors. Allerdings wurden damit sowohl die Motorwarnungen als auch die Abgaslecks vollständig behoben. Bei Ihrem geringen Kilometerstand könnte dies von der erweiterten Garantie abgedeckt sein, falls Sie eine haben. Die Kombination von P0420 und P0430 deutet stark auf Probleme mit der Katalysatoreffizienz hin und nicht nur auf Sensorprobleme. Ich würde empfehlen, dies sofort überprüfen zu lassen, da ein Weiterfahren mit diesen Symptomen zu größeren Schäden an der Abgasanlage führen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Die Situation scheint ernster zu sein, als ich zunächst dachte. Lassen Sie mich meine neuesten Erkenntnisse seit der Veröffentlichung dieser Frage teilen: Die aktuellen Messwerte meines Diagnosewerkzeugs bestätigen, dass die Katalysatoreffizienzcodes P0420 und P0430 dauerhaft sind. Die Stickoxidwerte sind definitiv außerhalb der Spezifikation, was den starken Abgasgeruch erklärt, der sich bei starker Beschleunigung verstärkt. Der Dieselmotor läuft immer noch anständig, aber das Auspuffleck muss sofort behoben werden. Meine Messwerte für das Luft-Kraftstoff-Verhältnis schwanken ständig außerhalb der normalen Parameter. Die Daten des NOx-Sensors deuten darauf hin, dass das Abgasreinigungssystem nicht richtig funktioniert. Ich habe zwei Werkstätten angerufen und Kostenvoranschläge erhalten, die zwischen 1750 Euro und 2100 Euro für eine komplette Reparatur liegen, einschließlich: Austausch des Katalysators, neue Dichtungen für das Abgassystem, Austausch des NOx-Sensors, vollständige Systemkalibrierung. Ich werde die Reparatur noch diese Woche durchführen lassen, da das Fahren mit beeinträchtigten Abgaswerten weitere Schäden verursachen könnte. Vielen Dank für die Bestätigung, dass dies Ihren Erfahrungen mit ähnlichen Symptomen entspricht. Ich bin nur überrascht, dass ich nach nur 37458 km eine so umfangreiche Arbeit am Abgassystem benötige, aber es ist besser, es jetzt anzugehen, als größere Probleme zu riskieren.

(Übersetzt von Englisch)