Carly Community
UrsiBee
Audi Q7 Getriebeschlupf nach Transferflüssigkeitsservice
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
UrsiBee (Autor)
Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Mein Q7 hatte letzten Winter genau die gleichen Symptome. Ich ließ ihn beim Händler reparieren, nachdem sie bei der Inspektion Metallpartikel im Getriebeöl gefunden hatten. Ich bin wirklich neugierig, wie viel Sie am Ende für die Reparatur bezahlt haben. Ich frage mich auch, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetaucht sind? Meiner läuft einwandfrei, aber ich habe vor, sicherheitshalber eine weitere Ölanalyse durchführen zu lassen.
(Übersetzt von Englisch)
davidsturm1
Seit ich meinen Q5 letzten Monat reparieren ließ, ist das Problem des Ölverschleißes im Verteilergetriebe vollständig gelöst. Das Schleifgeräusch des Getriebes verschwand, nachdem die defekten Zahnräder im Verteilergetriebe ausgetauscht wurden. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 330 Euro, einschließlich neuer Dichtungen und Getriebeölwechsel. Das Auto läuft jetzt einwandfrei und es sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Eine gründliche Inspektion ergab, dass sich der Ölaustritt nur auf das Verteilergetriebe beschränkte, so dass keine weiteren Schäden entstanden sind. Regelmäßige Ölanalysen sind klug, und ich habe vor, bei meinem nächsten Service-Intervall dasselbe zu tun, um sicherzustellen, dass alles in gutem Zustand bleibt. Das Wichtigste war, das Problem frühzeitig zu erkennen, bevor der Getriebeverschleiß auf andere Komponenten übergreifen konnte. Das neue Getriebeöl bleibt jetzt sauber, und die Schaltvorgänge sind wieder leichtgängig und präzise.
(Übersetzt von Englisch)
UrsiBee (Autor)
Vielen Dank für die vielen hilfreichen Rückmeldungen. Ich habe meinen Q7 letzte Woche endlich in Ordnung gebracht. Ich habe ihn zu einer spezialisierten Getriebewerkstatt gebracht und nicht zum Händler. Dort wurde ein ernsthafter mechanischer Verschleiß im Verteilergetriebe festgestellt, der das ganze Getriebeschleifen verursacht, das ich gehört habe. Der Mechaniker zeigte mir die Metallspäne in der Verteilungsflüssigkeit, viel mehr als normal. Sie haben das Getriebe komplett überholt und die verschlissenen Zahnräder und Lager ersetzt. Das hat mich insgesamt 2800 Euro gekostet, aber es war jeden Cent wert, weil es dieses Mal richtig gemacht wurde. Jetzt läuft er perfekt, ohne Ölleckagen oder ungewöhnliche Geräusche. Die Gänge lassen sich wieder sanft schalten, besonders beim Beschleunigen. Nächsten Monat werde ich die Übertragungsflüssigkeit analysieren lassen, um sicherzugehen, dass alles in Ordnung ist. Ich habe gelernt, dass man diese Symptome frühzeitig angehen sollte, bevor sie größere Probleme verursachen.
(Übersetzt von Englisch)
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davidsturm1
Letzten Monat hatte ich mit ähnlichen Symptomen bei meinem 2017 Audi Q5 3.0 TDI zu kämpfen. Das ruppige Schalten und das Durchrutschen beim Beschleunigen waren klare Anzeichen für Probleme mit dem Verteilergetriebe. Der anfängliche Wechsel des Verteilergetriebes verdeckte vorübergehend das eigentliche Problem. Nach der Inspektion stellten wir einen erheblichen mechanischen Verschleiß an den Zahnrädern und Lagerflächen des Verteilergetriebes fest. Dadurch wurde das Verteilergetriebeöl durch Metallpartikel verunreinigt, was zu weiteren Schäden führte. Die wichtigsten Anzeichen, die auf ernsthafte Probleme mit dem Verteilergetriebe hinwiesen, waren: Schleifgeräusche beim Schalten, verzögerte Kraftübertragung auf die Räder, Ölleckagen an den Dichtungen des Verteilergetriebes, Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten Dies erforderte einen kompletten Umbau des Verteilergetriebes. Die Arbeiten waren umfangreich und umfassten den Austausch von verschlissenen Zahnrädern, Lagern und Dichtungen. Wenn diese Symptome nicht schnell behoben werden, kann dies zu einem kompletten Ausfall des Verteilergetriebes und zu möglichen Schäden an anderen Komponenten des Antriebsstrangs führen. Bitten Sie Ihren Mechaniker um Folgendes: 1. Prüfen Sie auf Metallpartikel in der Verteilungsflüssigkeit 2. Führen Sie einen Drucktest des Verteilergetriebes durch 3. Prüfen Sie die Lager der Antriebswelle 4. Alle Befestigungspunkte und Dichtungen überprüfen Dies ist eine schwerwiegende Reparatur, die spezielle Kenntnisse erfordert. Kümmern Sie sich am besten sofort darum, bevor ein größerer Schaden entsteht.
(Übersetzt von Englisch)