Audi Q8 Alternator Failure Warnzeichen & Reparatur Tipps

Ich hatte die gleichen Symptome bei meinem Audi A7 2016 Diesel im letzten Winter. Die Lichtmaschine war tatsächlich defekt, wodurch die Batterie entladen wurde und mehrere elektrische Systeme beeinträchtigt wurden. Der Serpentinenriemen war aufgrund des defekten Lichtmaschinenlagers ebenfalls beschädigt, was ein häufiges Problem ist. Die Diagnose ergab, dass die Lichtmaschine nur 11,8 V statt der erforderlichen 13,8-14,2 V lieferte. Dies erklärte die schwachen Lichter, den stotternden Anlasser und die verschiedenen Warnleuchten auf dem Armaturenbrett. Die Elektronik des Fahrzeugs wurde in Mitleidenschaft gezogen, weil die defekte Lichtmaschine nicht genug Strom lieferte, um die richtige Spannung aufrechtzuerhalten. Die Reparatur umfasste: Austausch der kompletten Lichtmaschine, Einbau eines neuen Keilriemens, Belastungsprüfung der Batterie, Diagnose des elektrischen Systems Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 4 Stunden. Es handelt sich um eine ernsthafte Reparatur, die nicht aufgeschoben werden sollte, da bei Weiterfahrt die Gefahr eines vollständigen elektrischen Ausfalls und eines möglichen Motorschadens besteht. Die defekte Lichtmaschine belastet die Batterie zusätzlich, was zu einem vorzeitigen Ausfall der Batterie führen kann. Ich würde empfehlen, eine zweite Meinung von einem zertifizierten Audi-Spezialisten einzuholen, da eine korrekte Diagnose und Reparatur spezielle Kenntnisse über das elektrische System dieser Modelle erfordert.

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte genau diese Probleme mit meinem Q8 vor etwa 8 Monaten. Das Ladesystem war defekt und verursachte eine niedrige Spannung an allen elektrischen Komponenten. Die schwachen Lichter und der schwache Anlasser waren die ersten Anzeichen, gefolgt von ungewöhnlichen Warnleuchten auf dem Armaturenbrett. Die Diagnose ergab, dass das Lager der Lichtmaschine defekt war, wodurch auch der Keilriemen beschädigt wurde. Dies scheint ein häufiges Muster bei diesen Modellen zu sein, wenn die Lichtmaschine ausfällt. Der Spannungsabfall war groß genug, um mehrere Systeme zu beeinträchtigen. Die Batterie war noch in Ordnung, litt aber darunter, dass sie ständig unterladen war. Ich habe das alles in Ordnung gebracht und hatte seitdem keine elektrischen Probleme mehr, aber es würde mich interessieren, was Sie am Ende für die Reparatur bezahlt haben. Bei meinem war ein kompletter Austausch der Lichtmaschine und ein neuer Riemen erforderlich, können Sie mir die Kosten mitteilen? Sind Sie auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur andere elektrische Probleme festgestellt haben?

(Übersetzt von Englisch)

Das Problem mit der Lichtmaschine wurde letzte Woche behoben. Die komplette Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete 960 Euro. Darin enthalten waren eine neue Lichtmaschine, ein neuer Keilriemen und eine vollständige Diagnose des Ladesystems. Die Werkstatt bestätigte, dass der Spannungsabfall die Ursache für die elektrischen Probleme war und dass das defekte Lager der Lichtmaschine den Riemen beschädigt hatte. Durch die Reparatur wurden alle früheren Symptome vollständig beseitigt, keine schwachen Lichter, Warnsignale oder Startprobleme mehr. Das Ladesystem hält jetzt eine Spannung von etwa 14 V aufrecht. Seit der Reparatur gibt es keine elektrischen Macken mehr. Der Motor läuft ruhiger, und alle elektrischen Komponenten funktionieren wie sie sollen. Die Batterie wird jetzt ordnungsgemäß geladen, und die morgendlichen Starts sind wieder normal. Ich würde sagen, dass sich die Investition auf jeden Fall gelohnt hat, um weitere Schäden an anderen elektrischen Komponenten zu verhindern. Ich kann bestätigen, dass dies ein häufiges Problem bei diesen Modellen ist, wenn die Lichtmaschine anfängt zu versagen. Die frühzeitige Reparatur hat wahrscheinlich weitere Probleme mit anderen Teilen des elektrischen Systems verhindert.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass ich mein Auto zu einem zuverlässigen Mechaniker gebracht habe. Nach mehreren Warnungen über Probleme mit der Lichtmaschine habe ich sie schließlich in einer zertifizierten Werkstatt reparieren lassen. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 5 Stunden und kostete 890 Euro, einschließlich einer neuen Lichtmaschine, eines neuen Riemens und einer vollständigen Systemprüfung. Der Mechaniker zeigte mir die alte Lichtmaschine, deren Lager völlig zerschossen war und den Riemen zerfressen hatte. Er testete auch die Batterie, die die Tortur überraschenderweise überstanden hatte. Die Spannungswerte lagen jetzt konstant bei 14,2 V, genau da, wo sie sein sollten. Der Unterschied nach der Reparatur war sofort spürbar. Das Auto springt einwandfrei an, alle Lichter leuchten hell, und die lästigen Warnungen am Armaturenbrett sind verschwunden. Das gesamte Ladesystem funktioniert wie neu. Seit 2 Monaten gibt es keine elektrischen Probleme mehr. Wer mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hat, sollte nicht warten, wie ich es getan habe. Eine defekte Lichtmaschine kann andere teure elektrische Komponenten beschädigen. Die Reparaturkosten waren es wert, um größere Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)