Audi Q8 Komplettes Infotainment System Ausfall & Reparatur

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 Audi Q7. Da ich etwas Erfahrung mit Autoelektronik habe, versuchte ich zunächst eine einfache Fehlersuche, merkte aber schnell, dass dies jenseits des Heimwerkerbereichs lag. Die Symptome stimmten genau überein, kompletter Ausfall des Audiosystems und aller angeschlossenen Infotainmentfunktionen. Die Datenübertragung über das MOST-Busnetz war durch ein defektes Steuergerät komplett gestört. Meine Werkstatt führte eine umfassende Diagnose des Bussystems durch und stellte fest, dass das Haupt-Multimedia-Steuergerät der Übeltäter war. Die Reparatur umfasste: Vollständige Systemdiagnose, Testen des Signalflusses durch den MOST-Ring, Austausch des defekten Steuergeräts, Neuprogrammierung und Codierung des neuen Geräts, Testen aller betroffenen Systeme Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 6 Stunden und kostete 1000 Euro einschließlich Teilen und Arbeit. Könnten Sie uns mitteilen: Ob Sie Fehlermeldungen auf dem Display sehen? Ist das Problem plötzlich aufgetreten oder hat es sich allmählich entwickelt? Wurden kürzlich Arbeiten an der Fahrzeugelektronik durchgeführt? Wurden nachträglich Audiokomponenten eingebaut? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Fall dem üblichen Fehlermuster in dieser Modellreihe entspricht.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Mein Problem trat auch plötzlich und ohne Vorwarnung während des normalen Betriebs auf. Der letzte Service war bei 187000 KM vor ein paar Wochen, wo sie nur eine Routinewartung durchgeführt haben. Der Bildschirm zeigt keine Fehlermeldungen an, er ist völlig dunkel. Das Auto ist komplett serienmäßig und hat keine Nachrüstungselektronik eingebaut. Hat Ihre Werkstatt bei der Prüfung des Signalflusses im Glasfasernetz irgendwelche physischen Schäden an den Glasfaserkabeln festgestellt? Ich frage mich, ob eine Überprüfung der Kabelverbindungen ein guter erster Schritt sein könnte, bevor das gesamte Steuergerät ausgetauscht wird.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die weiteren Informationen. In meinem Fall hat die Werkstatt die Glasfasern zwar gründlich untersucht, aber keine physischen Schäden an den Kabeln festgestellt. Bei diesen MOST-Bus-Systemen liegt das Problem oft in den Steuergeräten und nicht in den Glasfaserverbindungen selbst. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere der plötzliche Ausfall und der völlig dunkle Bildschirm, sind fast identisch mit dem, was ich erlebt habe. Da es sich bei Ihrem Auto um ein Serienfahrzeug handelt, wie es bei meinem der Fall war, und das Problem ohne Vorwarnung auftrat, handelt es sich wahrscheinlich um dasselbe Ausfallmuster des Steuergeräts. Die Überprüfung der Kabelverbindungen ist zwar theoretisch ein guter erster Schritt, aber das Fahrzeugprotokoll in diesen Modellen ist recht empfindlich. Mein Techniker erklärte mir, dass der MOST-Bus eine perfekte Signalübertragung durch den gesamten Ring von Komponenten erfordert. Selbst wenn die Glasfaserkabel intakt erscheinen, können mikroskopisch kleine Probleme in der Steuereinheit das gesamte Elektroniknetzwerk des Fahrzeugs stören. Eine umfassende Diagnose des Bussystems wird wahrscheinlich auf das Multimedia-Steuergerät als Ursache hinweisen. Bei meiner Reparatur wurde der gesamte Signalweg getestet, um andere Komponenten auszuschließen, bevor das Gerät ausgetauscht wurde. Dieser systematische Ansatz war zwar zeitaufwändiger, verhinderte aber den unnötigen Austausch von Teilen. Erwähnenswert ist, dass die Werkstatt nach der Reparatur empfahl, regelmäßig Software-Updates für das Audiosystem durchzuführen, um ähnliche Ausfälle zu vermeiden. Haben Sie in letzter Zeit Software-Updates durchführen lassen?

(Übersetzt von Englisch)

Als der ursprüngliche Poster, lassen Sie mich einige zusätzliche Details über meine Q8 Situation zu klären. Die Fahrzeugprotokolldiagnose zeigte mehrere Fehlercodes in verschiedenen Systemen an, was auf ein breiteres Busnetzwerkproblem und nicht nur auf die Multimediaeinheit schließen lässt. Ich habe meine Serviceunterlagen überprüft, und bei der letzten Wartung wurden keine Software-Updates durchgeführt. In Anbetracht Ihrer Erfahrung mit einem ähnlichen Fehlermuster werde ich die Werkstatt veranlassen, zunächst das Steuergerät zu testen, anstatt Zeit auf die Überprüfung der Kabel zu verwenden. Die Fahrzeugelektronik verhält sich definitiv genau so, wie Sie es beschrieben haben: komplette Systemabschaltung ohne vorherige Warnzeichen. Da die von Ihnen genannten Reparaturkosten und der Zeitrahmen vernünftig erscheinen, werde ich einen Termin vereinbaren, um das MOST-Bussystem vollständig zu diagnostizieren und wahrscheinlich das Steuergerät austauschen zu lassen. Eine letzte Frage, bevor ich fortfahre: War die Datenübertragung sofort nach der Reparatur wieder normal, oder brauchte das System einige Zeit, um sich mit der neuen Komponente vollständig zu stabilisieren?

(Übersetzt von Englisch)