Audi Q8 Öldruckwarnung + verdächtige Motorgeräusche

Ich hatte im letzten Winter ähnliche Symptome bei meinem 2019er Audi Q7 3.0 TFSI. Die Öldruckwarnung in Verbindung mit Motorgeräuschen beim Beschleunigen deutet stark auf einen Ausfall der Ölpumpe hin. In meinem Fall zeigten die Motorlager aufgrund der unzureichenden Ölzirkulation bereits Verschleißerscheinungen. Für die Reparatur musste die Ölwanne ausgebaut werden, um an die defekte Ölpumpe heranzukommen und sie auszutauschen. Bei der Inspektion wurden Metallpartikel im Öl gefunden, die auf einen frühen Lagerschaden hinwiesen. Die Reparatur umfasste: Kompletter Austausch der Ölpumpe, Einbau eines neuen Ölfilters, Überprüfung und Austausch der Motorlager, vollständige Systemspülung, Ölwechsel mit korrekter Ölviskosität Dies ist ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Das Weiterfahren mit niedrigem Öldruck kann zu katastrophalen Motorschäden führen. Wenn die Ölpumpe ausfällt, werden die Motorlager nur unzureichend geschmiert, was zu schnellem Verschleiß und einem möglichen Motorschaden führt. Die von Ihnen beschriebenen Warnzeichen entsprechen den klassischen Symptomen eines Ölpumpenausfalls. Lassen Sie das Fahrzeug abschleppen, um weitere Schäden zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass die Werkstatt eine vollständige Diagnose des Ölversorgungssystems durchführt, einschließlich einer Druckprüfung. Ein verstopfter Ölfilter könnte ebenfalls zu diesen Symptomen beitragen, aber angesichts der Warnleuchte ist die Pumpe der wahrscheinliche Übeltäter.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Ausfall der Ölpumpe mitgeteilt haben. Ihr Fall klingt sehr ähnlich zu dem, womit ich jetzt zu tun habe. Auch bei meinem Q8 begann die Öldruckanzeige zu schwanken, bevor die Warnleuchte aufleuchtete. Konnten die Probleme durch die Reparatur vollständig behoben werden, oder haben Sie danach noch weitere Probleme festgestellt? Es wäre toll, auch die ungefähren Kosten zu erfahren, denn diese Art von Information ist wirklich hilfreich, wenn man mit Werkstätten zu tun hat, um zu vermeiden, dass man zu viel Geld verlangt. Ich bin besonders besorgt, da ich vor kurzem einige Ölleckagen auf meinem Garagenboden festgestellt habe. Ich bin mir nicht sicher, ob dies mit dem niedrigen Öldruck zusammenhängen könnte oder ob es sich um ein separates Problem handelt, das zufällig zur gleichen Zeit auftritt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach dem Ergebnis der Reparatur. Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass nach dem Austausch der defekten Ölpumpe alle Probleme vollständig behoben waren. Der Öldruck des Motors ist wieder normal und die besorgniserregenden Geräusche sind völlig verschwunden. Die gesamte Reparatur belief sich auf 755 Euro, einschließlich Arbeit und Ersatzteile. Der von Ihnen bemerkte Ölaustritt könnte definitiv mit dem Problem des niedrigen Öldrucks zusammenhängen. Wenn Ölpumpen ausfallen, können sie einen unregelmäßigen Druck verursachen, der Dichtungen belastet und zu Ölleckagen führt. Eine ordnungsgemäße Inspektion wird zeigen, ob diese Probleme miteinander zusammenhängen. Mein Motor läuft nun schon seit Monaten problemlos und ohne anhaltende Probleme. Der Öldruck bleibt konstant, und die Motorlager zeigten bei der letzten Inspektion keinen zusätzlichen Verschleiß. Die Werkstatt hat gründlich nach verstopften Ölfiltern und möglichen Schäden an anderen Komponenten gesucht. Vergewissern Sie sich, dass Ihr Mechaniker eine vollständige Systemprüfung durchführt. In unseren beiden Fällen war zwar die Ölpumpe das Hauptproblem, aber es lohnt sich, das gesamte Ölkreislaufsystem zu überprüfen, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Schließlich bekam mein Q8 zurück aus der Werkstatt gestern nach dem Umgang mit dem Öldruck Probleme. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten, es war tatsächlich die Ölpumpe, die ausgefallen ist. Die Gesamtreparatur belief sich auf 890 Euro, etwas mehr als in Ihrem Fall, da sie einen verstopften Ölfilter fanden, der ebenfalls ersetzt werden musste. Der Mechaniker, den ich aufsuchte, war auf europäische Fahrzeuge spezialisiert und leistete wirklich gründliche Arbeit. Sie haben das gesamte System einem Drucktest unterzogen und mir die Metallpartikel gezeigt, die sie im Motoröl gefunden haben. Die seltsamen Geräusche beim Beschleunigen sind jetzt völlig verschwunden, und der Öldruckmesser zeigt normale Werte an. Die Öllecks, die ich bemerkt hatte, stammten von einer abgenutzten Dichtung, die durch die Druckschwankungen belastet wurde. Das haben sie in der Zwischenzeit behoben. Ich fahre den Wagen jetzt seit einem Tag, und alles fühlt sich reibungslos an, keine weiteren Warnleuchten oder beunruhigenden Geräusche. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem frühzeitig erkannt habe, bevor es einen ernsthaften Motorschaden verursacht.

(Übersetzt von Englisch)