Audi RS7 Wischerschalter defekt: Schnell-Diagnose-Leitfaden

Hatte das gleiche Problem auf meinem 2014 RS5. Die Auto-Wischer versagt bei starkem Regen, Null Reaktion von Kontrollen. Zunächst vermutete ich den Wischermotor, aber die Diagnose ergab eine fehlerhafte Verbindung in der Lenksäule Kabelbaum, die auch die Blinker intermittierend betroffen. Als Ursache stellte sich heraus, dass die Klemmen an der Verbindung zwischen dem Wischerschalter und dem Hauptkabelbaum korrodiert waren. Die Verbindung verschlechtert sich allmählich, was erklärt, warum viele Besitzer die Probleme zuerst bei starkem Regen bemerken, wenn mehr Leistung benötigt wird. Für die Reparatur musste die Lenksäule teilweise demontiert werden, um an den betroffenen Abschnitt des Kabelbaums zu gelangen und ihn auszutauschen. Obwohl dies bei diesen Modellen häufig vorkommt, handelt es sich definitiv um eine ernsthafte Reparatur, die spezielle Diagnosegeräte und Fachwissen über elektrische Systeme von Audi erfordert. Ich würde dringend empfehlen, dies von einer zertifizierten Werkstatt überprüfen zu lassen. Wenn das Problem nicht behoben wird, kann sich Feuchtigkeit im Kabelbaum ausbreiten und möglicherweise andere Systeme wie den Tempomat beeinträchtigen. Das Steckerdesign wurde in späteren Produktionsläufen überarbeitet, um dieses Problem zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Dies klingt genau wie meine Situation, vor allem der Teil über Fragen, die mehr spürbar in schweren regen. Der Regensensor scheint jetzt auch komplett tot zu sein. Haben Sie am Ende immer die komplette Kabelbaum ersetzt oder nur den Stecker Abschnitt? Ich hoffe, dass ich eine komplette Demontage der Lenksäule vermeiden kann, wenn möglich. Ich frage mich auch, wie viel die Reparatur ungefähr gekostet hat und ob Sie seit der Reparatur irgendwelche Probleme mit dem Wischerblatt oder der Elektrik hatten? Es ist beruhigend zu hören, dass dies ein bekanntes Problem ist. Ich hatte vor, eine örtliche Werkstatt aufzusuchen, aber angesichts der erforderlichen Elektrodiagnose werde ich mich vielleicht an einen Audi-Spezialisten wenden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Nachverfolgung. Nach der richtigen Diagnose stellte sich heraus, dass genau wie von Ihnen vermutet, nur der Verbindungspunkt repariert werden musste, nicht der gesamte Kabelbaum. Der Regensensor funktionierte wieder, sobald die richtige Verbindung hergestellt war. Die Reparatur kostete insgesamt 95 Euro, die die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung im Bereich der Lenksäule abdeckten. Seit der Reparatur vor 8 Monaten funktionieren die Scheibenwischer bei allen Wetterbedingungen einwandfrei, und es sind keine weiteren elektrischen Probleme aufgetreten. Der Techniker wies darauf hin, dass diese Stelle im Kabelbaum eine häufige Fehlerstelle bei diesen Modellen ist. Er konnte ihn erreichen und reparieren, ohne die Lenksäule komplett ausbauen zu müssen, wodurch sich die Arbeitskosten in Grenzen hielten. Auch der Tempomat und andere Lenkradfunktionen funktionieren jetzt einwandfrei. Ich war wirklich froh, dass ich mich an einen Spezialisten gewandt hatte, der sich mit diesen speziellen Problemen auskannte, anstatt eine allgemeine Werkstatt aufzusuchen. Dadurch, dass das Problem gleich beim ersten Mal richtig diagnostiziert wurde, konnte ich auf lange Sicht Geld sparen, indem ich den Austausch unnötiger Teile vermeiden konnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Habe die Reparatur letzte Woche endlich hinter mich gebracht und wollte meine Erfahrungen teilen. Habe es zu einem zertifizierten Spezialisten gebracht, der genau wusste, was zu überprüfen war, nachdem ich die Symptome erwähnt hatte. Die Diagnose bestätigte das Verbindungsproblem des Kabelbaums in der Nähe der Lenksäule. Der Techniker zeigte mir den korrodierten Stecker, der den Ausfall der Scheibenwischer verursachte. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 120 Euro, die sich hauptsächlich aus den Arbeitskosten zusammensetzten, da sie nur den Teil des Steckers und nicht den gesamten Kabelbaum austauschen mussten. Die Arbeit dauerte etwa 2 Stunden, und es gelang ihnen, das Problem zu beheben, ohne die Lenksäule komplett zu demontieren. Alle elektrischen Systeme, einschließlich des Blinkers und des Regensensors, funktionieren jetzt einwandfrei. Ich bin wirklich froh, dass ich mich an einen Spezialisten gewandt habe, anstatt es mit einem Heimwerker zu versuchen oder eine allgemeine Werkstatt aufzusuchen. Das Beste daran ist, dass der Scheibenwischerschalter und -motor tatsächlich in Ordnung waren, was mich vor einem unnötigen Austausch von Teilen bewahrt hat. Ich werde auf jeden Fall ein Auge auf zukünftige elektrische Probleme haben, aber im Moment funktioniert alles wie es soll.

(Übersetzt von Englisch)