Audi RSQ3 Intake Leck + MPG Drop, dringende Hilfe Leitfaden

Hatte ein ähnliches Problem auf meinem 2016 Audi RS3 mit dem 2.5L Motor. Die Symptome entsprechen genau das, was ich erlebt, schlechte Kraftstoffverbrauch, zischende Geräusche, und Check Engine Licht. Der Schuldige war ein gerissener Unterdruckschlauch, der mit dem Ansaugkrümmer verbunden war. Der Turbolader erzeugte Ladedruck, aber das System verlor ihn durch das Leck. Dadurch lief der Motor zu fett, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führte. Als erstes sollten alle Unterdruckleitungen und Ansaugstutzen auf Risse oder lose Verbindungen überprüft werden. In meinem Fall hatte sich der Schlauch im Laufe der Zeit durch die Motorhitze zersetzt. Das ist ein häufiges Problem bei diesen Motoren, vor allem um die 120000 km herum. Die Reparatur selbst ist nicht besonders kompliziert, aber die richtige Diagnose ist entscheidend, da ähnliche Symptome auf andere Probleme mit dem Ansaugkrümmer oder dem Turbolader hinweisen können. Ich würde dringend empfehlen, einen ordnungsgemäßen Ladedrucklecktest durchführen zu lassen. Auch wenn es sich nicht um ein katastrophales Problem handelt, wenn es umgehend behoben wird, kann der Betrieb mit einem Ansaugleck potenziell langfristige Probleme mit den Kraftstofftrimmeinstellungen und der Turboladerleistung verursachen. Für eine ordnungsgemäße Diagnose benötigen Sie eine spezielle Ausrüstung zur Druckprüfung des gesamten Ansaugsystems. Dies ist in der Regel nicht etwas, das ohne professionelle Werkzeuge richtig diagnostiziert werden kann.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Details über das Problem mit dem Unterdruckschlauch! Die Symptome klingen identisch mit dem, was ich gerade erlebe. Gut zu wissen, dass der Ladedrucklecktest für die richtige Diagnose notwendig ist. Ich werde das demnächst auf Ihren Rat hin überprüfen lassen. Können Sie sich ungefähr daran erinnern, wie viel Sie die Reparatur letztendlich gekostet hat? Sind Sie auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur irgendwelche Probleme mit dem Ansaugkrümmer oder dem Luftfilter hatten? Ich möchte darauf vorbereitet sein, dass möglicherweise weitere Wartungsarbeiten erforderlich sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach der Nachkontrolle. Nachdem das Leck im Unterdruckschlauch in der Werkstatt repariert wurde, läuft mein Ansaugsystem perfekt. Die Reparaturkosten betrugen genau 100 Euro für den Austausch des beschädigten Ansaugschlauchs, und die Dichtheitsprüfung bestätigte, dass es keine weiteren Probleme gab. Seit der Reparatur ist der Kraftstoffverbrauch wieder normal, und das lästige Zischgeräusch ist völlig verschwunden. Auch die Fehlzündungen des Motors verschwanden, als der Ansaugkrümmer wieder einen ordentlichen Luftstrom erhielt. In den 30000 km, die ich seit der Reparatur zurückgelegt habe, hatte ich keinerlei Probleme mit dem Luftsystem. Man sollte nur darauf achten, dass die Drosselklappe bei der regelmäßigen Wartung gereinigt wird, um künftige Probleme mit der Luftzufuhr zu vermeiden. Der Schlüssel war, das Leck frühzeitig zu erkennen und zu beheben, bevor es größere Schäden verursachen konnte. Ein Tipp: Es lohnt sich, alle Unterdruckschläuche überprüfen zu lassen, da diese in der Regel etwa zur gleichen Zeit verschleißen. Dieser vorbeugende Schritt kann Sie vor zukünftigen Lecks bewahren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Informationen. Ich habe mein Auto gestern zu einem neuen Mechaniker gebracht, und die Diagnose entsprach genau dem, was hier besprochen wurde. Sie fanden eine gerissene Unterdruckleitung in der Nähe des Ansaugkrümmers, die das Ladedruckleck verursachte. Die Reparatur war unkompliziert, die Gesamtrechnung belief sich auf 180 Euro, einschließlich Teile, Arbeit und Prüfung des Ladedruckverlusts. Sie überprüften auch das Ansaugsystem, während sie es geöffnet hatten. Alles andere sah gut aus, auch die Drosselklappe und der Luftfilter. Das Auto läuft jetzt einwandfrei, kein Zischen mehr und die Motorprüfleuchte ist aus. Der Kraftstoffverbrauch hat sich bereits nach einem Tag Fahrt merklich verbessert. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe und wusste, was mich in der Werkstatt erwartet. Ich werde bei künftigen Wartungsarbeiten auf jeden Fall ein Auge auf die Unterdruckleitungen haben.

(Übersetzt von Englisch)