Audi RSQ3 Rough Idle und Auspuff Leck Diagnose Leitfaden

Hatte eine ähnliche Situation mit meinem 2018 Audi RS3. Die Symptome stimmten genau überein, rauer Motor, Motorprüfleuchte und starker Abgasgeruch. Die erste Diagnose ergab mehrere Probleme, in erster Linie eine defekte Lambdasonde in Kombination mit einem beschädigten Katalysator. Der Katalysator wies schwere interne Schäden auf, die wahrscheinlich auf einen zu fetten Motor über einen längeren Zeitraum zurückzuführen waren. Auch die NOx-Sensoren mussten nach der Reparatur neu kalibriert werden. Der Fehler erwies sich als schwerwiegender als erwartet, da der beschädigte Katalysator die Funktion des AGR-Ventils beeinträchtigt hatte. Die wichtigsten Punkte, die Sie von Ihrem Mechaniker überprüfen lassen sollten: Vollständige Abgasanalyse, Spannungswerte der Lambdasonde, Prüfung der Katalysatoreffizienz, Druckprüfung auf Abgaslecks, Funktion des AGR-Systems Stellen Sie sicher, dass vor und nach der Reparatur eine gründliche Diagnose durchgeführt wird. In meinem Fall hätte ein einfacher Austausch der Lambdasonde, ohne den Katalysator zu überprüfen, zu wiederkehrenden Problemen geführt. Verlangen Sie eine detaillierte Inspektion des gesamten Abgassystems, da diese Komponenten als zusammenhängendes System arbeiten. Durch die Reparatur wurden alle Symptome behoben und die ordnungsgemäße Motorleistung wiederhergestellt. Die Überprüfung des gesamten Systems verhinderte weitere Schäden an anderen Komponenten.

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Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort über Ihre RS3 Probleme. Wirklich hilfreich, da die Symptome meiner Situation entsprechen. Haben Sie daran erinnern, etwa wie viel die komplette Reparatur Kosten mit Teilen und Arbeit? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme hatten, insbesondere mit der Motorleuchte oder den NOx-Sensoren? Mein Mechaniker erwähnte, dass allein der Austausch des Katalysators teuer sein könnte, aber es ist schwer abzuschätzen, was zu erwarten ist.

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Gute Nachrichten zu Ihrem Auspuffproblem. Nachdem ich meinen RS3 letzte Woche in die Werkstatt gebracht hatte, wurde die Fehlfunktion der Abgasreinigung gefunden und behoben. Der Hauptverursacher war eine defekte Lambdasonde, deren Austausch 375 Euro inklusive Teile und Arbeit kostete. Seit der Reparatur ist die Motorkontrollleuchte ausgeschaltet und der Motor läuft einwandfrei. Es gibt keine wiederkehrenden Probleme mit den NOx-Sonden oder anderen Abgaskomponenten. Der Mechaniker führte anschließend eine vollständige Diagnose durch, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Sie erwähnten den Katalysator. Glücklicherweise musste er in meinem Fall nur gereinigt und nicht ausgetauscht werden, was erhebliche Kosten sparte. Ein kompletter Austausch des Katalysators kostet normalerweise viel mehr, oft über 1000 Euro. Die Reparatur erwies sich als viel einfacher als zunächst befürchtet, aber eine gründliche Diagnose war der Schlüssel, um den Austausch unnötiger Teile zu vermeiden. Die vollständige Abgasanalyse schloss ernstere Probleme mit dem AGR-Ventil oder anderen Komponenten aus.

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Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich wollte nur mitteilen, wie meine Reparatur verlief. Schließlich brachte ich ihn zu einem neuen Mechaniker, der die Ursache tatsächlich fand. Das Auspuffrohr hatte einen Riss in der Nähe des Flansches, und zwei Sauerstoffsensoren waren komplett kaputt. Das AGR-Ventil war tatsächlich in Ordnung, was etwas Geld sparte. Die gesamte Reparatur belief sich auf 850 Euro, viel weniger als der Austausch des Katalysators, den ich befürchtet hatte. Sie ersetzten beide Sauerstoffsensoren, schweißten den Riss im Auspuffrohr und führten eine vollständige Systemdiagnose durch. Die Motorkontrollleuchte ist jetzt aus, und das raue Fahrverhalten ist völlig verschwunden. Was für eine Erleichterung, dass das Problem nach dem letzten gescheiterten Versuch endlich behoben wurde. Der Motor läuft wieder wie neu und es gibt keinen Auspuffgeruch mehr. Ich habe gelernt, eine Werkstatt zu finden, die zuerst eine richtige Diagnose durchführt.

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