Audi S3 Heckscheibenheizung defekt: Echte Besitzer Fixes

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2004er Audi A3 1.8T. Der Ausfall des automatischen Entfrostungssystems zeigte sich zunächst als kompletter Ausfall der hinteren Entfrostungsanlage. Die Diagnose des thermischen Fenstersystems ergab zwei separate Probleme: eine gebrochene Heizspulenverbindung in der Nähe des Glasrandes und ein fehlerhaftes Relais im Steuermodul. Für die Reparatur der Entfroster war eine spezielle Testausrüstung erforderlich, um die genaue Bruchstelle im Heizgitter zu identifizieren. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein ernsthaftes Problem handelte, da das Eindringen von Wasser zu Korrosion an den Verbindungspunkten geführt hatte. Die Scheibenentfroster mussten komplett erneuert und mit neuen Anschlüssen versehen werden. Dazu musste die gesamte Heckscheibe entfernt werden, um die Heizelemente ordnungsgemäß zu reparieren und alles wieder richtig abzudichten. Die Reparatur war recht aufwändig und dauerte etwa 6 Stunden, da die alten Anschlüsse sorgfältig gereinigt, der unterbrochene Stromkreis repariert und die neuen Heizspulenelemente ordnungsgemäß angeschlossen werden mussten. Es ist erwähnenswert, dass Schnellreparaturen wie leitfähige Farbe oft innerhalb weniger Monate versagen. In Anbetracht des Alters und der Laufleistung Ihres S3 würde ich eher ähnliche Verbindungsprobleme als einen kompletten Systemausfall vermuten. Lassen Sie den Mechaniker speziell die Durchgängigkeit aller Heizgitterabschnitte und die Funktionalität der Relais prüfen, bevor Sie mit der Reparatur beginnen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre detaillierten Erfahrungen mit uns teilen. Die Reparatur des Heizspulensystems meines S3 klingt sehr ähnlich wie das, was Sie beschrieben haben. Meine Heckscheibenheizung war völlig kaputt und musste ebenfalls repariert werden. Die Reparatur der Scheibenentfeuchtung entsprach dem, was Sie mit dem Ausbau der gesamten Scheibe erlebt haben. Wissen Sie noch, wie hoch die Gesamtkosten für die Reparatur waren? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme mit den Thermoscheiben aufgetreten sind. Mein Auto ist seit etwa 8 Monaten in Ordnung, aber ich möchte wissen, worauf ich achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach den Kosten. Nachdem ich den Mechaniker wegen der Heizungsprobleme meines A3s aufgesucht hatte, wurde alles vollständig gelöst. Das Entfrostungssystem des Autos funktioniert jetzt nach 2 Jahren perfekt und ohne wiederkehrende Probleme. Die erste Diagnose ergab eine stark entladene Batterie, die mehrere elektrische Probleme verursachte, darunter auch den Ausfall der Heckscheibenheizung. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 290 Euro, die die neue Batterie und die Arbeitszeit abdeckten. Das war viel billiger, als ich angesichts der Komplexität von Thermofenstersystemen erwartet hatte. Ich würde Ihnen raten, den Zustand Ihrer Batterie regelmäßig zu überprüfen, da eine schwache Batterie eine Fehlfunktion des Entfrostungssystems verursachen kann. Die Heizspirale braucht die richtige Spannung, um richtig zu funktionieren. Seit der Reparatur lasse ich die Batterie bei der Routinewartung prüfen, um ähnliche Probleme zu vermeiden. Es freut mich zu hören, dass die Heckscheibenheizung Ihres S3 seit 8 Monaten zuverlässig funktioniert. Bei ordnungsgemäßer Wartung bleiben diese Systeme in der Regel viele Jahre lang störungsfrei, wenn sie einmal richtig repariert wurden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Ich wollte nur mitteilen, wie meine S3-Reparatur verlief, da andere es hilfreich finden könnten. Ich habe ihn zu einem anderen Mechaniker gebracht, der sich auf elektrische Systeme spezialisiert hat. Die Diagnose der hinteren Entfroster zeigte mehrere Brüche im Heizspulenstromkreis. Die Entfrosteranlage musste komplett aus- und wieder eingebaut werden. Die Arbeit war sehr arbeitsintensiv, da der alte Kleber sorgfältig entfernt und die neuen Komponenten der Thermofenster ordnungsgemäß angebracht werden mussten. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 450 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Das war mehr als erwartet, aber das Entfrostungssystem des Autos funktioniert jetzt perfekt. Viel besser als die erste Werkstatt, die die gesamte Glaseinheit für fast den doppelten Preis ersetzen wollte. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 5 Stunden. Als ich ihnen bei der Arbeit zusah, konnte ich sehen, warum: Es war ein sehr heikles Verfahren, um eine Beschädigung des Glases bei der Reparatur der Heizelemente zu vermeiden. Es funktioniert jetzt seit 8 Monaten einwandfrei, ohne Probleme bei kaltem Wetter.

(Übersetzt von Englisch)