Audi S4 Auto-Leveling-Scheinwerfer-System-Fehler beheben

Ich hatte die gleiche Fehlfunktion der Scheinwerfer an meinem 2016er Audi S5. Die automatische Leuchtweitenregulierung funktionierte aufgrund eines defekten Stellmotors in der Scheinwerferbaugruppe nicht richtig. Das Steuermodul erkannte eine falsche Positionierung, so dass sich die Scheinwerfer aus dem Nichts heraus verstellten. Der Scheinwerferschalter und die Verkabelung waren in Ordnung, aber der Servomotor hatte sich festgefressen. Dies ist ein bekanntes Problem bei diesen Beleuchtungssystemen. Die Reparatur erforderte den Austausch der kompletten Scheinwerfereinheit, da der Servomotor integriert ist. Aufgrund der nach dem Einbau erforderlichen Kalibrierung ist dies keine Heimwerkerarbeit. Die Werkstatt musste Diagnosegeräte einsetzen, um den neuen Scheinwerfer ordnungsgemäß zu initialisieren und die Systemfehler zu beheben. Dies ist ein ernstes Problem, da es die Sicherheit bei Nachtfahrten beeinträchtigt und den Gegenverkehr blenden kann. Außerdem ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass die automatische Leuchtweitenregulierung bei diesen mit Xenon- oder LED-Scheinwerfern ausgestatteten Modellen ordnungsgemäß funktioniert. Am besten lassen Sie sie bald überprüfen, denn wenn Sie mit einer defekten Leuchtweitenregulierung weiterfahren, kann dies zu einer zusätzlichen Belastung der anderen Scheinwerferkomponenten führen. Erwähnen Sie bei der Terminvereinbarung ausdrücklich das Problem mit der Leuchtweitenregulierung und die Fehlercodes, damit sich die Werkstatt darauf einstellen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Scheinwerferproblem mitgeteilt haben. Das entspricht genau dem, was mit meinen adaptiven Scheinwerfern passiert ist. Die Lichtintensität änderte sich plötzlich und das System zur Reichweitenregulierung versagte ständig. Ich habe das vor etwa 8 Monaten reparieren lassen und seitdem funktioniert alles einwandfrei. Die elektrischen Anschlüsse waren alle in Ordnung, aber sie fanden heraus, dass das Steuermodul defekt war. Die Werkstatt musste auch das gesamte System neu kalibrieren, nachdem sie Teile ausgetauscht hatte. Könnten Sie uns mitteilen, wie hoch die Reparaturkosten in Ihrem Fall waren? Ich bin nur neugierig, wie es im Vergleich dazu aussieht, denn ich habe für meinen Wagen ziemlich viel bezahlt, obwohl die Preise sehr unterschiedlich zu sein scheinen. Funktioniert bei Ihnen seit der Reparatur alles wieder einwandfrei?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe die Reparatur erst letzte Woche durchführen lassen, ein gutes Timing für Ihre Frage. Der Fehler in der Leuchtweitenregulierung ist jetzt vollständig behoben. Die Werkstatt hat einen defekten Stellmotor in der Scheinwerfereinheit gefunden, der die Fehlfunktion der adaptiven Scheinwerfer verursachte. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1040 Euro, einschließlich Teilen, Arbeit und der erforderlichen Neukalibrierung des Beleuchtungssystems. Das Steuermodul funktioniert jetzt einwandfrei, es gibt keine ungewöhnlichen Einstellungen oder Warnleuchten mehr. Die automatische Niveauregulierung sorgt für die richtige Lichthöhe, und das gesamte Beleuchtungssystem funktioniert wie vorgesehen. Es hat sich wirklich gelohnt, die Reparatur von einer qualifizierten Werkstatt durchführen zu lassen, da diese über die richtige Diagnoseausrüstung verfügte, um sicherzustellen, dass alles richtig initialisiert wurde. Die Reparaturkosten scheinen im Rahmen dessen zu liegen, was andere bezahlt haben, wenn man die Komplexität dieser modernen Beleuchtungssysteme bedenkt. Wenn es sich um integrierte Scheinwerferkomponenten und Steuermodule handelt, machen die Teile allein schon einen erheblichen Teil der Rechnung aus.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung. Ich wollte meine Erfahrungen mit der Reparatur weitergeben, da sie für andere hilfreich sein könnten. Die Fehlfunktion des Scheinwerfers stellte sich als genau das erwähnte Problem mit der Reichweitenkontrolle heraus. Ich habe ihn letzte Woche zu einer zertifizierten Werkstatt gebracht. Die Diagnose bestätigte ein defektes Steuermodul, das die automatische Niveauregulierung auslöst. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 980 Euro, einschließlich Teile, Arbeit und Neukalibrierung des Systems. Etwas teuer, aber das Beleuchtungssystem funktioniert jetzt einwandfrei, keine ungewöhnlichen Einstellungen oder Warnleuchten mehr. Der Scheinwerferschalter und alle Anschlüsse waren in Ordnung. Das Hauptproblem war das Steuermodul selbst, das ersetzt und richtig kalibriert wurde. Die Werkstatt verfügte über die richtigen Diagnosegeräte und wusste genau, wonach sie anhand der Fehlercodes suchen musste. Ich bin wirklich froh, dass ich es richtig reparieren ließ, anstatt billigere Alternativen zu versuchen. Sicheres Fahren bei Nacht ist die Investition wert. Außerdem hat mich die Warnleuchte verrückt gemacht.

(Übersetzt von Englisch)