Audi S4 Elektrischer Sitz defekt: Gemeinsame Verdrahtung Problem Fix

Ich hatte letzten Winter ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2017er Audi S5. Da ich einige Erfahrung mit der grundlegenden Wartung von Autos habe, dachte ich zunächst, es sei nur eine durchgebrannte Sicherung, aber es stellte sich heraus, dass es komplexer war. Der Beifahrersitz reagierte überhaupt nicht mehr, und der Sitzschalter gab kein Lebenszeichen von sich. Nachdem ich den Sicherungskasten selbst überprüft hatte, brachte ich den Wagen in meine Stammwerkstatt. Dort wurde eine starke Entladung der Batterie diagnostiziert, die sich auf das gesamte Sitzgurtsystem auswirkte. Die elektrischen Komponenten des Autositzes nahmen zu viel Strom auf, was schließlich zu Verbindungsproblemen im Sitzsteuerungsmodul führte. Die Reparatur umfasste den Austausch einiger beschädigter Kabel im Kabelbaum des Autositzes und die Behebung des Batterieproblems. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 290 Euro, einschließlich Diagnosearbeiten. Die Werkstatt hat alles in etwa 4 Stunden erledigt. Bevor Sie spezifische Lösungen vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen, was Sie wissen: Haben Sie den Sicherungskasten überprüft? Funktioniert Ihr Fahrersitz noch normal? Gibt es noch andere elektrische Probleme im Auto? Wann haben Sie die Fehlfunktion der Sitze zum ersten Mal bemerkt? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich bei meinem Fahrzeug.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung wurde bei 81743 KM durchgeführt. Ja, ich habe als erstes den Sicherungskasten überprüft und alle Sicherungen sind intakt. Die elektrischen Sitze des Fahrers funktionieren einwandfrei und ohne Probleme. Keine anderen elektrischen Probleme im Auto festgestellt. Der Beifahrersitz funktionierte plötzlich nicht mehr, während mein Freund ihn einstellte. Der Sitzmotor gibt kein Geräusch von sich, wenn man auf die Bedienelemente drückt. Angesichts dieser Symptome klingt es ähnlich wie das von Ihnen beschriebene Problem mit der Verkabelung. Ich werde es von einem Fachmann überprüfen lassen, da es komplexer zu sein scheint als ein einfacher Sicherungswechsel. Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur und den Kosten mitgeteilt haben, das hilft, die Erwartungen für den Besuch in der Werkstatt festzulegen.

(Übersetzt von Englisch)

Anhand dieser Details stimmt es definitiv mit den Symptomen überein, die ich bei meinem S5 erlebt habe. Da der Sitzmotor keine Geräusche von sich gibt und Ihre Sicherungen in Ordnung sind, bestätigt dies meine anfängliche Vermutung, dass die Verkabelung des Sitzes das Hauptproblem ist. In meinem Fall war die völlige Stille der elektrischen Sitzmechanismen ein verräterisches Zeichen für einen Verdrahtungsfehler und nicht für einen defekten Sitzmotor. Eines habe ich bei meiner Reparatur gelernt: Diese Sitzsysteme haben mehrere Verbindungspunkte, die sich im Laufe der Zeit verschlechtern können, insbesondere bei häufigen Sitzverstellungen. Die Reparaturwerkstatt stellte fest, dass neben dem Kabelproblem auch an einigen Steckern der Sitzverstellung leichte Korrosion vorhanden war. Bei der Reparatur des Hauptkabelbaums wurden auch diese Verbindungen gereinigt, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Da Sie einen ähnlichen Kilometerstand haben wie ich, als das Problem auftrat (ca. 80000 km), und die Symptome genau übereinstimmen, werden Sie wahrscheinlich mit vergleichbaren Reparaturkosten rechnen müssen, obwohl sich die Teilepreise seit meiner Reparatur im letzten Jahr geändert haben könnten. Kleiner Tipp: Wenn Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, sollten Sie auch die Anschlüsse des Sitzsteuerungsmoduls überprüfen lassen. In manchen Fällen können sie sich lösen, ohne andere elektrische Symptome zu zeigen, und die Überprüfung während der Reparatur des Kabelbaums erhöht die Arbeitszeit nicht wesentlich.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Schilderung Ihrer ähnlichen Erfahrungen mit dem S5. Ihre Situation klingt fast identisch mit meiner, vor allem mit der völligen Stille des Sitzmotors. Nachdem ich alle grundlegenden Dinge wie Sicherungen überprüft habe und gesehen habe, dass nur der Beifahrersitz betroffen ist, bin ich ziemlich überzeugt, dass es sich tatsächlich um ein Problem mit dem Kabelbaum handelt, wie Sie es beschrieben haben. Die Tatsache, dass sich Ihre Reparaturkosten auf 290 Euro beliefen, gibt mir einen vernünftigen Anhaltspunkt für meine Erwartungen. Ich werde auf jeden Fall erwähnen, dass sie die Verbindungen des Sitzsteuerungsmoduls überprüfen sollten, während sie dort sind, um mögliche zukünftige Kopfschmerzen zu vermeiden. Ausgehend von den Symptomen und dem ähnlichen Kilometerstand, als das Problem bei Ihnen auftrat, scheint dies ein häufiger Fehlerpunkt bei diesen Sitzverstellsystemen zu sein. Ich werde nächste Woche einen Termin für die Reparatur vereinbaren. Ich werde darauf achten, dass sie das gesamte Sitzgurtsystem gründlich untersuchen und alle korrodierten Stecker reinigen, die sie finden. Wenigstens funktioniert der Fahrersitz noch einwandfrei, so dass ich das Auto bis dahin normal benutzen kann. Vielen Dank für Ihre ausführliche Erklärung, was zu erwarten ist. Das hat wirklich geholfen, die wahrscheinliche Ursache einzugrenzen und realistische Erwartungen an die Reparaturkosten zu stellen, bevor ich in die Werkstatt fahre.

(Übersetzt von Englisch)