Audi S4 Kraftstofftür defekt: Gemeinsame Reparatur erforderlich

Ich hatte fast genau das gleiche Problem mit meinem 2013 Audi S5 letzten Winter. Habe einige Erfahrung mit der grundlegenden Wartung, aber dies war über meine Fähigkeiten. Die Tankklappe reagierte nicht mehr vollständig, wenn man den Entriegelungsknopf betätigte. Der elektrische Aktuator war der Übeltäter, es stellte sich heraus, dass das Gestänge defekt war und komplett ausgetauscht werden musste. Zunächst versuchte ich es mit der manuellen Kabelentriegelung als vorübergehende Lösung, aber das Problem war damit nicht behoben. Ich brachte das Auto in eine Werkstatt, wo die komplette Betätigungseinheit des Schlosses diagnostiziert und ersetzt wurde. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 210 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Die Reparatur hat alle Probleme gelöst, es gibt keine Fehlermeldungen mehr, und die Tankklappe funktioniert jetzt einwandfrei. Könnten Sie mir für eine genaue Diagnose mitteilen: Hören Sie ein Klickgeräusch, wenn Sie den Entriegelungsknopf drücken? Haben Sie überprüft, ob das manuelle Entriegelungskabel funktioniert? Gibt es andere elektrische Probleme mit der Zentralverriegelung? Hat das Problem plötzlich oder allmählich begonnen? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem dem entspricht, das ich mit dem defekten Betätigungsmechanismus erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung wurde bei 165000 KM durchgeführt. Danke für die ausführliche Antwort. Kein Klickgeräusch beim Drücken des Entriegelungsknopfes. Die manuelle Kabelentriegelung war mein erster Versuch, aber auch damit ließ sich die Tankklappe nicht öffnen. Die Zentralverriegelung funktioniert an allen Türen einwandfrei, und dieses Problem trat plötzlich während eines Regenschauers letzte Woche auf. Die Funktionen des Schlüsselanhängers funktionieren alle normal, auch die Kofferraumentriegelung. Ihre Erfahrung mit dem Austausch des elektrischen Stellantriebs klingt genau wie meine Situation. Die Tankklappe reagiert überhaupt nicht mehr, und ich habe die gleichen Fehlermeldungen. Gut zu wissen, was die Reparaturkosten angeht. Ich werde einen Termin für einen Werkstattbesuch vereinbaren, da die Sache anscheinend professionell behandelt werden muss.

(Übersetzt von Englisch)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome sind fast identisch mit dem, was ich erlebt habe, insbesondere mit dem Ausfall bei nassem Wetter. Auch bei mir trat das Problem mit der Tankklappe plötzlich bei Regen auf, was oft auf einen Wasserschaden am elektrischen Stellglied hinweist. Da das Kabel für die manuelle Entriegelung ebenfalls nicht funktioniert und kein Klickgeräusch zu hören ist, deutet dies eher auf einen kompletten Ausfall des Verriegelungsaktors hin als auf ein Problem mit der elektrischen Verbindung. In meinem Fall hatte die Feuchtigkeit das Innere des Betätigungselements irreparabel korrodiert. Eine Sache, die ich aus meiner Reparatur gelernt habe, ist, dass die Werkstatt unbedingt den Kabelbaum in der Nähe des Kraftstofftankbereichs überprüfen sollte. Bei mir war die Isolierung leicht beschädigt, was zum Ausfall beigetragen haben könnte. Der Ersatz-Schlossbetätiger wurde mit aktualisierten Dichtungen geliefert, die besser gegen das Eindringen von Wasser schützen. Die meisten Funktionen des Schlüsselanhängers, die mit der Zentralverriegelung zusammenhängen, laufen über getrennte Stromkreise, was erklärt, warum diese in unseren beiden Fällen noch normal funktionieren. Ausgehend von Ihrer Servicehistorie und ähnlichen Symptomen ist der Austausch der kompletten Betätigungsbaugruppe wahrscheinlich die zuverlässigste Lösung. In den von mir genannten 210 Euro Reparaturkosten ist das aktualisierte Bauteildesign enthalten, das widerstandsfähiger gegen Feuchtigkeitsschäden sein sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die Informationen und die Bestätigung der Ähnlichkeiten mit Ihren Erfahrungen. Der Zeitpunkt des Regens und das Fehlen eines Klickgeräuschs deuten wirklich darauf hin, dass der elektrische Stellantrieb das Problem ist, genau wie in Ihrem Fall. Ich werde die Reparatur nächste Woche buchen. Die Kosten von 210 Euro scheinen angemessen, wenn man bedenkt, dass darin die verbesserten feuchtigkeitsresistenten Teile enthalten sind. Guter Tipp, den Kabelbaum in der Nähe des Kraftstoffeinfüllstutzens überprüfen zu lassen, ich werde das auf jeden Fall erwähnen. Fürs Erste werde ich etwas zusätzlichen Kraftstoff mitnehmen, da ich es geschafft habe, zu tanken, bevor der Verriegelungsaktuator komplett ausfiel. Eine Reparatur scheint die einzige Lösung zu sein, zumal sowohl die elektronische Entriegelung als auch die manuelle Kabelentriegelung nicht funktionieren. Es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der mit genau demselben elektrischen Fehler zu kämpfen hatte. Ohne Tankmöglichkeit festzusitzen ist definitiv nicht ideal, aber zumindest weiß ich jetzt, was mich bei der Reparatur erwartet.

(Übersetzt von Englisch)