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mararoth1

Audi S5 Ganganzeige tot: Große Probleme mit dem Getriebe

Mein 2016 Audi S5 Automatikgetriebe reagiert mit mehreren Symptomen. Die Ganganzeige auf der Instrumententafel ist völlig tot, und ich habe große Probleme beim Schalten. Das Getriebe weigert sich, die Gänge richtig einzulegen, rutscht häufig durch und macht beim Schalten Schleifgeräusche. Auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs werden getriebebezogene Fehlercodes angezeigt. Ich vermute, dass das Problem mit dem Schaltknaufsensor mit der defekten Ganganzeige zusammenhängen könnte, bin mir aber nicht ganz sicher. Hatte jemand mit ähnlichen Getriebeproblemen zu tun, bei denen die Ganganzeige nicht mehr funktionierte? Was war in Ihrem Fall die Ursache, und wie hat Ihr Mechaniker das Problem gelöst? Ich suche vor allem nach Erkenntnissen von denjenigen, die dieses spezifische Sensorproblem behoben haben, da ich meine Werkstatt über mögliche Ursachen informieren möchte, bevor ich den Wagen in die Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

emma_schwarz47

Hatte eine sehr ähnliche Situation mit meinem 2014 Audi S4. Da ich etwas Erfahrung mit Getriebeproblemen habe, habe ich diese Symptome sofort erkannt. Die Anzeige des Wählhebels auf der Instrumententafel wurde komplett dunkel, und das Getriebe begann, sich unregelmäßig zu verhalten. Zunächst dachte ich, es handele sich nur um ein Sensorproblem mit dem Schaltknauf, aber es stellte sich heraus, dass es etwas Ernsteres war. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, wo man ein defektes Steuergerät diagnostizierte, das sowohl den Ausfall der Ganganzeige als auch das Verhalten des Getriebes verursachte. Das Steuergerät wirkte sich auf mehrere Systeme aus, was erklärte, warum sowohl die Anzeige als auch die Schaltmechanik beeinträchtigt waren. Die Reparatur umfasste den Austausch des defekten Steuergeräts und eine Neukalibrierung des Getriebesystems. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 1000 Euro, aber sowohl die Schaltprobleme als auch die Probleme mit der Instrumentenanzeige waren vollständig behoben. Um Ihnen in Ihrer Situation besser helfen zu können, könnten Sie uns mitteilen: Sind irgendwelche Motorprüfleuchten eingeschaltet? Wann traten die Symptome zum ersten Mal auf? Haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Zeigt das Armaturenbrett des Fahrzeugs irgendwelche spezifischen Fehlercodes an? Anhand dieser Informationen ließe sich feststellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen vergleichbar ist und ob das Steuergerät auch in Ihrem Fall der Schuldige sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

mararoth1 (Autor)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Mein Auto hat 186957 KM und zeigte diese Symptome auch kurz nach dem letzten Service. Die Fahrzeugelektronik scheint gleichzeitig zu versagen, da die Digitalanzeige komplett ausfällt, wenn das Getriebe versagt. Seit letzter Woche blinkt meine Motor-Kontrollleuchte und zeigt den Fehlercode P0706 an. Ich habe den Anschluss des Schaltknaufs an der Unterseite überprüft, und er scheint sauber zu sein und keine sichtbaren Schäden aufzuweisen. Der Wählhebel lässt sich immer noch leichtgängig bewegen, aber die Instrumententafel registriert die Gangstellung einfach nicht mehr. Beim Fahren scheint das Getriebe nicht mehr zu wissen, welchen Gang es einlegen soll. Ich werde das von einem Fachmann untersuchen lassen, um festzustellen, ob das Steuergerät wie in Ihrem Fall ausgetauscht werden muss. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Sensorproblem ist und nicht das ganze Getriebe.

(Übersetzt von Englisch)

emma_schwarz47

Danke für die zusätzlichen Details. Basierend auf dem Fehlercode P0706 und den von Ihnen beschriebenen Symptomen klingt dies sehr ähnlich zu dem, was ich mit meinem S4 erlebt habe. Die Kombination aus leerer elektronischer Anzeige und fehlerhaftem Verhalten des Getriebes passt genau. Die Überprüfung der Anschlüsse des Schaltknaufs war zwar ein guter Anfang, aber in meinem Fall lag das Problem tiefer in der Fahrzeugelektronik. Die Probleme mit der Instrumententafel in Verbindung mit dem Getriebe deuten in der Regel auf eine Fehlfunktion des Steuergeräts hin und nicht nur auf ein Sensorproblem. Das von Ihnen beschriebene Verhalten, dass sich der Wählhebel zwar mechanisch gut bewegt, aber auf der Instrumententafel nicht angezeigt wird, ist genau das, was mir passiert ist, bevor die vollständige Diagnose den Ausfall des Steuergeräts ergab. Ihre höhere Kilometerleistung könnte ebenfalls ein Faktor sein. Da die Symptome erst nach der Wartung aufgetreten sind, sollten Sie prüfen lassen, ob irgendwelche Arbeiten am Getriebe durchgeführt wurden, die diese Probleme ausgelöst haben könnten. Bei meiner Reparatur mussten sie das tun: 1. Austausch des defekten Steuergeräts 2. Aktualisierung der Getriebesoftware 3. Eine komplette Systemkalibrierung durchführen Bei den derzeitigen Kosten für Ersatzteile müssen Sie mit 800-1200 Euro für eine ähnliche Reparatur rechnen, aber das ist besser als ein kompletter Austausch des Getriebes. Stellen Sie sicher, dass auch die Verbindungen des Kabelbaums zum Steuergerät überprüft werden, da diese manchmal ähnliche Symptome verursachen können.

(Übersetzt von Englisch)

mararoth1 (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung zum Steuergerät. Das scheint genau auf meine Situation zuzutreffen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome der Automobilelektronik sind identisch mit dem, was ich erlebe. Der Fehlercode P0706 in Verbindung mit dem Ausfall der Ganganzeige und dem Verhalten des Getriebes deutet definitiv auf ein tiefer gehendes Problem hin als nur ein grundlegendes Sensorproblem. In Anbetracht der Tatsache, dass sich der Wählhebel richtig bewegt, aber nicht registriert wird, bin ich jetzt mehr davon überzeugt, dass es das Steuergerät sein könnte. Ich habe meine Serviceunterlagen überprüft und festgestellt, dass beim letzten Besuch eine Wartung der Getriebeflüssigkeit durchgeführt wurde. Ich werde die Werkstatt auf jeden Fall darauf hinweisen, wenn ich den Wagen in die Werkstatt bringe. Die ausgeblendete Digitalanzeige und die verwirrten Schaltvorgänge stimmen zu sehr mit Ihren Erfahrungen überein, um sie zu ignorieren. Ich schätze den Kostenvoranschlag von 800-1200 Euro für den Austausch des Steuergeräts und die Neukalibrierung. Das ist zwar nicht billig, aber immer noch besser als ein ganz neues Getriebe zu brauchen. Ich werde diese Woche einen Termin vereinbaren und sicherstellen, dass sie das gesamte System überprüfen, einschließlich des von Ihnen erwähnten Kabelbaums.

(Übersetzt von Englisch)

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