Audi S5 Massagesitz Fehlfunktion und Reparaturanleitung

Nachdem ich ein ähnliches Problem bei meinem 2013er A5 mit den Komfortsitzen hatte, kann ich meine Erfahrungen mit der Reparatur teilen. Der Ausfall des Massagesitzes wurde auf eine fehlerhafte Verbindung zwischen dem Sitzmotor und dem Steuermodul zurückgeführt. Zunächst schien der Sitzschalter in Ordnung zu sein, aber die Massagefunktion blieb unempfindlich. Nach einigen Untersuchungen stellte die Werkstatt fest, dass der Kabelbaum, der die Komponenten des Massagesitzes verbindet, durch die ständige Bewegung des Sitzes verschlissen war. Die Reparatur umfasste den Austausch des beschädigten Kabelbaums und die Überprüfung aller Anschlüsse. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 95 Euro, wovon der größte Teil auf den Arbeitsaufwand entfiel, da die Reparatur des Kabelbaums nach der Diagnose einfach zu bewerkstelligen war. Die Autositze dieser Modelle verfügen über ähnliche Massagesysteme, so dass der Reparaturvorgang vergleichbar sein sollte. Um Ihr S5-Sitzproblem genauer zu erläutern: Ist das gesamte Sitzverstellsystem betroffen oder nur die Massagefunktion? Erscheint der Fehlercode sofort beim Starten des Fahrzeugs? Gibt es ungewöhnliche Geräusche, wenn Sie versuchen, die Massagefunktion zu nutzen? Ich würde empfehlen, zunächst die Anschlüsse von einem Fachmann überprüfen zu lassen, da ein kompletter Austausch des Sitzmotors bei Ausfällen der Massagefunktion selten erforderlich ist.

(Übersetzt von Englisch)

Bei der letzten Inspektion bei 187500 km wurde festgestellt, dass mit der Massagesitzfunktion alles einwandfrei funktioniert. Wollte hinzufügen, dass das elektrische Problem allmählich begann, zuerst machte der Sitzmotor seltsame Geräusche, dann wurden die Massagefunktionen inkonsistent, bevor sie komplett ausfielen. Mein Luxusauto war bis jetzt zuverlässig, aber dieser Schalterfehler ist besorgniserregend. Der Fehler tritt nur auf, wenn ich versuche, die Massagefunktion zu aktivieren, nicht beim Starten. Die normalen Sitzverstellungen funktionieren nach wie vor normal. Es gibt auch keine ungewöhnlichen Geräusche mehr, seit die Massagefunktion nicht mehr reagiert. Ich glaube langsam, dass das Sitzsteuermodul ausgetauscht werden muss und nicht nur die Verkabelung repariert werden kann.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details zu Ihrem S5-Massagesitzproblem. Das von Ihnen beschriebene allmähliche Ausfallmuster entspricht genau dem, was ich bei meinem A5 erlebt habe, bevor ich ihn reparieren ließ. Die gute Nachricht ist, dass die normalen Sitzeinstellungen noch funktionieren, was darauf hindeutet, dass der Hauptsitzmotor und die Grundfunktionen intakt sind. Nach meinen Reparaturerfahrungen und dem, was Sie beschrieben haben, deutet dies eher auf ein Problem mit dem Steuermodul hin, als dass die komplette Sitzbaugruppe ausgetauscht werden müsste. Als mein Luxusauto dieses Problem hatte, ging auch die Massagefunktion nach und nach aus, nachdem sie seltsame Geräusche von sich gegeben hatte. Die Werkstatt stellte fest, dass zwar der Sitzschalter selbst in Ordnung war, aber das Steuermodul im Laufe der Zeit verschlissen war. Bei diesen Komfortsitzen steuert das Modul die komplexen Massagemuster unabhängig von den Grundeinstellungen. Die Reparaturkosten für den Austausch des Steuermoduls beliefen sich auf 450 Euro, deutlich mehr als die Reparatur der Kabel, aber weniger als eine komplette Überholung des Sitzes. Die Polsterung des Fahrzeugs musste während der Reparatur nicht verändert werden. Zum Vergleich: Einfache Reparatur der Verkabelung: 80-150 Euro, Austausch des Steuermoduls: 400-600 Euro, Komplette Sitzmotormontage: 1200-1500 Euro In Anbetracht des ähnlichen Fehlermusters und der ähnlichen Symptome sollte als nächster Schritt das Steuermodul überprüft werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle, die ihre Erfahrungen mit der Reparatur mitgeteilt haben. Nachdem ich die Antworten gelesen habe, bin ich zuversichtlicher, was die wahrscheinliche Ursache für mein Massagesitzproblem angeht. Das allmähliche Ausfallmuster meines S5 stimmt mit dem überein, was andere erlebt haben, und es ist hilfreich zu wissen, dass die grundlegenden Funktionen des Sitzes immer noch funktionieren, was eher auf ein Problem mit dem Steuermodul als auf einen kompletten Sitzausfall hindeutet. Ich werde ihn nächste Woche zur Diagnose anmelden. Auf der Grundlage der geteilten Informationen werde ich sie bitten, zuerst das Steuermodul und die Kabelverbindungen zu überprüfen. Die hier genannten Reparaturkosten geben mir einen guten Anhaltspunkt. Ich hoffe, dass die Kosten für den Austausch des Moduls im Bereich von 400-600 Euro bleiben und nicht die komplette Sitzmotorbaugruppe erforderlich ist. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Polsterung des Wagens geöffnet habe und herausgefunden habe, was genau den Ausfall des Schalters verursacht hat. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass andere ähnliche Probleme mit Massagesitzen erfolgreich und ohne größere Komplikationen gelöst haben.

(Übersetzt von Englisch)