Audi S6 Probleme mit der Servolenkung Ausfall des Signalsensors

Hatte fast das gleiche Problem mit meinem 2020er Audi S4. Nachdem ich ähnliche Symptome mit der Lenksäule und dem elektronischen Stabilitätssystem festgestellt hatte, brachte ich ihn zu einer Werkstatt mit mäßiger Erfahrung mit VAG-Fahrzeugen. Die Lenkradvibrationen und der erhöhte Lenkaufwand waren klare Hinweise auf ein Sensorproblem. Die Werkstatt bestätigte, dass der Lenkwinkelsensor neu codiert werden musste, nachdem sie eine Diagnose durchgeführt hatte. Die Warnung der Antriebsschlupfregelung tritt bei diesem Fehler häufig auf, da die Daten des Lenkwinkelsensors in mehrere Fahrzeugsteuerungssysteme eingespeist werden. Die Reparatur umfasste die Neukalibrierung und Codierung des Lenkwinkelsensors, was insgesamt etwa 2 Stunden dauerte. Der komplette Service hat mich 195 Euro gekostet. Nach der Reparatur funktionierten sowohl das Lenkgefühl als auch die Antriebsschlupfregelung wieder normal. Können Sie uns etwas mitteilen? Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres S6? Wann traten die Symptome zum ersten Mal auf? Haben Sie kürzlich eine Achsvermessung durchführen lassen? Gibt es weitere Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Fall mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es möglicherweise zusätzliche Probleme mit der Achsvermessung gibt, die behoben werden müssen. Lassen Sie auf jeden Fall eine gründliche Diagnose durchführen, da ähnliche Symptome manchmal auf verschiedene zugrunde liegende Probleme im Lenksystem hinweisen können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort. Mein S6 hat 160038 KM auf dem Kilometerzähler, wobei der letzte Service erst letzten Monat durchgeführt wurde. Die Probleme mit der Lenksäule begannen vor etwa zwei Wochen, kurz nach einem besonders kalten Morgen. In letzter Zeit wurde keine Achsvermessung durchgeführt, und die einzige Warnleuchte ist die Traktionskontrollanzeige, die in regelmäßigen Abständen aufleuchtet. Die von Ihnen genannten Kosten für den Austausch des Sensors sind niedriger, als ich erwartet hatte. Ich weiß, dass diese Kfz-Sensoren ziemlich teuer werden können, wenn sie komplett ersetzt werden müssen und nicht nur neu kalibriert werden. Ich werde das bald überprüfen lassen, da ich weiß, dass diese elektronischen Stabilitätsprobleme ernster werden können, wenn sie nicht behoben werden. Die Werkstatt wird überprüfen müssen, ob es sich nur um den Lenkwinkelsensor handelt oder ob noch andere Sensoren im System defekt sind. Die Symptome stimmen fast genau mit dem überein, was Sie beschrieben haben, also hoffe ich, dass es eine unkomplizierte Lösung ist.

(Übersetzt von Englisch)

Gut, diese Details über Ihren S6 zu sehen. Die Symptome, die nach einem kalten Morgen auftreten, sind ziemlich aufschlussreich, denn Temperaturänderungen können bei diesen Modellen manchmal Sensorausfälle auslösen. Da Ihr Kilometerstand deutlich höher ist als der, den ich bei meinem Sensorproblem hatte, würde ich vorschlagen, das gesamte Lenksensorfeld überprüfen zu lassen, nicht nur den Lenkwinkelsensor. Als mein elektronisches Stabilitätssystem ausfiel, stellte die Werkstatt fest, dass das kalte Wetter die Sensorkalibrierung beeinträchtigt hatte. Die Tatsache, dass bei Ihnen identische Symptome auftreten, einschließlich der intermittierenden Traktionskontrollleuchte, deutet stark auf ein ähnliches Sensorfehlermuster hin. Die Kosten für den Austausch des Sensors können in der Tat variieren, aber in meinem Fall war nur eine Neukodierung und kein vollständiger Austausch erforderlich. In Anbetracht der höheren Kilometerleistung könnte ein kompletter Austausch der Sensoren erforderlich sein, was die Kosten auf etwa 400-500 Euro treiben könnte. Der Diagnoseprozess sollte jedoch ähnlich sein. Meine Werkstatt hat ihr VAG-spezifisches Diagnosetool verwendet, um den genauen Ort des Sensorausfalls zu bestimmen. Wenn die Achsvermessung in letzter Zeit nicht überprüft wurde, lohnt es sich, dies ebenfalls zu tun. Probleme mit der Achsvermessung können die Lenkungskomponenten und Sensoren zusätzlich belasten, was zu einem vorzeitigen Ausfall der Sensoren führen kann. Die vollständige Überprüfung würde auch andere Probleme mit dem Lenksystem ausschließen, die möglicherweise auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Die Korrelation mit kaltem Wetter ist definitiv interessant und entspricht dem, was ich recherchiert habe. Ihre Erfahrungen mit den Symptomen von Sensorausfällen bestätigen meine Vermutung, dass der Lenkwinkelsensor der Übeltäter ist. Das Warnverhalten der Antriebsschlupfregelung scheint in diesen Fällen ein gemeinsamer Nenner zu sein. Ich werde diese Woche einen Diagnosetermin vereinbaren. Da die Symptome nach diesem kalten Morgen recht plötzlich auftraten und ich einen höheren Kilometerstand habe, bin ich mental darauf vorbereitet, dass möglicherweise ein kompletter Austausch des Sensors erforderlich ist und nicht nur eine Neukalibrierung. Die Kostenschätzung von 400-500 Euro hilft, realistische Erwartungen zu haben. Auch die Überprüfung der Ausrichtung ist ein guter Punkt. Auch wenn ich keine offensichtlichen Probleme mit der Ausrichtung festgestellt habe, ist es sinnvoll, alles überprüfen zu lassen, während sie an der Lenkung arbeiten. Es ist besser, mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen, vor allem, wenn man bedenkt, dass sich diese Sensorausfälle zu größeren Problemen ausweiten können, wenn sie nicht behoben werden. Ich werde mich melden, sobald ich die offizielle Diagnose erhalten habe. Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das war wirklich hilfreich, um zu verstehen, womit ich es zu tun haben könnte.

(Übersetzt von Englisch)