Audi S6 Scheinwerferkontrollsystem Fehlfunktion beheben

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem Audi S4 von 2008. Als jemand, der etwas Erfahrung mit Autos hat, dachte ich zunächst, es sei nur ein einfaches Problem mit der Einstellung des Lichtbündels, aber es stellte sich heraus, dass es komplexer war. Die Symptome stimmten genau überein: uneinheitliche Lichtintensität und unregelmäßiges Verhalten des adaptiven Fahrlichts. Nach mehreren Besuchen in einer Fachwerkstatt wurde ein defekter Stellmotor in der Scheinwerferbaugruppe diagnostiziert, der das Fernbedienungssystem steuert. Die elektrischen Anschlüsse waren alle intakt, aber der Servomotor selbst war ausgefallen. Die Reparatur umfasste: Vollständiger Diagnosescan, Ausbau der Scheinwerferbaugruppe, Austausch des Servomotors, Neukalibrierung des Scheinwerfersystems Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1040 Euro einschließlich Teile und Arbeit. Seit der Reparatur funktioniert das Scheinwerfersystem einwandfrei. Können Sie Angaben machen zu: Aktueller Kilometerstand, ob beide Scheinwerfer betroffen sind, ob das Problem plötzlich oder allmählich auftrat, ob in letzter Zeit Reparaturen durchgeführt oder die Batterie ausgetauscht wurde. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Fall mit meinem übereinstimmt oder ob das adaptive Scheinwerfersystem anders funktioniert. Es lohnt sich auch zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug einen Wasserschaden erlitten hat, da dies die Sensoren der Entfernungsregelung und die elektrischen Komponenten beeinträchtigen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 36165 KM durchgeführt und die Probleme begannen kurz danach. Die automatische Niveauregulierungswarnung bleibt bestehen, auch wenn die Batterie in Ordnung ist. Ich versuche, den Austausch teurer Teile zu vermeiden, daher ist es hilfreich, die zu prüfende Komponente genau zu kennen. Die adaptiven Scheinwerfer haben vorher normal funktioniert, aber jetzt scheint das Steuermodul verwirrt zu sein. Wäre es sinnvoll, zunächst die Sensoren zu kalibrieren, bevor der Stellmotor ausgetauscht wird?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Der Zeitpunkt nach der Wartung ist interessant, ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem S4, wo Probleme nach der Wartung auftraten. Nach meiner Erfahrung kann es sein, dass eine Sensorkalibrierung die Ursache nicht beheben kann. Als meine adaptiven Scheinwerfer nicht mehr funktionierten, versuchte die Werkstatt zunächst, nur die Kalibrierung vorzunehmen, aber die Probleme mit dem Beleuchtungssystem traten innerhalb weniger Wochen wieder auf. Da die Probleme in Ihrem Fall erst nach der Wartung auftraten, sollten Sie zunächst die elektrischen Anschlüsse überprüfen lassen, die manchmal bei Routinewartungen versehentlich gestört werden können. Die Sensoren für die Entfernungsmessung reagieren empfindlich auf kleine Ausrichtungsfehler. Mein Reparaturablauf war: 1. Überprüfung und Reinigung der Steckverbinder (30 Euro) 2. Versuch der Systemkalibrierung (120 Euro) 3. Schließlich Austausch des Servomotors (890 Euro) Die Warnleuchte und die uneinheitliche Lichtintensität blieben bestehen, bis der Servomotor ausgetauscht wurde. Die Gesamtreparatur wurde teurer, da zunächst Teilreparaturen versucht wurden. Bei ähnlichem Kilometerstand und ähnlichen Symptomen wie bei mir, empfehle ich, den Stellmotor gezielt überprüfen zu lassen. Die von Ihnen erwähnte Verwechslung des Steuermoduls entspricht genau dem, was bei meinem S4 passierte, bevor der Stellmotor komplett ausfiel. Ist Ihnen aufgefallen, dass sich das Verhalten der Scheinwerfer bei Kaltstarts oder nach längerem Betrieb des Fahrzeugs stärker verändert?

(Übersetzt von Englisch)

Die automatische Niveauregulierung funktioniert bei Kaltstarts definitiv schlechter, was zu dem passt, was Sie beschrieben haben. Ich schätze die detaillierte Aufschlüsselung Ihrer Reparatur Progression, hilft, die Versuch und Irrtum Ansatz zu vermeiden. Ich habe meinen Mechaniker angerufen und einen Termin für eine Diagnose vereinbart, die sich zunächst auf den Servomotor konzentriert. Die adaptiven Scheinwerfer scheinen beim Überfahren von Unebenheiten am unberechenbarsten zu sein, also macht es auch Sinn, diese Anschlüsse zu überprüfen. In Anbetracht des ähnlichen Kilometerstands und der Symptome werde ich wahrscheinlich den Servomotor austauschen müssen, aber zumindest weiß ich jetzt, was mich kostenmäßig erwartet. Ich hoffe nur, dass die Fehlfunktion der Scheinwerfer nur mit dem Stellmotor und nicht mit dem gesamten Steuermodul behoben werden kann. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es überprüft habe und sehe, ob die Probleme mit der Lichtintensität vollständig behoben sind. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit fast identischen Symptomen mit uns teilen.

(Übersetzt von Englisch)