Audi S7 Batterie Probleme, Warnzeichen und Lösungen

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Audi S6 2018 und kann einige Erfahrungen teilen, die ich zuvor mit elektrischen Problemen gemacht habe. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, insbesondere die schwachen Starts und die Fehlermeldungen im Armaturenbrett. Nach mehreren Versuchen, die Entladung der Batterie zu diagnostizieren, stellte meine Werkstatt einen fehlerhaften Batteriesensor fest, der falsche Ladestatuswerte an den Computer des Fahrzeugs sendete. Die Reparatur umfasste: Vollständige Diagnose des elektrischen Systems, Prüfung der Fahrzeugbatterie und des Ladesystems, Austausch des Batterieüberwachungssensors, Neukalibrierung des neuen Sensors auf die Fahrzeugsysteme Die Gesamtkosten beliefen sich auf 315 Euro einschließlich Teile und Arbeit. Seit der Reparatur sind die elektrischen Probleme vollständig verschwunden, und die Batterie wird weiterhin ordnungsgemäß geladen. Um Ihnen genauere Ratschläge für Ihren Fall geben zu können, könnten Sie uns mitteilen: Wie alt ist Ihre aktuelle Batterie? Bemerken Sie, dass die Batterie über Nacht oder während der Fahrt entladen wird? Haben Sie vor kurzem elektrisches Zubehör installiert? Bleibt die Batteriewarnleuchte ständig an oder flackert sie? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit dem von mir festgestellten übereinstimmt oder ob es andere Faktoren gibt, die die Leistung Ihrer Autobatterie beeinträchtigen.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 186000 KM, also vor 2 Wochen. Danke für die ausführliche Rückmeldung zur Situation mit der entladenen Batterie. Nach Ihren Fragen kann ich hinzufügen, dass dies immer noch die Originalbatterie von 2016 ist. Die Symptome des Batterieausfalls treten hauptsächlich über Nacht auf, das Auto zeigt nach 8-12 Stunden Stillstand eine vollständige Fehlermeldung des elektrischen Systems an. Es ist kein Nachrüstungszubehör installiert. Die rote Batteriewarnleuchte leuchtet bei Kaltstarts ständig auf und bleibt an, bis der Motor warmgelaufen ist. Ihre Erfahrung mit dem Batteriesensor klingt sehr ähnlich wie mein Fall. Die Autobatterie-Diagnose wäre ein guter Ansatzpunkt. Ich werde das überprüfen lassen, da die Symptome fast genau dem entsprechen, was Sie mit dem defekten Sensor beschrieben haben.

(Übersetzt von Englisch)

Anhand der von Ihnen angegebenen Laufleistung und des Alters kann ich das Problem mit der entladenen Batterie definitiv eingrenzen. Mein S6 zeigte identische Symptome mit der Originalbatterie, die auch etwa 6 Jahre lang hielt, bevor sie versagte. Die konstante Batteriewarnleuchte beim Kaltstart war der Hauptindikator, der mich zum Handeln veranlasste. Nachdem ich mich mit dem Problem des Batteriesensors befasst hatte, erfuhr ich, dass die werkseitig eingebaute Autobatterie bei diesen Modellen in der Regel 5-7 Jahre hält. Auch an den Originalbatteriepolen kann sich im Laufe der Zeit Korrosion bilden, die die Qualität der elektrischen Verbindung beeinträchtigt. Ihrer Beschreibung nach könnten Sie sowohl mit einer alternden Batterie als auch mit dem bei mir aufgetretenen Sensorproblem zu tun haben. Da Ihre Batterie jetzt 7 Jahre alt ist, würde ich empfehlen: 1. Testen Sie zuerst die Autobatterie, die wahrscheinlich am Ende ihrer Lebensdauer ist 2. Prüfen auf Korrosion an den Batteriepolen 3. Als zweite Maßnahme den Batteriesensor testen zu lassen. Eine neue Batterie mit Sensorwechsel hat mich insgesamt etwa 450 Euro gekostet. Wenn Sie nur die Batterie brauchen, müssen Sie mit etwa 250 Euro rechnen. Die Investition hat sich gelohnt, da alle Warnungen der elektrischen Anlage und die Startprobleme vollständig behoben wurden.

(Übersetzt von Englisch)

Ihr Auto hat wirklich geholfen, das Problem der Batterieentladung zu lokalisieren. Die Originalbatterie von 2016 ist definitiv der Hauptverdächtige, und das Symptommuster beim Kaltstart entspricht den klassischen Anzeichen für einen Batterieausfall. Interessant ist, dass unsere beiden Fahrzeuge ein ähnliches Warnverhalten mit dem Batteriesensor zeigten. Die Batteriepole müssen überprüft werden, und ich erwarte angesichts des Alters etwas Korrosion. Es macht Sinn, mit einem vollständigen Batterietest zu beginnen, bevor man zum Austausch des Sensors übergeht, zumal sich meine Batteriewarnleuchte bei Kaltstarts genau so verhält. Ich werde die Diagnosearbeiten einplanen und mich wahrscheinlich für einen kompletten Batteriewechsel entscheiden, da meine Batterie die typische Lebensdauer von 5-7 Jahren überschritten hat. Die Kosten in Höhe von 450 Euro klingen vernünftig, wenn man auf Nummer sicher gehen und mögliche Startprobleme im Winter vermeiden will. Danke für die Bestätigung, dass es sich um ein bekanntes Problem handelt, was mir hilft, die richtige Diagnose zu stellen. Ich freue mich darauf, nach der Reparatur die gleichen zuverlässigen Kaltstarts zu bekommen, die Sie erwähnt haben. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Arbeit erledigt habe.

(Übersetzt von Englisch)