Audi S8 Abwürgen: Tankentlüftungsanlage fällt aus Warnhinweis

Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Autoreparatur hatte ich letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2015er Audi S7. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf und das Auto zeigte die gleichen Symptome: rauer Leerlauf, aber ruhiger Betrieb bei höheren Drehzahlen. Nachdem ich das EVAP-System überprüft hatte, fand mein Mechaniker mehrere verstopfte Schläuche, die das Tankentlüftungssystem beeinträchtigten. Es stellte sich heraus, dass sich in den Entlüftungsleitungen, die zum Drucksensor führen, Ablagerungen angesammelt hatten. Das gesamte EVAP-System war durch diese Verstopfungen beeinträchtigt. Die Reparatur umfasste die Reinigung der Schläuche und den Austausch einiger zu stark beschädigter Schläuche. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 175 Euro einschließlich der Diagnosearbeiten. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden, aber seither läuft das Auto perfekt. Es gab keine Probleme mehr mit dem Abwürgen des Motors, und die Motorkontrollleuchte erlosch sofort nach der Reparatur. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie uns mitteilen: Haben Sie nach Fehlercodes gescannt? Tritt das Abwürgen häufiger nach dem Tanken auf? Wie lange leuchtet die Motorkontrollleuchte schon? Haben Sie in letzter Zeit die Kraftstoffart oder -marke gewechselt? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob bei Ihrem S8 die gleichen Probleme mit dem EVAP-System auftreten wie bei mir.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Mein Audi hat 50929 KM und der letzte Service wurde vor 2 Monaten gemacht. Ich habe gestern die Codes gelesen, P0441 und P0456, beide deuten auf das EVAP-System hin. Das Abwürgen tritt unabhängig vom Kraftstoffstand auf, wird aber nach dem Tanken schlimmer. Die Motorkontrollleuchte leuchtet jetzt seit etwa einer Woche. Die Messwerte des Drucksensors scheinen laut meinem OBD-Scanner fehlerhaft zu sein. Bevor ich einen Termin in der Werkstatt vereinbare, möchte ich wissen, ob eine Reinigung des Systems helfen könnte oder ob ich mit dem Austausch von Komponenten rechnen muss. Die von Ihnen beschriebenen Probleme mit der Belüftung klingen sehr ähnlich zu dem, was ich gerade erlebe. Ich hatte gehofft, dass jemand eine zuverlässige Lösung gefunden hat, ohne die gesamte EVAP-Baugruppe austauschen zu müssen, da die Reparaturkosten für diese Tankentlüftungskomponenten recht hoch sein können.

(Übersetzt von Englisch)

Anhand dieser Fehlercodes und Symptome klingt es definitiv so, als hätten wir dasselbe Problem mit dem EVAP-System. Nach meiner Reparatur im letzten Jahr habe ich eine Menge über diese Systeme gelernt. Die Codes P0441 und P0456 deuten stark auf ein Leck im Abgassystem hin, ähnlich dem, das meine Abwürgeprobleme verursacht hat. Da sich Ihre Symptome nach dem Tanken verschlimmern, stimmt dies mit dem Muster der verstopften Belüftung überein, das ich bei meinem Audi erlebt habe. Die gute Nachricht ist, dass ein kompletter Austausch der EVAP-Baugruppe wahrscheinlich nicht erforderlich ist. In meinem Fall reichte es aus, die Entlüftungsleitungen zu reinigen und nur zwei beschädigte Schläuche auszutauschen, um das Problem zu beheben. Die Autowerkstatt hatte mir ursprünglich einen Kostenvoranschlag für den Austausch des kompletten Systems in Höhe von 890 Euro gemacht, aber die tatsächliche Reparatur war mit 175 Euro viel billiger. Eine zuverlässige Reparatur sollte Folgendes beinhalten: Gründliche Reinigung aller Schläuche des EVAP-Systems, Druckprüfung zur Feststellung kleiner Lecks, Überprüfung der Funktion des Entlüftungsventils, Überprüfung der Messwerte des Kraftstofftankdrucksensors Nach diesen Schritten waren meine Leerlaufprobleme vollständig verschwunden, und die Motorprüfleuchte blieb aus. Der gesamte Reparaturprozess war unkompliziert, sobald das eigentliche Problem identifiziert war. Da Ihr Fahrzeug identische Symptome aufweist, würde ich empfehlen, mit dem Reinigungsservice zu beginnen, bevor Sie den Austausch teurerer Komponenten in Erwägung ziehen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das ausführliche Feedback. Ich habe die Motorcodes heute erneut gescannt und etwas Interessantes festgestellt: P0440 ist jetzt neben den anderen Codes erschienen, was die Diagnose des EVAP-Systems zu bestätigen scheint. Dies deckt sich definitiv mit Ihren Erfahrungen. Ich habe die Preise bei mehreren Werkstätten überprüft, und die Kostenvoranschläge reichen von 150 Euro bis 950 Euro, wobei die teureren Werkstätten auf einen kompletten Austausch des Systems drängen. In Anbetracht Ihres Erfolges mit einer einfachen Reinigung und einem minimalen Austausch von Teilen werde ich mich für eine Werkstatt entscheiden, die bereit ist, zunächst den weniger invasiven Ansatz zu versuchen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer noch, aber ich habe für nächste Woche einen Termin vereinbart. Sie werden zunächst die Komponenten der Tankentlüftung inspizieren und reinigen und dann das System einer Druckprüfung unterziehen, bevor sie entscheiden, ob irgendwelche Teile ersetzt werden müssen. Das ist sinnvoller, als gleich mit dem Austausch teurer Komponenten zu beginnen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald die Reparatur abgeschlossen ist. Es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der ähnliche Symptome ohne eine komplette Überholung des EVAP-Systems beheben konnte. Ich hoffe, dass meine Probleme mit der Tankentlüftung durch eine gründliche Reinigung behoben werden können, wie es bei Ihnen der Fall war.

(Übersetzt von Englisch)