Audi S8 Lenkradsteuerung tot, elektrische Fehlermeldung

Da ich einige Erfahrung mit elektrischen Problemen habe, hatte ich ein ähnliches Problem bei meinem Audi S7 von 2015. Das Multifunktionslenkrad reagierte überhaupt nicht mehr und zeigte Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett an. Nach der Fahrzeugdiagnose stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung im Lenkrad handelte, nicht um das Steuermodul selbst. Die Kabel, die die Lenkradtasten mit der Haupteinheit verbinden, waren durch die ständige Drehung verschlissen. Die Reparatur kostete 95 Euro und nahm etwa eine Stunde in Anspruch. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie uns mitteilen: Haben Sie irgendwelche Warnleuchten bemerkt, bevor die Tasten nicht mehr funktionierten? Tritt das Problem nur sporadisch auf oder funktioniert es überhaupt nicht? Können Sie beim Drücken der Lenkradtasten Klickgeräusche hören? Wurden kürzlich Arbeiten an der Lenkung durchgeführt? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob Ihr Problem dem entspricht, das ich erlebt habe. Die Symptome klingen sehr ähnlich, aber diese Modelle können unterschiedliche Steuermodule haben, obwohl sie vom selben Hersteller stammen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort. Mein Fahrzeug hat 115149 km auf dem Tacho, der letzte Service wurde vor 2 Monaten durchgeführt. Bevor das Problem auftrat, erschienen keine Warnleuchten. Die Tasten funktionierten nicht mehr, ohne dass ein Klicken zu hören war. Das Problem trat plötzlich während der normalen Fahrt auf und ist seither konstant geblieben. Bevor das Problem auftrat, wurden keine Arbeiten an der Lenkung durchgeführt.

(Übersetzt von Englisch)

Das gleiche Problem trat bei meinem S7 bei etwa 120000 KM auf. Basierend auf dem, was du beschreibst, kompletter Ausfall ohne Vorwarnung und ohne Klickgeräusche, passt es definitiv zu dem Kabelverbindungsproblem, das ich hatte. Das Fehlen der taktilen Rückmeldung (Klicken) ist besonders aufschlussreich. In meinem Fall war der Kabelbaum im Inneren der Lenksäule durch den regelmäßigen Gebrauch abgenutzt. Die ständige Drehung führte schließlich dazu, dass die internen Drähte ausfielen. Da Ihre Symptome identisch sind und es keine vorherigen Warnleuchten oder intermittierende Probleme gibt, gehe ich davon aus, dass es sich um denselben elektrischen Fehler handelt. Die gute Nachricht ist, dass es sich um eine relativ unkomplizierte Reparatur handelt, bei der nicht das gesamte Lenkrad oder das Steuermodul ausgetauscht werden muss. Kleiner Tipp: Bitten Sie den Mechaniker, zuerst die Anschlusspunkte des Kabelbaums zu überprüfen. Das kann Diagnosezeit und -kosten sparen. Wenn die Werkstatt sofort vorschlägt, die gesamte Multifunktionslenkradeinheit auszutauschen, holen Sie eine zweite Meinung ein. Die Reparatur des Kabels ist wesentlich kostengünstiger als ein kompletter Austausch der Einheit.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführlichen Informationen. Das passt perfekt zu meiner Situation, gleiche Symptome und ähnliche Laufleistung. Gut zu hören, dass es wahrscheinlich nur der Kabelbaum ist und nicht ein ernsthafteres Problem mit dem Steuermodul. Kurze Folgefrage: Haben Sie bemerkt, ob die Werkstatt spezielle Werkzeuge oder eine Programmierung benötigte, um die Kabelverbindung zu reparieren? Ich möchte nur sichergehen, dass ich es zu einer Werkstatt bringe, die die elektrische Fehlerdiagnose und Reparatur richtig durchführen kann. Außerdem möchte ich wissen, wie lange die Reparatur dauert. War Ihr Auto nur einen Tag lang in der Werkstatt oder länger? Ich muss das mit meinem Arbeitsplan vereinbaren. Vielen Dank für Ihre Hilfe bei der Eingrenzung der wahrscheinlichen Ursache. Ich werde auf jeden Fall die Möglichkeit des Kabelbaums erwähnen, wenn ich das Auto in die Werkstatt bringe, anstatt davon auszugehen, dass ich das ganze Lenkrad austauschen muss. Diese elektrischen Probleme können schwierig zu diagnostizieren sein, aber Sie haben mir einen guten Ansatzpunkt gegeben.

(Übersetzt von Englisch)