Audi SQ5 Heckklappe klemmt: Sensor-Probleme aufgedeckt

Hatte genau das gleiche Problem auf meinem 2016 Audi Q5 TDI. Haben einige Erfahrung mit grundlegenden Auto Wartung und elektrische Probleme. Der Motor der Heckklappe funktionierte, hielt aber auf halbem Weg an und zeigte Sensorfehlermeldungen an. Nachdem ich in Foren nachgeschaut und grundlegende Fehlerbehebungen ausprobiert hatte, brachte ich das Auto in eine Werkstatt, wo man feststellte, dass das Problem an einer beschädigten Kabelverbindung zum Heckklappensensor lag. Das elektrische Heckklappensystem hat mehrere Sensoranschlüsse, die mit der Zeit abgenutzt werden können. Die Reparatur umfasste den Austausch des Steckers und die Neuverkabelung eines kleinen Abschnitts in der Nähe des Scharniers. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro einschließlich Diagnose. Die Werkstatt hat die Reparatur in etwa einer Stunde durchgeführt, und die Heckklappe funktioniert seitdem einwandfrei. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall weiterzuhelfen: Hält die Heckklappe jedes Mal auf der gleichen Höhe an? Erhalten Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Haben Sie ungewöhnliche Geräusche aus dem Motor wahrgenommen? Wann ist das Problem zum ersten Mal aufgetreten? Es lohnt sich, die Sensoranschlüsse zu überprüfen, bevor Sie den schlimmsten Fall annehmen. Manchmal kann Feuchtigkeit oder Kabelverschleiß in der Nähe der Scharniere diese Symptome verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Letzter Service bei 122510 KM. Danke für die ausführliche Antwort. Die Heckklappe bleibt jedes Mal bei etwa 60% Höhe stehen. Die Fehlermeldung zeigt Tailgate Control Module Fault an. Beim Versuch, die Klappe zu öffnen, ist ein leichtes Schleifgeräusch aus dem Motorbereich zu hören. Das Problem trat in den letzten 2 Wochen allmählich auf, zuerst gelegentlich und jetzt jedes Mal. Nach Ihren Erfahrungen sollte ich wohl zuerst die Verkabelung des Fahrzeugsensors überprüfen. Könnte ein manueller Test der Heckklappenfunktion helfen, herauszufinden, ob es sich um ein rein elektrisches Sensorproblem handelt, bevor ich das Fahrzeug in eine Werkstatt bringe? Ich frage mich auch, ob eine Reinigung der Anschlüsse helfen könnte, da wir kürzlich starken Regen hatten, der die Leistung des Hall-Sensors beeinträchtigt haben könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Da Sie das Schleifgeräusch erwähnt haben, klingt das etwas anders als in meinem Fall, obwohl ich anfangs ähnliche Bedenken hatte, dass Feuchtigkeit den Hall-Sensor beeinträchtigt. Das Schleifgeräusch in Verbindung mit dem konstanten Haltepunkt von 60 % deutet darauf hin, dass Sie es sowohl mit einem mechanischen als auch mit einem elektrischen Problem zu tun haben könnten. In meinem Fall gab es kein Schleifen, es war ein rein elektrisches Sensorproblem. Ein Test der manuellen Bedienung lohnt sich auf jeden Fall. Bei diesen Modellen arbeitet das elektrische Heckklappensystem mit mehreren Fahrzeugsensoren zusammen, und durch Umgehung der automatischen Funktion lässt sich feststellen, ob es sich um ein mechanisches oder elektrisches Problem handelt. Als ich mein Problem hatte, funktionierte die manuelle Bedienung trotz des elektrischen Sensorfehlers einwandfrei. Der jüngste Regen könnte ein Faktor sein, aber das Schleifgeräusch macht mir mehr Sorgen. Meine Reparatur war einfach, weil es sich nur um die Verkabelung handelte, aber bei Ihnen könnte die Reparatur komplexer sein. Eine Reinigung der elektrischen Sensoranschlüsse ist zwar einen Versuch wert, aber angesichts des Schleifgeräuschs wäre ich vorsichtig, einen Werkstattbesuch hinauszuzögern. Nach meiner Erfahrung mit diesen automatischen Heckklappensystemen deutet das Schleifen in der Regel auf Verschleiß im Motormechanismus selbst und nicht nur auf ein Problem mit dem Hall-Sensor hin. Vielleicht sollten Sie sowohl die mechanischen als auch die elektrischen Komponenten überprüfen lassen. Meine Reparatur war mit 95 Euro relativ preiswert, aber wenn der Motor betroffen sein könnte, könnte sich die Reparatur in einem anderen Rahmen bewegen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details mitgeteilt haben. Nachdem ich über Ihre ähnlichen Erfahrungen gelesen habe, bin ich etwas zuversichtlicher, was das Problem angeht, aber auch besorgt über das von Ihnen erwähnte Schleifgeräusch, das sich von Ihrem Fall zu unterscheiden scheint. Die gleichbleibende Anhaltehöhe von 60 % und die Fehlermeldungen stimmen mit Ihrer Beschreibung überein, aber das Schleifgeräusch in meinem Fahrzeug deutet auf ein mögliches mechanisches Problem neben dem Problem mit der Sensorverkabelung hin. Da mein Problem nach starkem Regen auftrat, werde ich zunächst versuchen, die elektrischen Verbindungen zu reinigen und die manuelle Bedienung zu testen, um die Ursache einzugrenzen. In Anbetracht des Schleifgeräuschs und Ihrer Erkenntnisse über die Komplexität des automatischen Heckklappensystems denke ich jedoch, dass ich es lieber bald professionell überprüfen lassen sollte, als weitere Schäden zu riskieren. Sowohl die Sensorkalibrierung als auch der Motormechanismus müssen überprüft werden. Ich hoffe zwar, dass es sich nur um ein Problem mit der Verkabelung handelt, wie bei Ihnen, das 95 Euro gekostet hat, aber da das Schleifgeräusch auf einen möglichen Motorverschleiß hindeutet, werde ich möglicherweise höhere Reparaturkosten einplanen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur geteilt haben. Das hat mir geholfen zu verstehen, was mich erwartet, und hat mich davon überzeugt, dass es wichtiger ist, das Gerät richtig diagnostizieren zu lassen, als es mit dem Schleifgeräusch weiter zu betreiben.

(Übersetzt von Englisch)