Audi SQ5 Kraftstoffeinspritzung Probleme nach Mechaniker Besuch

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem 2016 Audi Q7 TDI. Der raue Lauf und die Kompensationsfehler bei der Kraftstoffeinspritzung deuten oft auf defekte Einspritzdüsen hin. In meinem Fall ergab die Onboard-Diagnose eine ungleichmäßige Kraftstoffverteilung auf den Zylindern. Das Problem erforderte mehr als einen einfachen System-Reset. Der Mechaniker fand Kohlenstoffablagerungen in zwei Einspritzdüsen, die den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigten und Fehlzündungen verursachten. Die Reparatur umfasste das Entfernen, Reinigen und Testen aller Einspritzdüsen sowie den Austausch der defekten Einspritzdüsen. Dies wird als ernsthafte Reparatur angesehen, da defekte Einspritzdüsen zu folgenden Problemen führen können: Schlechte Kraftstoffzerstäubung, Fehlzündungen, erhöhte Emissionen, mögliche Motorschäden, wenn sie nicht behandelt werden. Nach dem Einbau war eine Leistungsabstimmung erforderlich, um den richtigen Zeitpunkt für die Kraftstoffzufuhr sicherzustellen. Die komplette Reparatur dauerte zwei Tage, einschließlich Kalibrierung und Prüfung. Ausgehend von Ihren Symptomen und Ihrem Kilometerstand klingt es sehr ähnlich wie das, was ich erlebt habe. Es ist wichtig, dass Sie das Problem umgehend beheben lassen. Wenn Sie weiterhin mit defekten Einspritzdüsen fahren, riskieren Sie weitere Motorschäden und einen schlechteren Kraftstoffverbrauch. Die Reparatur sollte einen vollständigen Diagnosescan und eine Leistungsüberprüfung nach dem Austausch umfassen.

(community_translated_from_language)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit den Einspritzdüsenproblemen teilen. Ich lief in fast die gleichen Probleme mit meinem SQ5 letzten Sommer. Die Driftkompensationswerte lagen weit daneben und erforderten eine Neukalibrierung der Luftstromsensoren zusammen mit einer Reinigung der Einspritzdüsen. Wissen Sie noch, wie hoch die Reparaturkosten insgesamt waren? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der ersten Reparatur wiederkehrende Probleme hatten? Mein Kraftstoffverbrauch ist noch nicht ganz wieder normal und ich frage mich, ob das üblich ist.

(community_translated_from_language)

Seit dem Austausch des Einspritzventils und der Anpassung der Rückstellmengen-Driftkompensation läuft mein Q7 perfekt. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 515 Euro, einschließlich der neuen Einspritzdüse, der Arbeit und der erforderlichen Leistungseinstellung. Der Kraftstoffverbrauch hat sich nach etwa 2-3 Tankfüllungen wieder normalisiert, nachdem sich die Onboard-Diagnose vollständig an die neuen Einspritzdüseneinstellungen angepasst hatte. Diese Anpassungszeit ist ganz normal, da das System Zeit braucht, um die Parameter für die Kompensationseinstellung zu optimieren. In den letzten 15 Monaten hatte ich keine wiederkehrenden Probleme mehr. Die Werkstatt hat die Kalibrierung und das Rückstellungsverfahren gründlich durchgeführt, so dass alle anfänglichen Probleme vollständig behoben zu sein scheinen. Wenn sich Ihr Kraftstoffverbrauch noch nicht verbessert hat, könnte es sich lohnen, die Kompensationswerte erneut zu überprüfen, um sicherzustellen, dass alles richtig kalibriert ist.

(community_translated_from_language)

Vielen Dank an alle für die Einblicke. Ich habe meinen SQ5 zu einem anderen Mechaniker gebracht, um eine zweite Meinung einzuholen. Die Diagnose bestätigte fehlerhafte Einspritzdüsen, zeigte aber auch Probleme mit der Hochdruck-Kraftstoffpumpe. Die Reparatur umfasste den Austausch von zwei Einspritzdüsen, die Reinigung der anderen und den Einbau einer neuen Kraftstoffpumpe. Die Gesamtrechnung belief sich auf 890 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Der Mechaniker führte ein komplettes Reset-Verfahren durch und führte mehrere Tests durch, um sicherzustellen, dass das Kraftstoffeinspritzsystem korrekt funktionierte. Nachdem die Onboard-Diagnose ihren Lernzyklus abgeschlossen hatte, lief der Motor wieder einwandfrei. Der Kraftstoffverbrauch ist jetzt nach etwa 4 Tankfüllungen wieder normal. Es gibt keine Motorkontrollleuchten oder Probleme mit dem Laufverhalten mehr. Die Werte für die Driftkompensation liegen nach dem letzten Scan nun innerhalb der Spezifikationen. Es lohnt sich auf jeden Fall, das Problem richtig zu diagnostizieren und zu beheben, anstatt schnelle Lösungen zu versuchen.

(community_translated_from_language)