Audi SQ7 MAF-Sensor Probleme verursacht mehrere Probleme

Hatte ähnliche Probleme mit meinem 2018 Audi Q7 TDI. Mit einiger Erfahrung in der Arbeit an Autos bemerkte ich zuerst einen Leistungsabfall und ein Abwürgen des Motors, insbesondere im Leerlauf. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf, was mich veranlasste, den Wagen in eine Werkstatt zu bringen. Die Mechaniker führten eine Diagnose durch, bei der sich herausstellte, dass der Luftmassenmesser falsche Messwerte lieferte, was sich auf das Luft-Kraftstoff-Verhältnis auswirkte. Sie versuchten zunächst, den Lufteinlass und den MAF-Sensor zu reinigen, aber die Probleme blieben bestehen. Schließlich musste der Sensor komplett ausgetauscht werden. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen 365 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Seit dem Austausch ist der Kraftstoffverbrauch wieder normal und alle Symptome sind verschwunden. Um einen genaueren Vergleich mit Ihrer Situation anstellen zu können, teilen Sie uns bitte Folgendes mit: Aktueller Kilometerstand, wann die Symptome zum ersten Mal auftraten, ob Sie bestimmte Fahrbedingungen bemerken, die das Problem verschlimmern, ob Sie vor kurzem den Luftfilter gewechselt haben, welche Fehlercodes Ihre Motorkontrollleuchte anzeigt Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Fall mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, und ob Sie möglicherweise ähnliche Reparaturen benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Letzter Service bei 24329 KM durchgeführt. Meine Symptome begannen vor etwa 2 Wochen und verschlimmerten sich beim Kaltstart. Die CEL zeigt den Code P0101 an. Ich habe den Luftfilter seit dem Kauf nicht gewechselt. Besonders schlimm wird es bei Autobahnfahrten, vor allem wenn die Luftmassenmesswerte sehr uneinheitlich sind. Der Kraftstoffverbrauch ist von 8,5 auf fast 11 Liter pro 100 km gesunken, und angesichts des Diagnosemusters scheint ein Sensorausfall am wahrscheinlichsten. Der Leistungsabfall ist bei der Beschleunigung deutlich spürbar.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich genau diese Situation mit meinem Q7 durchgemacht habe, stimmen Ihr P0101-Code und die Symptome perfekt mit dem überein, was ich erlebt habe. Die Verschlechterung des Luftmassenmessers zeigt sich bei diesen Modellen oft am dramatischsten beim Kaltstart und bei Autobahngeschwindigkeiten, genau wie Sie es beschreiben. Der Rückgang des Kraftstoffverbrauchs von 8,5 auf 11 l/100 km ist bemerkenswert ähnlich zu dem, was ich vor der Reparatur erlebt habe. Die Tatsache, dass Ihr Luftfilter nicht gewechselt wurde, könnte zu den Problemen mit dem MAF-Sensor beitragen, da schmutzige Filter den Verschleiß des Sensors beschleunigen können. Nach dem Austausch des Sensors habe ich einen häufigeren Wartungsplan für das Luftansaugsystem aufgestellt. Der Wechsel des Luftfilters alle 20000 km und die regelmäßige Reinigung des MAF-Sensors haben ein erneutes Auftreten dieser Probleme verhindert. Wenn ich mir Ihren Fall ansehe, vermute ich stark, dass Sie einen vollständigen Austausch des Sensors benötigen, wie es bei mir der Fall war. Der Reinigungsversuch in meinem Fall brachte eine vorübergehende Verbesserung, war aber letztendlich nicht ausreichend. Bei ähnlichem Kilometerstand und ähnlichen Symptomen sowie identischem Leistungsabfall scheint Ihre Diagnose eindeutig zu sein. Ziehen Sie in Erwägung, gleichzeitig den MAF-Sensor und den Luftfilter auszutauschen, um die ordnungsgemäße Funktion des Lufteinlasses und den Kraftstoffverbrauch wiederherzustellen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen, dass P0101-Code und die Symptome, die Sie beschrieben ziemlich viel bestätigen meinen Verdacht über die Masse Luftstromsensor. Mein SQ7 ist derzeit bei 28000 KM, so nicht weit von Ihrem Kilometerstand Punkt, wenn Probleme begann. Es ist wirklich hilfreich zu hören, dass der Wechsel des Luftfilters zusammen mit dem MAF-Sensor Ihnen eine vollständige Lösung brachte. Meine größte Sorge war der plötzliche Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, der dem entspricht, was Sie erlebt haben. In Anbetracht der Tatsache, dass das Verhalten der Motorkontrollleuchte und das Abwürgen des Motors identisch sind, werde ich sowohl den Sensor als auch den Luftfilter austauschen. Die Leistungsprobleme beim Fahren auf der Autobahn und beim Kaltstart sind zu ähnlich, um sie zu ignorieren. Ich schätze auch die Ratschläge zum Wartungsplan. Ein regelmäßiger Luftfilterwechsel alle 20000 km ist sehr sinnvoll, um zukünftige Probleme mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu vermeiden. Ich werde auf jeden Fall verfolgen, wie sich die Dinge durch die Reparatur verbessern und diesen Thread mit den Ergebnissen nach der Reparatur aktualisieren.

(Übersetzt von Englisch)