Audi TT Elektrische Lenksäule Fehlerbehebung Anleitung

Ich hatte ein ähnliches Problem mit der elektrischen Lenkung bei meinem 2012er Audi A5, das klingt genau wie das, was Sie erlebt haben. Als jemand, der etwas Erfahrung mit Autos hat, habe ich zunächst die Grundlagen wie bei Ihnen mit den Sicherungen versucht. Bei meinem fiel die elektrische Verstellung komplett aus, und nachdem ich ihn in die Werkstatt gebracht hatte, fand man eine lose Kabelverbindung in der Lenksäule. Der Kabelbaum hatte sich im Laufe der Zeit gelockert und verursachte intermittierende Ausfälle, bevor er ganz aufhörte. Die mechanischen Komponenten der Lenkung waren völlig in Ordnung, genau wie in Ihrem Fall. Für die Reparatur musste die Lenksäule geöffnet werden, um den Kabelbaum wieder richtig anzuschließen und zu befestigen. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro für Diagnose und Reparatur. Viel besser als der Austausch der gesamten elektrischen Verstelleinheit. Bevor Sie genauere Lösungen vorschlagen, könnten Sie uns bitte mitteilen, was passiert ist: Gibt es Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Trat die Störung plötzlich oder schleichend auf? Hören Sie ein Geräusch, wenn Sie versuchen, die Lenkung zu verstellen? Wurden in letzter Zeit Arbeiten an der Lenkung durchgeführt? Dies würde helfen, herauszufinden, ob es sich um denselben elektrischen Fehler handelt, den ich erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Informationen über den Kabelbaum. Meine Probleme begannen allmählich über ein paar Wochen hinweg, als die elektronische Lenkungseinstellung inkonsistent wurde, bevor sie ganz ausfiel. Anfangs leuchteten keine Warnlampen auf, aber jetzt leuchtet eine gelbe Lenkungswarnung ständig auf. Beim Betätigen der Bedienelemente gibt es ein leises Klickgeräusch, aber keine Bewegung. Der letzte Service fand bei 98020 km statt und umfasste allgemeine Wartungsarbeiten, aber keine Arbeiten an der Lenkung. Allerdings hat die Werkstatt damals einige elektrische Arbeiten an den Scheinwerfern durchgeführt. Ihre Reparaturkosten klingen angemessen im Vergleich zu dem, was ich befürchtet hatte. Das Problem mit der Lenksäulenverstellung ist ärgerlich, aber zu wissen, dass es sich nur um ein Verbindungsproblem handeln könnte, gibt mir Hoffnung. Ich werde den Wagen anmelden und zuerst die Verkabelung überprüfen lassen, bevor ich den Austausch teurerer Komponenten in Erwägung ziehe.

(Übersetzt von Englisch)

Es ist gut, etwas über die Symptome zu erfahren. Das Klickgeräusch bei der Einstellung der elektrischen Lenkung entspricht genau dem, was ich erlebt habe, bevor ich den Wackelkontakt gefunden habe. Da Sie erwähnten, dass bei der letzten Inspektion elektrische Arbeiten an den Scheinwerfern durchgeführt wurden, ist es möglich, dass etwas im Kabelbaum gestört wurde, denn diese Systeme teilen sich oft einen Leitungsweg durch den Bereich der Lenksäule. Nach meiner Erfahrung mit Reparaturen deutet das allmähliche Ausfallmuster eher auf ein Problem mit der Verkabelung als auf einen Komplettausfall der elektrischen Lenkung hin. Bei meinem Klickgeräusch handelte es sich ebenfalls um das Relais, das versuchte, sich zu aktivieren, aber durch den Wackelkontakt keinen richtigen Kontakt bekam. Die Lenkungswarnleuchte ist in Ihrem Fall tatsächlich hilfreich, bei mir erschien sie erst, nachdem das System komplett ausgefallen war, was mit Ihrem Zeitplan übereinstimmt. Wenn es sich um denselben mechanischen Fehler handelt wie bei mir, sollte sich die Gesamtreparatur im Bereich von 100 Euro bewegen, was wesentlich günstiger ist als die 500-800 Euro, die manche Werkstätten für den Austausch der gesamten elektrischen Verstelleinheit verlangen. Kleiner Tipp: Erwähnen Sie bei der Einlieferung ausdrücklich, dass Sie zuerst die Verbindungen des Kabelbaums überprüfen sollten. Das allmähliche Versagen und das Klickgeräusch sind Schlüsselindikatoren, die dazu beigetragen haben, meinen Fehler beim ersten Mal richtig zu diagnostizieren. Ich würde mich freuen, wenn Sie mir nach der Reparatur mitteilen könnten, ob es sich tatsächlich um das gleiche Problem mit der Verkabelung handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Informationen über die Möglichkeit einer losen Verkabelung. Das Klickverhalten klingt wirklich identisch mit dem, was du beschreibst. Der allmähliche Ausfall der Lenkungseinstellung in Verbindung mit dem Zeitpunkt der elektrischen Arbeiten an den Scheinwerfern lässt mich vermuten, dass Sie Recht haben mit einer möglichen gestörten Verbindung. Ich werde die Reparatur für nächste Woche ansetzen und sie bitten, zuerst den Kabelbaum und die Verbindungen in der Lenksäule zu überprüfen. Das elektrische Verstellsystem muss wahrscheinlich nur wieder richtig angeschlossen werden, wie in Ihrem Fall. Ich bin wirklich erleichtert, dass nicht die komplette Einheit ausgetauscht werden muss. Es macht durchaus Sinn, dass die gemeinsamen Kabelwege durch die Arbeiten an den Scheinwerfern beeinträchtigt werden könnten. Ich werde das Forum auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich das Problem behoben habe. Das könnte anderen helfen, die ähnliche Probleme mit der elektrischen Lenkungseinstellung und den gleichen Symptomen haben. Selbst wenn es sich als etwas anderes herausstellt, ist es ein kluger Schritt zur Fehlersuche, mit der Überprüfung der Verkabelung zu beginnen. Viel besser, als gleich mit dem Austausch teurer Komponenten zu beginnen. 100 Euro für die Reparatur wären perfekt im Vergleich zu den 500 Euro+, die ich befürchtet hatte.

(Übersetzt von Englisch)