Audi TT Thermostat Probleme verursachen Temperatur Chaos

Als jemand mit ziemlich viel Erfahrung in der Selbstreparatur von Autos hatte ich letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem Audi S5 von 2008. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: Der Motor überhitzt bei normalen Fahrten und braucht auch ewig, um die richtige Betriebstemperatur zu erreichen. Die Diagnose des Kühlsystems ergab ein defektes Kennfeldthermostat, das eine unregelmäßige Temperaturregelung verursachte. Das Thermostat blieb plötzlich entweder in offener oder geschlossener Stellung hängen, was die von Ihnen erwähnten widersprüchlichen Symptome erklärt. Diese modernen elektronischen Thermostate sind komplexer als die alten mechanischen und regeln die Motortemperatur in Abhängigkeit von verschiedenen Betriebsbedingungen. Die Reparatur hat mich in einer Fachwerkstatt 350 Euro gekostet, einschließlich Teile und Arbeit. Die Messwerte des Temperatursensors sind nach dem Austausch viel stabiler geworden, und der Motor hält jetzt konstant die richtige Betriebstemperatur. Bevor das Thermostat komplett ausfiel, bemerkte ich, dass die Temperaturanzeige bei gleichmäßiger Fahrt auf der Autobahn leicht schwankte, was ein frühes Warnzeichen für ein defektes Thermostat ist. Auch das Kühlgebläse schaltete sich in unregelmäßigen Abständen ein. Um Ihnen einen genaueren Rat für Ihren TT zu geben: Welche Motorvariante haben Sie? Stellen Sie einen Kühlmittelverlust fest? Zeigt die Temperaturanzeige konstante Werte an oder schwankt sie? Arbeitet das Kühlgebläse normal?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort zum Thema Thermostat. Nachdem ich mein Kühlsystem genauer untersucht habe, habe ich kleine Kühlmittelspuren in der Nähe des Thermostatgehäuses gefunden. Das Kühlgebläse arbeitet normal, aber die Temperaturanzeige schwankt zwischen normal und heiß während der Fahrt auf der Autobahn. Die letzte Wartung wurde bei 153039 KM durchgeführt. Der Kostenvoranschlag für den Austausch des Thermostats belief sich auf 400 Euro einschließlich Arbeitsaufwand, was nach Ihren Erfahrungen angemessen erscheint. Ich werde die Reparatur nächste Woche durchführen lassen, um ernsthafte Schäden durch Überhitzung des Motors zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Es ist gut zu hören, dass Sie diese Kühlmittelspuren gefunden haben. Das bestätigt definitiv unseren Verdacht, dass das Thermostatgehäuse die Problemstelle ist. Die schwankende Temperaturanzeige während der Fahrt auf der Autobahn ist genau das, was ich erlebt habe, bevor mein Thermostat komplett ausfiel. Der Kostenvoranschlag von 400 Euro liegt im Rahmen der üblichen Reparaturkosten. Stellen Sie sicher, dass sie den Temperatursensor und die Dichtungen des Thermostatgehäuses überprüfen, während sie alles auseinandernehmen. In meinem Fall fand man einen Haarriss im Gehäuse, der zum Austreten der Kühlflüssigkeit beitrug. Durch die Reparatur wurden alle meine Probleme mit der Überhitzung des Motors beseitigt und die normale Aufwärmzeit wiederhergestellt. Behalten Sie bis zur Reparatur den Kühlmittelstand im Auge, denn diese kleinen Lecks können sich bei Temperaturschwankungen schnell verschlimmern. Ein Tipp aus meiner Erfahrung: Lassen Sie nach der Reparatur einen gründlichen Drucktest des Kühlsystems durchführen. Dadurch wird sichergestellt, dass es keine anderen Schwachstellen im System gibt, die später Probleme verursachen könnten. Meine Wasserpumpe wies während der Druckprüfung erste Verschleißerscheinungen auf, so dass ich sie vorsorglich austauschen ließ, während alles zerlegt war.

(Übersetzt von Englisch)

Ich sehe alle Ihre Punkte bezüglich der gründlichen Überprüfung des Kühlsystems. Das Verhalten der Temperaturanzeige entspricht dem, was Sie bei Ihrem Auto gesehen haben. Mein TT hat den 2.0L TFSI-Motor, aber das habe ich vorhin vergessen zu erwähnen. Ich stelle fest, dass der Kühlmittelstand zwischen den Kontrollen leicht abfällt, was angesichts des Lecks, das ich am Thermostatgehäuse gefunden habe, Sinn macht. An der Wasserpumpe oder den Schläuchen sind keine anderen Lecks zu sehen. Der Kostenvoranschlag von 400 Euro scheint im Vergleich zu den Reparaturkosten angemessen. Ich werde auf jeden Fall die von Ihnen erwähnte Druckprüfung beantragen, um nach anderen möglichen Problemen zu suchen. Es ist besser, alles zu finden und zu beheben, wenn das Kühlsystem bereits geöffnet ist. Ich werde das Auto am Montagmorgen abliefern und hoffentlich einen größeren Überhitzungsschaden verhindern. Der Zeitpunkt ist gut gewählt, denn die Temperaturen beginnen zu steigen und ich brauche eine zuverlässige Temperaturkontrolle für längere Fahrten.

(Übersetzt von Englisch)