Audio und Navi im S6 tot: MOST Bus Failure vermutet

Die Symptome entsprechen genau dem, was bei meinem 2019er Audi A6 50 TDI passiert ist. Der Ausfall des Steuergeräts im MOST-Bussystem führte zu einem kompletten Ausfall des Audiosystems und der Navigationskomponenten. Die Diagnose des Fahrzeugprotokolls ergab mehrere Kommunikationsfehler zwischen den Modulen. Die Ursache war ein defektes Glasfaserring-Steuergerät, das das gesamte MOST-Busnetz beeinträchtigte. Dies erforderte spezielle Diagnosegeräte, um die defekte Komponente zu identifizieren. Die Reparatur umfasste den Austausch des Hauptsteuergeräts und die Neuprogrammierung des gesamten Infotainmentsystems. Dies ist keine typische Heimwerkerarbeit, denn sie erfordert spezielle Kodierwerkzeuge und Fachkenntnisse in der MOST-Bus-Diagnose. Die Reparatur war ziemlich ernst, da der MOST-Bus als Rückgrat für alle Unterhaltungs- und Navigationsfunktionen dient. Die Reparatur erforderte offizielle Händlerausrüstung, um das neue Steuergerät ordnungsgemäß in das Fahrzeugnetzwerk zu integrieren. Während der Austausch der Komponenten einfach ist, sind die Programmier- und Anpassungsverfahren komplex und erfordern herstellerspezifische Werkzeuge. Die beschriebenen Symptome deuten darauf hin, dass durch frühere fragwürdige Arbeiten die Glasfaserverbindungen oder Steuergeräte im MOST-Bus-Netzwerk beschädigt worden sein könnten. Es wird empfohlen, dies in einem autorisierten Service-Center mit entsprechenden Diagnosefähigkeiten diagnostizieren zu lassen.

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Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur so detailliert mitgeteilt haben. Ich hatte genau die gleichen Symptome bei meinem S6, war mir aber nicht sicher, ob der Ausfall der Fahrzeugelektronik mit MOST-Bus-Problemen oder nur mit einer fehlerhaften Headunit zusammenhing. Die Autodiagnose wies auch auf mehrere Kommunikationsfehler hin. Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur beim Händler ungefähr gekostet hat? Ich bin besonders neugierig auf den Preis für das Steuergerät und die Arbeitsleistung, da mein örtlicher Händler einen recht hohen Preis verlangt hat. Funktioniert Ihr Audiosystem und andere angeschlossene Geräte seit der Reparatur wieder einwandfrei?

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Ich habe gestern meinen A6 vom Händler zurückbekommen. Der MOST-Bus-Fehler, der unsere gemeinsamen Kommunikationsprobleme verursachte, wurde durch den Austausch eines defekten Steuergeräts im Datenübertragungssystem behoben. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 1000 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Alle Infotainment-Funktionen funktionieren jetzt wieder einwandfrei. Das Audiosystem, die Navigation und andere über das Busnetz verbundene Funktionen funktionieren wieder normal. Mit Hilfe der spezialisierten Kfz-Protokolldiagnose konnte der genaue Ausfall der Komponenten im Bussystem festgestellt werden. Der Kostenvoranschlag Ihrer örtlichen Werkstatt mag hoch sein, aber angesichts der Komplexität der meisten Bus-Reparaturen und der Notwendigkeit spezieller Programmierwerkzeuge können die Preise variieren. Entscheidend ist, dass derjenige, der die Arbeit ausführt, über die richtige Diagnoseausrüstung für MOST Bussysteme verfügt. Wenn man es beim ersten Mal richtig macht, erspart man sich später Kopfschmerzen. Auf der Grundlage dieser Erfahrung würde ich empfehlen, die Reparatur trotz der Kosten durchzuführen. Diese Busnetzprobleme neigen dazu, sich mit der Zeit zu verschlimmern, wenn sie nicht behoben werden.

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Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Wollte nur auf meinem S6 Situation zu aktualisieren. Ich habe ihn zum Händler gebracht, nachdem ich das Feedback hier über die Notwendigkeit einer speziellen MOST-Bus-Diagnose gesehen habe. Es stellte sich heraus, dass die vorherige Werkstatt die Glasfaserverbindungen beschädigt hatte, während sie andere Arbeiten ausführten. Die Reparatur umfasste den Austausch des Hauptsteuergeräts und die Neuprogrammierung des gesamten Busnetzes. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1200 Euro, einschließlich des neuen Geräts, der Programmierung und der Arbeitszeit. Das war mehr, als ich ausgeben wollte, aber die Diagnosegeräte mit Automobilprotokoll, die sie verwendeten, bestätigten, dass dies notwendig war. Ich fahre jetzt seit einer Woche und das Bussystem funktioniert perfekt. Alle Audio-, Navigations- und Verbindungsfunktionen sind wieder normal. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, nicht spezialisierte Werkstätten an komplexer Fahrzeugelektronik arbeiten zu lassen. Die Techniker des Händlers zeigten mir die beschädigten Komponenten und erklärten mir, wie das MOST-Busnetz funktioniert, was mir half zu verstehen, warum die Reparatur so aufwändig war. Ich bin wirklich dankbar für die Ratschläge, die mir geholfen haben, das Problem richtig zu beheben.

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