Audio- und Navigationsgerät im Audi TT defekt: Behebung des MOST-Bus-Fehlers erforderlich

Letzten Monat hatte ich fast identische Symptome bei meinem 2008 Audi A4 2.0T. Das MOST-Bussystem ist komplett ausgefallen, was dazu führte, dass die Entertainment-Einheit und die Navigation nicht mehr funktionierten. Der Diagnose-Scan des Fahrzeugprotokolls ergab mehrere Kommunikationsfehler zwischen den Steuergeräten. Die Hauptursache war ein beschädigter Glasfaserring im Netzwerk der Fahrzeugelektronik. Diese Glasfaserkabel sind sehr empfindlich und können im Laufe der Zeit durch Vibrationen oder Hitzeeinwirkung brechen. Die Fahrzeugdiagnose ergab, dass das Busnetz zwischen dem Verstärker und dem Hauptsteuergerät eine vollständige Signalunterbrechung aufwies. Dies erforderte den Austausch des beschädigten Glasfaserkabelabschnitts und die Neucodierung mehrerer Steuermodule, um die ordnungsgemäße Kommunikation im Bussystem wiederherzustellen. Die Reparatur war zwar aufgrund des erforderlichen Zugangs zu tief eingebauten Komponenten komplex, aber sie war es wert, repariert zu werden, da diese Systeme für die Funktionalität moderner Fahrzeuge unerlässlich sind. In der Regel handelt es sich dabei um ein ernstes Problem, das spezielle Kenntnisse der Glasfasertechnik und der Fahrzeugdiagnose erfordert. Eine ordnungsgemäße Reparatur ist unerlässlich, da provisorische Reparaturen oft zu wiederkehrenden Problemen führen. Nach der Reparatur funktioniert das System jetzt einwandfrei. Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten stark auf einen ähnlichen Ausfall des MOST-Busses hin. Angesichts des Alters und der Laufleistung Ihres TT ist dies eine häufige Fehlerstelle in der Fahrzeugelektronik.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung mit dem MOST Bus Reparatur auf Ihrem A4. Ich habe genau diese Probleme mit meinem TT und es ist gut zu hören, es kann richtig behoben werden. Die Probleme mit der Datenübertragung über Glasfaserkabel scheinen bei diesen Modellen recht häufig aufzutreten. Wissen Sie noch, wie viel Sie für die komplette Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seit der Reparatur alles wieder einwandfrei, oder haben Sie andere Probleme mit der Fahrzeugelektronik festgestellt? Ich versuche zu entscheiden, ob sich die Investition angesichts des Alters meines Autos lohnt. Die Probleme mit dem Bussystem sind wirklich ärgerlich, aber ich möchte sicherstellen, dass die Reparatur eine dauerhafte Lösung ist.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich meinen A4 vor einigen Monaten reparieren ließ, kann ich bestätigen, dass alles ohne Probleme mit der Elektronik des Neuwagens funktioniert hat. Der MOST-Bus-Fehler wurde vollständig behoben, nachdem das fehlerhafte Steuergerät, das das Glasfasernetz störte, ausgetauscht wurde. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 1000 Euro, einschließlich der Diagnosearbeiten, Ersatzteile und der Neuprogrammierung der Fahrzeugprotokollsysteme. Obwohl es sich um eine beträchtliche Investition handelte, hat sie sich gelohnt, da wir nun ein voll funktionsfähiges Bussystem und Unterhaltungsfunktionen haben. Die Datenübertragung über Glasfaser ist seit der Reparatur stabil. Diese Art der Reparatur bietet in der Regel eine dauerhafte Lösung, wenn sie korrekt durchgeführt wird, da die MOST-Bus-Architektur recht zuverlässig ist, sobald die fehlerhaften Komponenten ordnungsgemäß ersetzt wurden. Angesichts ähnlicher Symptome bei Ihrem TT wäre eine Investition in die Reparatur sinnvoll, wenn Sie das Fahrzeug behalten wollen. Moderne Fahrzeuge sind in hohem Maße von dieser integrierten Fahrzeugelektronik abhängig, und wenn diese korrekt funktioniert, verbessert sich das Fahrerlebnis erheblich.

(Übersetzt von Englisch)

Letzte Woche habe ich endlich meinen TT reparieren lassen. Nachdem ich mehrere Kostenvoranschläge eingeholt hatte, fand ich eine auf Autoelektronik spezialisierte Werkstatt, die sich wirklich mit den meisten Bussystemen auskannte. Die Techniker haben das Problem der Glasfaser-Datenübertragung mit Hilfe ihrer Prüfgeräte für Kfz-Protokolle richtig diagnostiziert. Es stellte sich heraus, dass ein Abschnitt des Glasfaserkabels in der Nähe des Verstärkers beschädigt war, was den Ausfall der Steuergerätekommunikation verursachte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 850 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Die Werkstatt musste mehrere Innenverkleidungen entfernen, um an die beschädigten Buskomponenten heranzukommen und sie auszutauschen, aber sie leisteten saubere Arbeit. Alle Systeme funktionieren jetzt wieder einwandfrei, Radio, Navigation, alles. Die Autodiagnose zeigt keine Kommunikationsfehler mehr an. Ich bin wirklich froh, dass ich mich für die Reparatur entschieden habe, denn die Unterhaltungsfunktionen machen das tägliche Fahren so viel angenehmer. Die Reparatur lohnt sich auf jeden Fall für jeden, der ähnliche Probleme mit seinem MOST-Bus-System hat.

(Übersetzt von Englisch)